Tempête de grêle sur le panoramique des dômes

...juste après son inauguration, le train à crémaillère avec plus de 400 invités ont été bloqué au Puy de Dôme à 1465 mètres suite aux conditions météo. D'après une info du journal "La Montagne".
voir ici : http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/l-odyssee-des-naufrages-du-puy-de-dome-7317927.html

Yes mais aucune victime humaine et c'est le principal

Du coup du boulot en perspective pour la maintenance
Et espérons que tout soit en ordre rapidement pour permettre de l'emprunter de nouveau

j'en ai fait un petit sujet sur mon blog,

c'est par ici

Un peu curieux tout de mème , n'y aurais t il pas un blème de conception

Non juste un problème de formation ou d'incapacité de l'actuel exploitant
Depuis son inauguration, c'est la deuxième fois qu'ils essayent de talonner des aiguilles non talonnables qui sont en plus équipées de crémaillères qui suivent le mouvement des lames d'aiguilles
Bref, on ne s'improvise pas opérateur ferroviaire en claquant des doigts

+/- d'accords avec toi , mais la plate-forme emportée par la pluie c'était pas de la faute de l'exploitant . . . y aurait pas eut des économies de bouts de chandelles du Conseil Général

D'accord avec toi pour la plateforme envahie par la boue suite à l'orage, l'exploitant n'était pas en cause. Les concepteurs par contre Déboiser la pente en amont de la voie et ne pas re-végétaliser pour tenir les talus et quand en plus les rigoles et drains sont sous dimensionnés, ben.....
Là pour le déraillement, c'est une autre affaire

L'exploitant a au moins BAC -15 !!!!!

Selon FR3 Bourgogne ce jour:


"Après le déraillement du Panoramique des Dômes, dimanche, les premières mesures commencent à tomber. Dans un communiqué, l'exploitant du train à crémaillère qui permet d'accéder au sommet du puy de Dôme, TC Dôme, annonce que le contrat de Transdev Auvergne, la société qui fournit à TC Dôme le service de conduite du train, est suspendu avec effet immédiat. "La sortie des rails est la conséquence directe d’une erreur humaine, résultat d’une carence de la Société Transdev Auvergne", peut-on lire.
Par ailleurs, en accord avec le Département, "un audit est lancé dès ce jour par TC Dôme pour établir les causes de ces manquements aux règles élémentaires de sécurité". TC Dôme a saisi dès dimanche les autorités compétentes et "déposera plainte ce jour (ndlr: 29/10/2012) auprès de la juridiction appropriée pour manquement caractérisé à la règlementation des transports"."

C'est plus complexe un train que des autocars surtout un train a crémaillère

ça me rappelle les débuts du tramway de Clermont avec ses déraillements intempestifs.
Sauf que là c'est pire, non seulement le système est mal conçu mais en plus les gens qui l'exploitent sont des incapables.
Et bien sûr tout ça au frais du contribuable.

babazou a écrit:

ça me rappelle les débuts du tramway de Clermont avec ses déraillements intempestifs.
Sauf que là c'est pire, non seulement le système est mal conçu mais en plus les gens qui l'exploitent sont des incapables.
Et bien sûr tout ça au frais du contribuable.

Qu'est- ce qui te permet de dire que le système est mal conçu ??
Tu sais que ce train à crémaillère est fabriqué par Städler qui en a construit des similaires pour les chemins de fer suisses, entre autre, comme les Z 870 du TMR. Et chez nos voisins helvètes, pas de souci, alors ???

Déjà mal installé :
Le déboisement à l'arrache a causé un glissement de terrain qui a emporté le ballast.

Mal conçu :
Durant le mois d'août, les rames se mettaient en arrêt d'urgence parce que le système de freinage surchauffait.

Dernièrement, le déraillement suite à la prise d'un aiguillage en talon.

On rajoute à cela le prix exorbitant de l'aller-retour environ 9.50 €, bref ils ne sont pas près de me voir dans leur manège, tant que mes jambes fonctionnent je prend le chemin des muletiers.

Je vois pas en quoi le système est en cause ?????
Je vois des erreurs humaine pour le déboisement et l'aiguille en talon et surement une mauvaise utilisation des freins ou sécurité oblige la rame s’immobilise pour éviter une catastrophe
Ce matériel donne entière satisfaction ailleurs

Excusez-moi Môssieur Babazou , c'est vrai, je ne sais pas de quoi je discutes
Donc j'arrèterai ici mes propos dénués de vérité et je retourne jouer aux p'tits trains, au moins si je déraille, je saurai qui est le responsable

C'est vrai qu'en temps que responsable de dépôt il n'a aucune idée de quoi il parle
babazou par contre devais y être pour être si sure de lui
Même peut être au commande

C'est vraie qu'en SUISSE ils mettent de la crémaillère sur du plat comme cela ils n'ont pas de problèmes de frein qui chauffe et au mois d'Aout il doit faire -10 chez eux

J'aime bien quand on avance des propos sans les avoir vérifiés.
Ce que je constate c'est que dès que la température extérieure avoisine les 35°C, le système se met en rideau, mais c'est vrai qu'en auvergne il ne fait jamais 35 en été.

Mais avancer des choses non vérifiés ce n'est pas ce que tu fais

non, d'ailleurs j'ai fait un constat juste au dessus

oui et moi aussi
Si tu as été un jour en haut d'une montagne SUISSE ,tu serais que les 35° au soleil sont très fréquent aussi au mois d'Aout

Je parle de 35°C A L'OMBRE.

Bon on va s'arrêter là, je vois que ce n'est pas la peine de discuter avec des gens convaincus par autant de certitudes.

Et comment ils ont fait les Romains pour construire leur temple en haut, et les Clermontois pour redescendre les rochers pour construire la cathédrale, par le chemin des muletiers. La marche il n'y a rien de mieux (grand air et activité cardiovasculaire ) même dans les montagnes Suisse !