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BieNveNue takeo

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Racontes nous tes aventures en N !

Jmarc69
N'iste plantouriano-lyonnais

Bonjour à tous,

Je me présente, je m'appelle Jean-Louis; j'ai déjà 65 ans

J'ai eu mon premier train électrique à l'age de un an et demi, c'était du Märklin HO, je l'ai toujours en souvenir de mon père qui me l'avait offert pour Noël.

Avec les aléas de la vie, j'ai arrêté de m'intéresser au train entre 18 et 40 ans ...
Puis j'ai remonté un réseau Märklin en 1986, réseau qui a dû être déménagé et ne s'adaptait plus à ma maison ...

Depuis une dizaine d'années, j'ai continué à accumuler du matériel pour faire un réseau un jour

Depuis quelques temps, le N me taquine pour son faible encombrement et sa possibilité de faire rouler une rame Corail sans trop la voir se déhancher sur les appareils de voie.

Mais il y a trois choses qui me font hésiter:
1- les yeux en vieillissant qui ne s'arrangent pas
2- la disponibilité de matériel SNCF qui me paraît très limité
3- la qualité du fonctionnement qui est une inconnue pour moi.

Étant ingénieur automaticien le côté technique ne m'inquiète pas.

D'ailleurs ce qui m'intéresse particulièrement dans le train, c'est la technique ..

Voilà pour la présentation.

Finalement j'ai profité de soldes pour me lancer et j'ai acheté une BB7200 Minitrix (Fret), 3 wagons Arnold + des voitures Corail Piko.

Après une loco et des wagons, il faut des rails
Je pense m'orienter vers des Peco code 55, est ce un bon choix ?
Où les acheter à un prix correct?

Bon enfin ce n'est pas ici qu'on pose les questions.


Bonne journée

takeo a écrit:

le N me taquine pour son faible encombrement et sa possibilité de faire rouler une rame Corail sans trop la voir se déhancher sur les appareils de voie.

Mais il y a trois choses qui me font hésiter:
1- les yeux en vieillissant qui ne s'arrangent pas
2- la disponibilité de matériel SNCF qui me paraît très limité
3- la qualité du fonctionnement qui est une inconnue pour moi.

Étant ingénieur automaticien le côté technique ne m'inquiète pas. D'ailleurs ce qui m'intéresse particulièrement dans le train, c'est la technique ...

1- C'est mon cas. Néanmoins, a toi de voir ce que tu recherches.
* Si tu es intéressé par des détails, alors ne reste pas en N et va vite vers du O...
* si tu as envie de voir évoluer des grandes rames et de les piloter sur un réseau digital et/ou automatisé, alors le N est la bonne prescription.
Quand tu vois des rames passer, tu regardes quoi ? L'ensemble ou les essieux ?
2- Franchement, si tu arrives à tout acheter, tu es Crésus ! Comme désormais en HO, les références ne sont plus permanentes, pour des raisons de stock chez les fabriquants et les revendeurs.
Tu trouves en ce moment en N de nombreux matériels de qualité. Si tu as du mal à en trouver, tu nous fais une contribution et il y aura bien un ForumduN'iste qui te dira où le trouver. En ce moment, à ne pas rater la 68000 et les trémies EX !
Tu as un fil avec 4 ans de nouveautés SNCF pour te faiore une idée du choix.
3- Tu as une 67000. Tu la testes et tu verras que ce n'est que du bonheur. Prise de courant, ralenti, silence, etc... même en analogique.

En résumé : tu peux y aller !

takeo a écrit:

Je pense m'orienter vers des Peco code 55, est ce un bon choix ?

Oui c'est un bon choix. Fais toi un test pour dominer les courbures, les liens avec ou sans éclisses, les soudures d'alimentation et les alimentations des aiguilles. Et go !

takeo a écrit:

Où les acheter à un prix correct?
Bon enfin ce n'est pas ici qu'on pose les questions.

Bon réflexe ! Ce n'est pas là... C'est dans la rubrique "ça vous intéresse" en en créant un fil ou en continuant un autre qui parel du même sujet.

Jmarc69
N'iste qui te souhaite bonne continuation en N

Bonjour Jean-Marc je pense

Merci pour ton accueil

jmarc69 a écrit:

1 Quand tu vois des rames passer, tu regardes quoi ? L'ensemble ou les essieux ?

Tout à fait d'accord avec toi ..

jmarc69 a écrit:

2- Franchement, si tu arrives à tout acheter, tu es Crésus !

Oui je suis Crésus

Pas vraiment ..

Mais je m'étais mis dans la tête de faire un bout de réseau rappelant le Sud Ouest entre 1980 et aujourd'hui ..

