Comparatif X73500 Mikadotrain et Arnold

Je profite de la visite d'un X73500 Arnold TER sur mon réseau pour faire quelques photos comparatives avec mon X73500 Mikadotrain TER.

Bien évidemment, ce ne sont pas les mêmes décorations.

Au premier contact, le Mikadotrain fait plus sérieux, avec un poids plus important. Son entrainement se fait sur 4 essieux, contrairement à l'Arnold qui se débrouille quand même très bien dans les côtes.

La vitesse de l'Arnold est bonne. Celle du Mikadotrain est taillée pour des records.
Les fanaux sont corrects pour les deux. La version Arnold est éclairée à l'intérieur.

Je m'attendais à un écart entre les bogies différent. En fait, il n'en est rien, car les deux versions sont identiques à un pouillème près.

Me demandez pas de vous dire lequel est le plus respectueux en reproduction... Je laisse les compétences en ce domaine s'exprimer.

Voilà quelques photos :

Le dessous :
* le dessous est gravé pour l'Arnold, avec un Made in China...
* on découvre le métal du boitier moteur pour le Mikadotrain. Moteur made in ?, caisse made in France


Le haut :
* Arnold en haut
* Mikadotrain en bas
Une grande similitude, sauf pour les sourcils (c'est le petit nom que je donne aux appendices qui dépassent)


Les côtés :
* L'Arnold est celle avec le logo casquette
* La Mikadotrain est avec le logo Carmillon


Les faces :
On reconnait le Mikadotrain par son attelage plus clair et sa poignée.
D'abord une vue plus plongeante


Et puis une vue plus de face. Qui a cassé l'essuie-glace ?


L'attelage chez Mikadotrain est une tige qui va se loger dans les trous du dessous. L'attelage chez Arnold se fait via des attelages classiques qui remplacent le système livré d'origine.

Personnellement, je ne prendrais pas partie ni pour l'un, ni pour l'autre. Les deux sont des réussites pour le N.
Je ne regrette ni mes versions Mikadotrain ni ma version Alsace Arnold.

Jmarc69
N'iste comparateur

de faire la comparaison ni pour ni contre

Merci Jmarc pour ce comparatif d'aspect .....
Au vue de tes photos je trouves les faces mieux réussi chez Mikadotrain ce qui est un comble
De meme je trouves les antennes grossières sur le Arnold
Pour les bogies
J'attends toujours le Arnold en "PAYS DE LA LOIRE "

Ce comparatif à le mérite d'être impartial et bien fourni en image des deux "bêtes" ensembles, on peut ainsi se faire sa propre opinion de la chose.
Tu devrais donner le tuyau à LR Presse.

Pas sure .....Les Tomitec sont made in China ,mais les moteurs Mabuchi (Japan ) et les châssis Tomix sont plutôt Coréen il me semble

Ah ben alors ..... C'est qui Mikadotrain , Eric ou Patrick
Les Tomitec c'est sure ...... C'est marqué sur la boite

Ce qui est sure c'est que le moteur Mabuchi est fabriqué au Japon depuis presque 30 ans

Je peux pas te dire qui c'etait juste qu'il etait present a St-Mandé en 2011 et a l'expo de VIllebond en novembre.

Oui je sais ...... J'y étais aussi
Les moteurs Chinois ont les charbons indémontable (enfin presque )

Le moteur 3 et 5 pôles en étoile (avec charbons démontable ) qui équipe depuis toujours les châssis Tomix viennent de la robotique nippone .....
Enfin qui sait si les Chinois (HONG KONG ) n'ont pas récupéré des outillages pour les fabriquer a moins cher

comparatif dimension :
long réel : 28900 // 1:160 : 180.625 // Mik : 180.3 // Arn : 180
larg réel : 2900 //1:160 : 18.125 // Mik : 20.8 // Arn : 18.4
emp bog réel : 2100 // 1:160 :13.125 // Mik : 15.5 // Arn : 13.1
entraxe bog réel : 17500 // 1:160 : 109.375 // Mik : 110 // Arn : 109.5
haut réel : 3700 // 1:160 : 23.125 // Mik : 23 // Arn : 23

à la lecture de ce tableau et en regardant les deux modèles, seule la largeur saute vraiment aux yeux.
Les bogies aussi montrent une réelle différence de taille (mais pourquoi les flancs sont-ils si épais chez Arnold ?
l'emplacement bogie est de la même dimension chez les deux fabricants (21.7 Mik et 21.3 Arn). Une adaptation est peut être envisageable.



l'éclairage du troisième phare fonctionne sur l'Arnold alors qu'il est fictif sur la Mikado ( dommage qu'il éclaire aussi le moteur ).

j'ai regardé les vrais X73500 et X73900 au niveau des antennes et des 'petites oreilles' au dessus de la fenêtre latérale de la cabine , elles sont toutes les 2 bien conformes à la réalité, les 73900 sont différentes des 73500.

donc Arnold comme Mikadotrain sont bons

les 73500 n'ont à ma connaissance pas de 3ieme feu.

Metienne78 a écrit:

j'ai regardé les vrais X73500 et X73900 au niveau des antennes et des 'petites oreilles' au dessus de la fenêtre latérale de la cabine , elles sont toutes les 2 bien conformes à la réalité, les 73900 sont différentes des 73500.

donc Arnold comme Mikadotrain sont bons

les 73500 n'ont à ma connaissance pas de 3ieme feu.

Tous les engins des séries TGV et rames TER livrée a partir des XTER ont le 3eme feux. Pour les camera sur les 73500 premiers numero elle sont differente des recents. Le 73594 a le type des arnorld. Celle des mikadotrain sont uniquement sur les premiers 73500 fabriquer.

Oui ils sont tous équipés du 3eme feux mais il me semble qu'en France il ne l'allume pas contrairement a l'Allemagne ou il roule avec d’où le Arnold a 3 feux éclairés

Ben si les 3 feux sont allumés aussi en France depuis plusieurs années

Depuis 1996 tous les engins livrée a la SNCF roulent avec 3 feux allumé. Pour les sybic et les 20500 les premieres ont 2 feux les derniere 3 feux. Pour les sybic les 26001 a 26187 ont 2 feux et les 188 a 234 en ont 3.

Ah bon .....Ben il part des Sables avec 2 feux ????????

Surement une ampoule de griller ou tu fais pas gaffe.

J'y ai été juste pour le voir partir alors ampoule grillé peut etre
J'y retournerai voir

Oui les 73500 roulent avec les trois feux en France.

Par contre on ne compte plus les 73500 qui circulent avec des ampoules grillées ...

SF

Comme je suis flemmard je laisse les ampoules grillées sur mes MIKADOTRAIN

ah, ces petites oreilles sont les caméras !
j'ai appris quelque chose aujourd'hui encore !

Oui c'est pas des clignotants pour doubler

Je suis

Metienne78 a écrit:

ah, ces petites oreilles sont les caméras !
j'ai appris quelque chose aujourd'hui encore !

C'est l'EAS provincial.

version DB
en DCC