Accident dans le Gard

Encore un nouvel accrochage à un PN c'est la loi des séries sur les PN

http://www.midilibre.fr/2012/07/21/dma-accident-de-train-en-centre-ville-la-collision-fait-un-mort,537121.php

Quels malheur

Et voilà encore un qui à franchit les barrières. choc très violent quand même

Il devrait mettre des signalisation genre des feux clignotant dix ou cinq seconde avant que les barrière ce ferme...
Cela empêcherait beaucoup de drame de ce genre...

Malheureusement tant que les gens ne respecteront pas les régles du code de la route, l'hécatombe continuera .

Louiliam a écrit:

Il devrait mettre des signalisation genre des feux clignotant dix ou cinq seconde avant que les barrière ce ferme...
Cela empêcherait beaucoup de drame de ce genre...

Ben c'est exactement ainsi que fonctionne un passage à niveau.

Une chose à en retenir : ne jamais s'engager sur un passage à niveau sans être certain de pouvoir s'en dégager à tout instant.

Oui je reste estomaqué de constater le nombre de gens qui passent, forcent le passage lorsque la lumière et le klaxon de fermeture signalent l'arrivée d'un train.

Donc tans que les gens ne respecteront pas cela ou qu'effectivement, ils ne soient pas sur de pouvoir s'extraire du passage, il ne faut pas s'aventurer sur le passage

Condoléances à la famille dans tous les cas

tibrus a écrit:

Oui je reste estomaqué de constater le nombre de gens qui passent, forcent le passage lorsque la lumière et le klaxon de fermeture signalent l'arrivée d'un train.

Donc tans que les gens ne respecteront pas cela ou qu'effectivement, ils ne soient pas sur de pouvoir s'extraire du passage, il ne faut pas s'aventurer sur le passage

Condoléances à la famille dans tous les cas

Tout est dit.

Sur les passage a niveau de mon quartier il y a un panneau jaune extremement bien visible avec un extrait du code de la route et l'article ecrit rapelle justement qu'il ne faut s'engager uniquement sur le passage a niveau que si on peut le franchir. Si on ne peut pas le franchir il faut attendre avant le passage a niveau. Si vous voulez je pourrais vous prendre en photo un panneau. Une fois j'etait dans un bus qui avais engager un passage a niveau dans un bouchon et la une des journaux televisé a etait evité car un train arrivais alors que le bus (articulé) était arreter au niveau du passage a niveau sans possibilité de sortir en urgence. Heureusement que les clacson existe sinon le bus aurais etait découpé en deux et je ne serais pas la pour vous raconter cette histoire. Depuis cette fois la les bus attendent avant le passage a niveau le temps qu'il y ai 12 ou 18m derriere le passage a niveau pour s'engager ce qui peut etre long quand des encul** prenent la place du bus apres le passage a niveau mais c'est mieu qu'une une mediatique.

Je travail dans Montpellier, ou il y a maintenant 4 lignes de Tram. La conduite en ville avec les trams n'est pas chose aisé. Mais également le code de la route s'applique.
Au quotidien le nombre d'automobiliste qui s'arrête en plein milieu des voies car les bouchons font fureur dans cette ville.

Lorsque la ligne 1 à été ouverte il y a 5 ans une automobiliste de 20ans est décédée dans les mêmes conditions....

Oui l'article du journal que je lisais hier matin indiquait qu'il était dans un coma avancé et que le pronostic était engagé. Et hélas ils ont eu raison

tibrus a écrit:

Oui je reste estomaqué de constater le nombre de gens qui passent, forcent le
passage lorsque la lumière et le klaxon de fermeture signalent l'arrivée d'un train.

Les termes règlementaires sont feux routiers, et tintement de la sonnerie (application du Chapitre 5 du S 10 B).

Sont désignés "P.N. à S.A.L." les passages à niveau équipés d'une signalisation automatique
lumineuse et sonore indiquant aux usagers de la route l'approche des trains, complétés le cas
échéant, par deux ou quatre demi-barrières automatiques.

Les P.N. à S.A.L. sont normalement reliés par téléphone à une gare ou à un poste.

(application du Chapitre 1 du S 10 B).

La règlementation officielle prévoit donc l'absence éventuelle de demi-barrières.

Ce qui veut dire en terme clair, peu importe qu'il y est des demi-barrières ou pas, ce qui compte dans
le code de la route c'est l'allumage de tous les feux routiers ainsi que le tintement de la sonnerie.

Les trois cas de dérangements d'un P.N. à S.A.L. (sur notre forum)

La dernière fois que j'ai été faire des photos le long du lac du Bourget prêt de Chambéry, à partir du moment ou la cloche a sonné, deux voitures, un mini camion et une troisième voiture sont passées.
La dernière voiture franchissant le PN alors que les barrières se fermaient