Réalisations kcoupe24

kcoupe24 a écrit:

Les vrais fantômes....

Heureusement (ou malheureusement d'ailleurs) les 6500 non pas connu les deux premières livrées.
Mais c'est bien là tout l'avantage du modélisme !

Je vote pour la version Multiservice
Elle est pas mal non ?

BAPR a écrit:

Je vote pour la version Multiservice
Elle est pas mal non ?

De toutes les livrées qui ont été appliquées sans discernement (*) lors des "repeinturlulages" des engins moteurs de nombreuses séries, je touve que la seule réussie était la multiservice.

Elle convenait aussi bien aux "Jacquemins" qu'aux "nez cassés", un bémol tout de même pour les diesels type 67000 dont les persiennes d'aération, si intelligemment intégrées dans le dessin de la flêche par Paul Arzens dans la livrée d'origine, se retrouvaient avec cette livrée (et avec les autres également) sans intégration particulière dans la déco. Malgré cela, c'est encore la "Multiservice" qui leur allait le moins mal.

(*) "sans discernement", car les décideurs de cette politique n'étaient pas des artistes soucieux de trouver une livrée qui soit en accord avec l'esthétique de l'engin, mais juste des gestionnaires autoproclamés plus intelligents que leurs prédécesseurs, et persuadés que répartir les locomotives par activité avec identification visuelle allait régler tous les problèmes de disponibilité des engins moteurs...
Pour la petite histoire, c'est curieux comme des problèmes de natures similaires peuvent faire naitre dans les cerveaux ce ces gestionnaires des idées de solution radicalement opposées. Pour faire face à un manque de ressources, certains pensent "mutualisation", d'autres pensent "spécialisation". Allez comprendre...