Moteur d'aiguille à fil à mémoire.

Bonsoir,

J'ai réalisé un moteur d'aiguille qui pour l'instant est assujéti à une aiguille Arnold (mais ça risque de changer). Les premier essais sont satisfaisants mais il reste à ajouter la détection de fin de course qui est essentielle pour la sécurité. Le plan est le suivant :



J'ai réalisé une petite vidéo :



Plus d'infos ici :

http://modelleisenbahn.ouvaton.org/spip.php?article15

En effet, c'est formidable ! Un grand bravo

Mais où se procurer ce fil mémoire ?
Et combien de mA tu fais passer dedans pour obtenir ce résultat ?

Je suis trés interessé pour une application sur les moteurs de 1/2 barrières de PN (Pour les moteurs d'aiguilles, l'inconvénient est qu'il faut laisser le fil sous tension pour obtenir une des 2 directions, alors que pour un PN, c'est parfait car la position "hors tension" correspondrait à "barrières levées")

Bonsoir Jack

Jack84 a écrit:

Ben dis donc, bien vu.
Le mouvement est parfait.
Et il te coûte moins cher je suppose que les moteurs PEGASE de mon réseau.

Je pense oui. J'ai une quarantaine de moteurs à faire et ça vaut le coût de faire faire la platine (chez Eurocircuits par exemple). Par 40 elle reviendrait à 3€ pièce. A cela il faut ajouter 30 centimes de FAM, 60 centimes d'epoxy, 1 euro d'entretoises, 1 euro de quicailleries diverses. Donc 6 euros au total. C'est un peu moins cher. Mais il y a aussi que les moteur Pegase (il me semble) se montent perpendiculairement à la voie.

DMARRION a écrit:

En effet, c'est formidable ! Un grand bravo

Merci

Citation :

Mais où se procurer ce fil mémoire ?

Chez Selectronic

http://www.selectronic.fr/c/robotique-moteurs-accessoires/fils-a-memoire-de-forme.html

Citation :

Et combien de mA tu fais passer dedans pour obtenir ce résultat ?

il y a plusieurs diamètres et donc plusieurs courants. Là c'est 300mA. Je vais essayer avec le diamètre inférieur (180mA). Ce qu'il faut comprendre c'est que les fils sont montés en série. Ici la tension est d'1V par fil environ. Donc avec 24V tu peux alimenter 20 fils (en comptant quelques pertes). Il reste que la puissance totale sera de 24 x 300 = 7,2W

Citation :

Je suis trés interessé pour une application sur les moteurs de 1/2 barrières de PN (Pour les moteurs d'aiguilles, l'inconvénient est qu'il faut laisser le fil sous tension pour obtenir une des 2 directions, alors que pour un PN, c'est parfait car la position "hors tension" correspondrait à "barrières levées")

Exact mais pour les moteurs d'aiguille, il faut choisir un état repos qui correspond à l'état « normal » de l'aiguille pour diminuer au maximum la puissance et ne l'alimenter que pour y faire passer un train.

Bonsoir,

J'ai amélioré le moteur en ajoutant une détection de fin de course par lames de contact.



Plus de précisions ici : http://modelleisenbahn.ouvaton.org/spip.php?article17

D'autres pistes sont envisagées (voir http://modelleisenbahn.ouvaton.org/spip.php?article16 )

Du beau travail ce moteur à fil à mémoire, en plus la lenteur de fonctionnement fait plus vrai que nature.

Je confirme : Y a rien à dire, c'est du beau et bon travail !

Merci

J'ai fait des essais avec un fil de diamètre inférieur : 0,10mm de Ø et 180mA

Par rapport au 0,15mm de Ø et 300 mA, il y a un petit soucis. À l'établissement du courant, il y a une contraction brusque puis une contraction lente. Je ne sais pas trop d'où ça peut venir mais je soupçonne que la montée en température est plus rapide. D'ailleurs le mouvement est en général en plus rapide. Pour compenser, il faudrait que l'électronique établisse le courant progressivement. On y perd sérieusement en simplicité de mise en œuvre. Je vais donc rester sur du 0,15mm de Ø.

Bonjour

J'ai réalisé un second prototype avec une détection de fin de course par microrupteur.



Plus d'infos ici :

http://modelleisenbahn.ouvaton.org/spip.php?article18