La Poilrasienne, un réseau imaginaire

Salut à tous et meilleurs voeux,

N'arrivant pas à trouver une place acceptable dans la maison pour mon réseau actuel (140x120), j'ai décidé de revoir mes ambitions à la baisse et de faire un réseau de taille bien plus modeste et facilement transportable.
J'ai pris comme choix de faire une taille de 110x65, avec l'envie de maintenir quand même une boucle de retournement et un peu de relief.

Voici le schéma de mes premières réflexions : en bleu les voies surélevées, en kaki foncé celles non visibles.



Merci de votre avis,

JP

Gros risque de déraillement sur l'aiguillage en courbe à gauche (Courbe et contre courbe...).
De manière général il faut éviter d'enchainer les courbes et contre courbes.
La pente de la voie surélevée me semble trop importante

Oui la pente est sévère, il faut prévoir une crémaillère...

En fait, j'ai prévu de monter avant l'aiguillage et de descendre sur la ligne la plus en haut, pour permettre d'être à mi-pente à l'aiguillage.
Cela devrait aller a priori.

JP

Voici la suite : j'ai fini le socle des rails, je passe à l'électrification.

La liaison entre les zones 1 et 2 risque d'être problématique en raison d'une double contre-courbe.

J'ai fait beaucoup de modifications et arrive à une situation qui me plaît bien.
Je sais : courbe/contre-courbe, pas bcp de longueur pour des convois longs (mais je n'en ai pas), pente limite (mais j'ai testé, cela passe).
Mais je suis assez content du compromis qui me permet de faire tenir tout cela dans 1,1m x 0,65m.
Electrification en cours, avant de fixer les rails et commencer à ébaucher le relief.

JP

Suite des travaux, le relief commence à prendre forme.
Cela n'avance pas vite, pas beaucoup de temps, mais comme le week-end est pluvieux, j'en profite.
A noter les petites entrées de tunnel de CMS Décor, que je trouve vraiment superbes.
A suivre,

JP

La zone du village


Le village avec quelques maquettes en position


La zone "industrielle"


La même zone avec la plate-forme de l'usine et la halle Marchandises en position


Une entrée de tunnel de plus près

tu avances super vite.

Effectivement courbes , et contre courbes ne sont pas idéales; mais si tu as testé que cela passe avec ton matériel, c'est comme pour les pentes, c'est l'essentiel.

je trouve que le rendu général va être bien
bonne suite

Félicitation, ça promet d'être pas mal du tout.

Et merci pour les photos : c'est toujour utile de voir comment les autres s'y prennent avant d'attaquer le même travail

Bravo pour l'avancée des travaux !

C'est sympa les jours de pluie...
J'ai bien avancé les reliefs autour de la zone industrielle, avec force bandes plâtrées. J'adore ces bandes. Première fois que je m'en sers, c'est super pratique.






A suivre,

JP

bonsoir
as tu fait des essais de roulement avec quelques wagons attelés ?

J'ai peur pour toi qu'a l'entrée de tunnel en venant par la courbe ,les voitures touchent l'angle de l'entrée de tunnel ,Tu aurais du plus serrer sur la droite

Non non ça passe.
Mais je n'ai que des petits convois (la loco et 3 petits wagons) : peu de matos de toute façon et je veux surtout tester les techniques de décor sur ce réseau.
Ce sera pour le prochain, dans 10 ans, quand les enfants seront grands et que j'aurai plein de place que je passerai à la taille du dessus.

JP

OK si tu ne fais rouler que des engins court ,pas de problèmes
Mais avec un leger déport a gauche tu aurais pu mettre un peu plus long de voitures ou autorail

joli petit reseau tres bien fait pour un debut
tes reliefs sont sympa
juste une petite chose pour la prochaine fois pense à protéger ta voie avec du sokch papier celà te facilitera la vie pour le nettoyage des voies

Suite des opérations, avec la fin du relief pour les voies et les préparations pour le village (il me manque le pont pour la sortie).
Me reste encore la zone de la gare à faire avant d'attaquer un décor moins blanc .








JP

Et en prime une petite vidéo :



JP

Merci pour la vidéo (et les photos bien sur).

Le tour de circuit est sympa, et le train à l'air de faire son bout de chemin sans problème (sauf peut-être un ralentissement dans la rampe du fond, vers la fin ?). Toutefois, je trouve que ta loco est plutôt speed.

Sinon, une bonne étape de passée : tu vas pouvoir attaquer ce que je trouve le plus intéressant (le décors). Bonne contunuation.

Sympa ce réseau, il y de quoi dégourdir les bielles.

whaou.....!!!!! c'est un tgv (train à grande vapeur)
il est tres sympa ce p'tit reseau belle realisation

Oui il va falloir que j'investisse à terme dans une locomotive un peu moins stressée
En même temps, les rails n'étant pas encore très propres, j'ai tendance à la faire tourner à fond. D'où la sensation de vitesse.

Merci en tout cas pour vos encouragements,

JP

Poilras a écrit:

Oups... j'arrive un peu tard. Mais en voyant ton réseau, il y a un truc que je ne comprends pas: en fait tu as un réseau circulaire qui fait 2 tours avec une boucle de retournement. Certes.

Mais une fois que le train en ressort tout retourné, il fait quoi? Il tourne en rond dans l'autre sens... jusqu'où et jusqu'à quand?

N'aurais-tu pas la possibilité de mettre quelque part une voie de rebroussement? (voie en impasse où un autorail s'arrête avant de repartir en sens inverse, tourner une 10aine de tour, faire la boucle de retournement, retourner une 10aine de tour et revenir à son point de départ?)

Christophe, tu as entièrement raison.

Mais la partie "faire tourner son petit train avec des manoeuvres" m'intéresse moins. Je voulais avoir le truc le plus simple possible dans mon petit espace. Je pense qu'effectivement mon plan n'est sûrement pas le plus ferroviaire qui soit, loin de là, mais cela me paraissait le plus optimisé pour pouvoir jouer avec la fabrication du décor.

D'ailleurs cela avance un peu de ce côté-là, avec quelques éléments en cours de fabrication :

Le fronton version de base :


Le fronton peint dans une position possibble :


La maison en cours de fabrication :


La maison presque finie :


Et une mise en situation de l'ensemble :


Ah oui, j'oubliais de préciser : le village sera d'inspiration basque, version Haute-Soule.

JP