Appel aux rois de la redécoration

Bonjour bonjour.


Je m'adresse à ceux qui font des redécorations.

J'aimerais avoir vos petit truc et astuce pour faire une redécoration digne de ce nom!!!


Par avance merci.

Redécoration de quoi plus précisément ?

Bah par exemple les livrées en Voyage ou alors petite étude de projet pour redécorer un 73500 en Ho aux couleures de l'auvergne.

Matériel de base :
un bon aérographe avec compresseur
un stock de peintures des teintes souhaitées
du décapant (pour enlever la peinture précédente)
de la bande de masquage et du masque liquide
une imprimante pour faire ses décalcomanies

selon le modèle :
des photos : (bien orthogonales pour réaliser les décalco)
quelques bouts de placticard et/ou de laiton pour modifier les détails

et un raton-laveur (comme dirait Jacques Prévert)

Merci pour ces elements de réponses.

Je voudrai savoir. Sur le 73500 livrée sortie d'usine de chez jouef, le numéro de série est écrit sur les face en dessous des phares. Sur la livrée auvergne le numéro indiqué sur l'autorail est les 3 derniers chiffre de la numérotation total. (ex: 73700 il y a juste indiqué 700) Il est placé sur le bandeau bleu a droite de chaque cabine. Comment fait on pour enlever l'ancienne numérotation sans déteriorer la peinture deja existante.

Pour la redécoration Ev il sagit de celle faite sur les 72000.

Avant de t'attaquer à une 72100, entraine toi sur des modèles plus facile.
Les 63000 sont de bonnes bases, ainsi que les caisses DelPrado.
Fais attention aussi toutes les 72100 n'ont pas les mêmes dessin!!!
Merci la seuneuceufeu de ne pas nous faciliter le travail!
Bon courage

non non pas une 72100 mais une 72000. Mais de toute façon je ne le mance pas tout seul. Je pense demander de l'aide et le faire avec quelqu'un qui en à l'habitude.

Mes techniques pour le pelliculage:

Scan du modèle en 600dpi pour du N et 300 pour du HO (mais je ne fais que du N... ;-))

Ensuite, prise de photos des modèles réels.

J'applique ensuite les opérations suivantes sur les photos (avec Paint Shop Pro)
Correction de lentille (à faire en fonction de l'objectif) dont le but est que toute ligne horizontale soit bien horizontale, tant en haut, qu'au milieu qu'en bas de photo.

Si la photo n'est pas trop bruitée, j'applique un "enhance edges" qui de toutes façons sera lissé en fin de travail par la réduction appliquée lors de l'application à l'échelle du modèle.

2 cas de figure:
Soit j'ai à la fois des lignes verticales et des lignes horizontales, et j'applique alors la correction de perspective.
Cela permet de corriger à la fois les défauts de perspectives horizontaux, mais aussi verticaux.... (valable en particulier pour les "En Voyage"...

Soit je n'ai que des lignes horizontales et alors, je prends une ligne en milieu de photo, j'applique une rotation pour la rendre parfaitement horizontale, et j'applique alors une correction de perspective entre cette ligne et une ligne soit en haut, soit en bas de la photo.

Enfin, je joins toutes les photos en utilisant le filtre "Deform Tool" qui permet d'ajuster les proportions "hauteur et largeur" d'un calque de photo.

J'ai donc toutes mes composantes ajustées à la même dimension, mais je n'ai encore aucune certitude concernant le rapport hauteur / largeur, puisque la correction de perspective ne permet pas de la restituer. (et du reste, peu de capteurs ou de scanners sont parfaitement en pixels carrés).

Enfin, j'ajuste la couleur de chaque calque (1 calque par photo d'origine) en utilisant la manual correction.
Eventuellement, j'utilise la correction de balance des blancs individuellement, mais pas systématiquement, parfois je le fais au dernier moment).
La manual correction permet de dire "je veux que ce pixel ait la couleur de ce pixel", si l'image n'est pas trop bruitée, c'est hyper efficace pour corriger les différences de balance des blancs et d'exposition (luminosité).
Il faut éventuellement appliquer un contraste sur tel ou tel calque.

