Renault VH guarniero

L'arrivée imminente des Renault VH par Guarniero.
Sans doute,une réussite comme tout les modèles réalisés chez Guarniero.

construction intégrale tout laiton, deux bogies moteur,
vitrages fraisés, inversion automatique des feux blancs et rouges, interface digitale NEM 651.
rayon minimal d'inscription en courbe R3.

Renault VH Guarniero

aarrghhh ... c'est beau.

Hélas le prix ne doit pas être à la portée de toutes les bourses et de toutes façons, R3 mini, c'est cuit sur mon réseau.

SF

Annoncé à 1150Euros en analogique et 1190€ en numérique sur le site de Guarniero.

Je l'attendais quand même à un peu mois cher, ce modèle semblant à priori plus "simple" et étant moins compact que les BB12000/13000

En tout cas il est magnifique!

Certainement magnifique comme sont prix...

Je suis aussi surpris !
Je m'attendais un à prix au environ de 750 euros,
mais là j'avoue que ça m'a calmé.
Tant pis,mon VH résine VP70,
gardera du service encore longtemps.

nikko a écrit:

Je suis aussi surpris !
Je m'attendais un à prix au environ de 750 euros,
mais là j'avoue que ça m'a calmé.
Tant pis,mon VH résine VP70,
gardera du service encore longtemps.

je pense que là, il va y avoir un "flop" et que 750 eut été plus correct !

y'aura toujours des gens pour acheter au prix fort.

cela fait 400 de plus qu'un De dietrich de la même marque

Frantzi a écrit:

Certainement magnifique comme sont prix...

Faut voir le définitif
Ceux en photos chez Train 160 sont certes des protos MAIS
La casquette est posé sur le toit avec plein de jour et les fenêtres ne sont pas a la bonne hauteur mais c'est précisé par Lionel
A ce prix la ....Pas droit a l'erreur

Pour avoir vu les protos à "Ferroviart" (mais sans châssis moteur je crois), ils ont de la "gueule"!
Vu en particulier la livrée classique rouge/crème et AL mais pas de photos.

AL......
Tiens il a fait le chaudron de la version AL ???????

Pas AL mais Nord !

Ah bon ...... Le chaudron AL est différent des autres .... 6 baies entre les portes au lieu de 5
C'est le seul qui me manques ........
J'ai économisé 1150 euros sur le coup

Une autre photo

http://blog-afan.over-blog.com/article-garniero-prototypes-du-renault-vh-102689265.html

@+
Hergé

L'AFAN parles aussi de la version AL ??????
Alors exacte avec les 6 baies .......herge tu dois l'avoir vue

.

On m'a confirmer que son VH AL était bien conforme avec les 6 baies ........
Bravo a lui ........ Dommage pour moi
Je vais essayer d’être raisonnable quand meme .......
Je suis d'avis aussi que 750 euros devrait etre son prix ,mais c'est sure que les hollandais qui les soudent ne se contente pas d'un bol de riz par jour

le VH AL a existé en livrée SNCF ?

Ben oui ils ont pas été mis a la poubelle parce qu'ils avaient 6 baies au lieu de 5

Donc : trois versions SNCF Porte coulissante - porte accordéon et 6 baies

Oui c'est ca
V70 n'a fait que deux enfin non
En plus .....Avec ou sans traverse de choc renforcé et avec ou sans les cheminées de chauffage sur le toit
Il a existé aussi les pré-serie avec les portes arrondi en haut ......

Il va falloir que je fasses exploser la banque

Oui avec des Garniero(1150 euros ) si il fait les réseaux en plus des SNCF .........
Faut un ptit billet de 10 000 euros

Et ce n'est pas fini...
Sur son site il précise que sont en préparation:
- l'allège postale de 21m (2 versions)
- BB9200 avec variantes
- CC14000 (4 versions)

Voici le lien: http://www.guarniero.nl/index.php/en/products/trains/69-renault-vh

Pour info, tous les VH ont reçu de construction les trompes en bas et c'est lors du renforcement des traverses et de l'installation du tamponnement unifié que les trompes se sont retrouvées sur le toit.