Donc ce qui me manque en N, c'est un Y8000, une Z2, un XAB2200, des BB9200 et 9300, ...

jmarc69 a écrit:

3- Tu as une 67000. Tu la testes et tu verras que ce n'est que du bonheur. Prise de courant, ralenti, silence, etc... même en analogique.

En résumé : tu peux y aller !

C'est bien ce que je compte faire.
C'est pas une 67000, mais une 7200, je pense que côté fonctionnement c'est pareil.

Bonne journée

Je corrige ...


Je viens de voir en regardant la liste qu'il existe un XAB2200 en N ...

Je ne connais pas la marque et où la trouve t-on?


Bonne journée

Bienvenue à Takeo!

Merci pour ta présentation.

Philippe, qui pense que tu devrais faire un fil spécifique pour ton projet

Salut et bieNveNue, merci pour ta préseNtatioN . Pour du N FRANCAIS tu peut y aller, il n'y a que l'embarras du choix.

ET .

parmi nous sur le Forum du N.

Merci pour la présentation
Au plaisir de te prochainement

BB15030 a écrit:

Pour du N FRANCAIS tu peut y aller, il n'y a que l'embarras du choix.

Bonjour BB15030,


Merci pour ton accueil

Ce qui me manque en N, c'est surtout le yoyo ... le Y8000

Il suffira de l'attendre


Bonne journée

Traindenfer a écrit:

Philippe, qui pense que tu devrais faire un fil spécifique pour ton projet

Bonjour Philippe,

Merci pour ton accueil.

Je ne manquerai pas dès qu'il sera un peu mieux ficelé.

De toute façon il sera simple.

Bonne soirée

Bienvenue à Toi kakéo !

Je pense que le N te conviendra à moins que tu restes mal voyant même avec tes lunettes.

Pour le X 2200 tu trouveras tout sur ce fil.

A moins d'être pointilleux sur une région et une époque précise (surtout ancienne), tu trouveras de quoi rouler sur un réseau N.

Philippe qui te conseille le N (évidemment sur ce forum c'est assez fréquent ... )

Machi'N a écrit:

Pour le X 2200 tu trouveras tout sur ce fil.

Bonjour Philippe,


Bigre, je découvre le monde du N avec plaisir

Un X2200 bleu, ça m'irait bien ...

Est ce que Mikadotrain fait des séries super limitées comme certains ou a t-on un peu le temps de réfléchir?

J'aimerais bien avoir quelques rails pour faire tourner ma 7200 avant de me lancer définitivement.

Mais pour l'instant c'est plutôt positif ..

Et le Y8000, il existe ??

Bonne soirée

Bonjour,

Merci pour ta présentation!!...
Bienvenue takeo !

takeo a écrit:

Machi'N a écrit:

Pour le X 2200 tu trouveras tout sur ce fil.

Bonjour Philippe,


Bigre, je découvre le monde du N avec plaisir

Un X2200 bleu, ça m'irait bien ...

Est ce que Mikadotrain fait des séries super limitées comme certains ou a t-on un peu le temps de réfléchir?

J'aimerais bien avoir quelques rails pour faire tourner ma 7200 avant de me lancer définitivement.

Mais pour l'instant c'est plutôt positif ..

Et le Y8000, il existe ??

Bonne soirée

Pas de Y8000 mais un Y51000 Arnold à trouver d’occasion.

Tu peux le voir sur ce site (ainsi que la plupart du matériel SNCF)...
http://www.referencement-n.com/Arnold_locos.htm

bonjour et bienvenue

bienvenu parmis nous

Lio-N a écrit:

Pas de Y8000 mais un Y51000 Arnold à trouver d’occasion.

Tu peux le voir sur ce site (ainsi que la plupart du matériel SNCF)...
http://www.referencement-n.com/Arnold_locos.htm

Bonjour Lio-N,

Merci pour le lien que j'avais déjà vu sans avoir tout analysé en détail.

Je ne connaissais même pas le Y51000; ça m'a l'air d'être un truc presque aussi antique que moi

Je le vois mal aux côtés d'un TGV ou d'un X73500

On pourrait suggérer à Arnold de le moderniser sous forme d'un Y8000


Bonne soirée

takeo a écrit:

C'est pas une 67000, mais une 7200, je pense que côté fonctionnement c'est pareil.

Je confirme !

Jmarc69
N'iste qui te souhaite une bonne découverte... qui va vite se traduire par une vraie passion.

Bienvenue! Willkommen!

Christian

Christian Reiter a écrit:

Bienvenue! Willkommen!

Christian

Merci pour l'accueil! Danke für die Aufnahme!

Jean-Louis