Highlands N' Islands

décoration du plan ( avec " inserer une image" = textures ;....à répéter souvent ! )

Après les ponts métalliques tu attaque les marais cages

J'aime bien la vue du réseau déposée dans le décor à la google earth, ça donne une dimension plus réaliste au décor.

Bonjour Teldarius ; merci pour ton message

Avec les photos aériennes, ça donne un plus indéniable. le plan est mis en valeur ainsi.

Super, ça donne vraiment une bonne ambiance au réseau !

la vue aérienne par scotlandplaces.gov.uk

et mon dessin du réseau sur G..earth ..........il me manque beaucoup de place

J’aime bien la superposition, tu donnes une "dimension" réelle au réseau.
Et puis, Google Earth est ton ami aussi.

Merci Teldarius

On en est tous la ........
Même le N pour un site réel demande de la place .....BCP de place

Tu te fais du mal la .......
Sinon a St GILLES il y a l'ancien LECLERC a vendre ( 3500 M carré )
Quand je vois le boulot pour mes 150 M carré je passe pour ton projet

En attendant, fallait le faire, superposer du N à une photo satellite
Venant d'Eric, plus rien ne m'étonne, quand on voit la qualité de son travail

J'arrete là j'ai mal aux mains

" qualité du travail " non non ; je ne crois pas ! ! !

bonsoir
j'ai trouvé ce mega réseau en HO sur le thème de l'écosse
cela peut te donner des idées
https://www.youtube.com/watch?v=1ee9xM7gC4Y&feature=related

Bonsoir ptitrainrouge , merci pour le lien : terrible le papy !

mais il manque les gares du far north : Inverness , Wick , Thurso et au bout du western highlands : Kyle
pas non plus les passages au raz de la côte vers Helmsdale ou Plockton , pas la sation de Corrour perdue dans le desert ....

à tous : pardon pour l'orage du 25 juillet ; j'ai remis un peu en ordre

Le réseau n'a pratiquement pas avancé ; les boucles à gauche sont faites et la gare devant ( sans décor aucun ) ; pas les ponts ni la spirale et le port est à simplifier comme sur ce nouveau plan sur anyrail 5 ( merci aux concepteurs du logiciel )


si certains sont " hallucinés" par les "tinavions" je posterai les photos qui m'ont inspiré ( isle d'écosse + Hautes Alpes )

Slan let

éric
post scriptum un autre photo du pont sur flickr par notsellor

J'aime beaucoup cette version de plan de voie qui permet de faire circuler des trains et de faire des manoeuvres. Une idée originale. Bravo
Eric le Suisse ;-)

Génial ce plan, c'est le définitif ou bien

On sent que le plan à etait réflechi longuement,
C'est un beau réseau.
y'a pas la ligne forrestiere?

Joli plan.

Bonsoir ;
Merci pour vos commentaires .
Alors qu'il y aura des manoeuvres au port ( Transfo 1) , un train et un Diesel Multiple Unit circuleront de boucle à boucle et se croiseront à le gare de Henhouse ( clin d'œil mixte au village de Craighouse incluant son lieu dit " the Cock & Hen " ) , celà sur le transfo 2 .
Les trains pourront aussi faire uniquement un aller retour du port d'Harbour Den* vers l'une ou l'autre boucle ; le triangle pouvant servir bien évidement au retournement d'une vapeur .
* => ( déformation de harbour et Dun -> en français dune - et pour faire penser à Aberdeen => yes , he is mad )
Ce plan de voies est , je pense , définitif ( vu la trés longue ( lente ? ) réflexion , les contraintes ...); mais je cherche à perfectionner des détails du décor => la sortie du port en courbe le long de la mer passera dans une arche naturelle comme sur le plan , mais je pense la prolonger par une petite galerie couverte ( sur le plan cette galerie est encore sur la voie montant à l'hélice ) . Le plan a donc perdu le croisement de ponts ferroviaires , mais ça me semble plus réaliste ; c'est déjà trés petit ( relativement ) pour cette contrée qui doit rester quand même assez sauvage .
Il y a eu une rapide version du plan, assez différente, avec du métrique et de la voie étroite ; puis je suis revenu à cette idée , ce principe => édition/description pour éviter les ambiguités :
deux boucles voie unique reliées par une voie sur laquelle un embranchement dans chaque sens décrit un triangle de retournement et d'accès à un gare terminus .
Nota : en alimentant électriquement les boucles et en isolant les rails extérieurs des-dites boucles en avant des aiguillages , ce sont les interupteurs des aiguillages " intelligents " qui alimentent la voie unique d'interliaison ; il suffit pour que tout se passe bien que les moteurs de commande des aiguillages soient reliés électriquement par un seul poste de commande et qu'elles soient placées en position inverse l'une de l'autre.

Il y a un EP pour la mine ( aie c'est du R1 ! sinon ça ne passe pas ) et un EP au fond où pourront être chargés les arbres coupés sur la montagne de gauche .
Donc " help " si vous avez une idée pour cette partie ....ce n'est pas le pays des schlitte...

Le plan est peut être joli , mais pour faire mieux , je n'ai pas assez de patience pour refaire l'incruste des textures et le mode G-earth .

Bonne soirée
éric

C'est un plan de réseau çà
On dirait un vieux stérilet

patniste a écrit:

C'est un plan de réseau çà
On dirait un vieux stérilet

patniste a écrit:

C'est un plan de réseau çà
On dirait un vieux stérilet

plan de principe ...........
éric qui va éditer le texte car il y a des forumistes et des visiteurs de moins de 18 ans

et merci pour les idées constructives pour répondre correctement et positivement à Mr E : " ligne forestière ? "