ex fourgon PO-midi

J'ai trouvé sur le forum cette belle photo du réel avant de vous mettre le mien en N §

https://servimg.com/view/12237422/12

j'hésite encore pour la couleur (origine ou année 50 )

Tu en as fais un ? en laiton ?

L'autre jour il y en avait sur E-machin en laiton-plastique!!! Je ne sais pas d'ou ça sort mais faut voir!!!

@+
Hergé

herge a écrit:

L'autre jour il y en avait sur E-machin en laiton-plastique!!! Je ne sais pas d'ou ça sort mais faut voir!!!

@+
Hergé

J'ai vu ça aussi mais comme je viens juste de rentrer de déplacement , je ne sais d'où ça sort !

Tous mes modifs ont pour base un modéle existant en l'occurance une voiture ARTRAIN. Je métrise pas la photodécoupe, je me fait faire ce dont j'ai besoin, le reste est en carte plastique (là je métrise ) Plastique et laiton c'est moins noble que tout laiton mais j'ai pas le choix !!
Je construis plusieurs modéle différents en même temps ce qui me permet de rester conscentré sur mon travail et de réfléchir en paralléle je fais une OCEM B4d FL

[quote="réseauNord"]J'ai trouvé sur le forum cette belle photo du réel avant de vous mettre le mien en N §

https://servimg.com/view/12237422/12

j'hésite encore pour la couleur (origine ou année 50 )[/quote

le voilà
https://servimg.com/view/12237422/13

la photo n'est pas térrible, il faut que je refasse la peinture et mettre les marquages. Je finis ma B4d ce week-end et je mettrais aussi sa photo

https://servimg.com/view/12237422/14

une suite

si ma mémoire ne ma fait pas défauts, Carmina avait fait un kit sir base Dynam.
Ca ne nous rajeunit pas tout çà !

CC 65017 a écrit:

si ma mémoire ne ma fait pas défauts, Carmina avait fait un kit sir base Dynam.
Ca ne nous rajeunit pas tout çà !

Je fais du N depuis 1980, je n'avais pas entendu parlé de ce kit ! Christophe sur son site n'en parle pas ! Si l'un d'entre vous à plus d'info sur ce kit ou tout autre info sur un kit ayant existé cela permettrer de créer une mémoire

réseauNord a écrit:

CC 65017 a écrit:

si ma mémoire ne ma fait pas défauts, Carmina avait fait un kit sir base Dynam.
Ca ne nous rajeunit pas tout çà !

Je fais du N depuis 1980, je n'avais pas entendu parlé de ce kit ! Christophe sur son site n'en parle pas ! Si l'un d'entre vous à plus d'info sur ce kit ou tout autre info sur un kit ayant existé cela permettrer de créer une mémoire

la faute permettrAI

Etant tombé dedans tout petit je ne connais pas ce kit!!!

Mais bon on ne sait jamais, pourtant j'allais dans son magasin avec mon père et je voyais tout ce qu'il faisait à l'époque même si je ne voyais pas le comptoir car j'étais trop petit mais j'avais le droit de faire le tour pour être de l'autre coté du comptoir !!!!
C'était la belle époque!

Hergé

la base Dynam me parait bien réelle, pour le chassis.
le kit ? j'ai un doute.
voici quelques photos.
https://servimg.com/view/11302322/18
https://servimg.com/view/11302322/19
https://servimg.com/view/11302322/20
je ne pense pas que ce soit du vapeur 70. Quoique ?
bon courage aux historiens !

les cotés sont bien en laiton.
dans le kit il n'y avait que les deux cotés à coller sur les bouts de caisse Dynam. Toit et chassis à raccourcir.

Un fourgon OCEM - PLM ça vous va?

third-rail a écrit:

Un fourgon OCEM - PLM ça vous va?

Oh quel belle B4d métallisée Sud Est
Elle irait bien avec mes Bruhat sur un express morvandiau.
A+
Marc

Oh quel belle B4d métallisée Sud Est
Elle irait bien avec mes Bruhat sur un express morvandiau.
A+
Marc[/quote]

C'est une B4D PLM OCEM!!, pas métallisée S-E, caisse et châssis sont en laiton photogravé, bogies d'origine Dynam, attelages avec élongation.

Désolé mais il s'agit bel et bien d'une B4d métallisée Sud Est, elle même issue de la transformation, entreprise entre 1964 et 68 d'une B8 métallisée Sud Est sous l'égide de Mr BRUHAT.
Ces B8 métallisées Sud Est provenaient de la métallisation, entre 1929 et 1938, de B8 PLM originelles datant de 1906 à 1923.

A+
Marc

Le débat est ouvert

Dans l'ordre d'apparition sur le fil:

La première mixte forgon est une metalisée SE. la partie fourgon a 1 seule fenetre entière et une moitié.

La seconde (celle de N_France) une OCEM. la partie fourgon a 2 fenetres entières et une moitié.


C'est mon dernier mot JPierre!

Bonsoir

Claude

qui a encore 4 jokers dans sa main!

Exactement Claude!
(Au fait, Claude, nous avons été tous les deux choisyens, fut un temps, si je ne m'abuse non??)...
A+
Marc

X 3876 a écrit:

Exactement Claude!
(Au fait, Claude, nous avons été tous les deux choisyens, fut un temps, si je ne m'abuse non??)...
A+
Marc

Bon sang, mais c'est bien sûr !

Le Furet du Morvan si j'ai bonne mémoire...

Comme le temps passe .

N_France a écrit:

Et 5 AS dans sa manche

Non, juste un , un ABJ4

Bon, on arrête?

A+

Claude

claudej a écrit:

X 3876 a écrit:

Exactement Claude!
(Au fait, Claude, nous avons été tous les deux choisyens, fut un temps, si je ne m'abuse non??)...
A+
Marc

Bon sang, mais c'est bien sûr !

Le Furet du Morvan si j'ai bonne mémoire...

Comme le temps passe .

N_France a écrit:

Et 5 AS dans sa manche

Non, juste un , un ABJ4

Bon, on arrête?

A+

Claude

Ben ouais le Furet du Morvan est immatriculé X 3876...
A+
Marc

de toute facon qui dit metallise implique une metallisation d'une voiture qui ne l'etait pas a l'origine donc pas de rivet apparent comme sur les ocem RA de premiere et deuxieme generation ou les baccalans puisque cette technique a ete developpee apres au debut des annees 30