Il faut faire çà avec les bords francs entre les calques, car cela permet immédiatement de voir si une image n'a pas la même couleur que celle d'à côté.

Enfin, la jointure se fait en utilisant un plan de masque, et en appliquant un dégradé de masque sur la zone de jointure entre un plan et celui d'à côté.

Au final, on ne voit plus les jointures entre les photos.

Le process est très long, mais très précis.

Si besoin j'applique au final une correction de balance des blancs, et j'ajuste la saturation des couleurs, par exemple, pour amener les bords cyan et magenta d'une "En Voyage".

Enfin, je prends ma photo jointe finale, et je la positionne sur mon scan de du modèle échelle N.
J'utilise le "deform tool" pour ajuster les proportions hauteur / largeur...
J'applique le travail, et enfin, je prends la zone qui m'intéresse et l'imprime.

A+

J'ajouterais que question papier décal, rien ne vaut le décal jet d'encre, car les couleurs sont plus vives qu'avec une laser couleur, pas d'effet de tramage... etc.
Mais le problème, c'est que c'est chaud à manipuler.

J'ai donc opté pour une solution intermédiaire : le papier autocollant de Micro Applications.
Très fin, excellent rendu de couleurs, et nettement moins cher que le papier décal.

A+

cdlc a écrit:

J'ajouterais que question papier décal, rien ne vaut le décal jet d'encre, car les couleurs sont plus vives qu'avec une laser couleur, pas d'effet de tramage... etc.
Mais le problème, c'est que c'est chaud à manipuler.

J'ai donc opté pour une solution intermédiaire : le papier autocollant de Micro Applications.
Très fin, excellent rendu de couleurs, et nettement moins cher que le papier décal.

A+

papytgv m'a conseillé le papier suivant

EPSON
Photo Quality
Self Adhesive Sheets
A4
ref S041106 ( sur la face avant de la pochette)
ref C13S041106 (face arrière de la pochette à côté du code barre)

je n'ai pas encore essayé mais le rendu sur ses sybics, voir les fils concernés, est plus que potable

Merci pour vos réponses.


Je viens de trouver tout le péliculage du tgv chti. Alors je me dis pourquoi pas essayer sur un modèle ho puis un modèle N.

Je suis actuellement en train de travailler les photos mais le problème c'est que le photographe a prit 41 photos pour juste un coté de la rame. Autre petit soucis, les photos sont pas toute droite.

bob l'éponge N iste a écrit:

Merci pour vos réponses.


Je viens de trouver tout le péliculage du tgv chti. Alors je me dis pourquoi pas essayer sur un modèle ho puis un modèle N.

Je suis actuellement en train de travailler les photos mais le problème c'est que le photographe a prit 41 photos pour juste un coté de la rame. Autre petit soucis, les photos sont pas toute droite.

J'ai l'intention de le faire aussi

Si tu me fournis les photos (en full def), je peux faire les retouches et te passer le résultat. J'ai le temps pour çà.

Ce matin par exemple, je me suis préparé le pelliculage d'une BB22000 En Voyage avec des photos prises hier soir en Gare du Nord.

Je t'envoie mon email par mp.

bob l'éponge N iste a écrit:

Merci pour vos réponses.


Je viens de trouver tout le péliculage du tgv chti. Alors je me dis pourquoi pas essayer sur un modèle ho puis un modèle N.

Je suis actuellement en train de travailler les photos mais le problème c'est que le photographe a prit 41 photos pour juste un coté de la rame. Autre petit soucis, les photos sont pas toute droite.

pour les photos pas droites : voir ici :
http://michel.etienne.78.free.fr/train/materiel/index.php?lang=FR&detail=TEOZ

Merci pour le lien mais à quoi ça sert de faire tout ces effets?

bob l'éponge N iste a écrit:

Merci pour le lien mais à quoi ça sert de faire tout ces effets?

le but est de les défaire : en les faisant à l'envers, car la photo, en général les a naturellement !