Bientôt des UM de tgv en N!

Je ne savais pas trop dans quelle catégorie mettre ça mais j'ai trouvé ça trop fort de la part des japonais.
PS: je ne fais pas de pub pour cette boutique mais regardé bien les photos en bas!!!
Ça présage de bonnes choses pour les duplex!
http://cgi.ebay.fr/SHINKANSEN-DUPLEX-serie-E4-8voitures-Japon-TGV-kato-N_W0QQitemZ250238611906QQihZ015QQcategoryZ142745QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Imaginons une UM de duplex à la grande parade du N!!!!
Allez je vous laisse rêver!
Trop fort ces nippons!

Salut,

Concernant les UMs, j'ai fait çà lors du dernier mondial en présentant un PSE Kato orange en UM.
les TGVs qui sont faisables en UM:
TGV PSE orange ou TGV PSE Ligne de coeur Kato

Les TGVs qui pourraient être faisables en UM en refaisant le nez (en résine par exemple):
TGV Thalys PBKA Kato
TGV POS Kato
TGV Duplex Kato (car il n'y a pas de raison que le nez soit refait...).
TGV Eurostar Kato (car techniquement, il y a un attelage dans la réalité, mais rarement utilisé. cf la news du retard de l'Eurostar Londes-Paris de cette semaine).

Les TGVs qui ne peuvent pas être mis en UM, sauf si on fait une transformation de caisse:
Tout TGV PSE Lima (Orange / Rénov Arnold / Thalys Arnold).
TGV Duplex de RailroadN.

Voilà donc pour la liste... A+!

A noter que question motorisation il y a 2 possibilités:

1- on met les 2 motrices au centre.
2- on démotorise une motrice, et on met la motrice de tête pour seule motrice motorisée.
Les 2 solutions sont valables. Perso, pour le mondial, j'ai opté pour la 2e solution.

A noter que pour la fixation entre les 2 rames, un élastique semble être une bonne solution, mais il ne doit pas être en tension à l'arrêt, car il y aura des risques de déraillements...

Voici quelques photos de mon UM...





Un petit croisement avec un Eurostar complet...


A+

ouf ouf ouf !!!! super
et la photo en mouv ....aussi

C'est la référence que je recherchais à titre d'exemple concernant une UM de rame qui fut abordé dans un autre fil.

Finalement cette découverte n'en était pas une!
Superbe les photos de ton pse.

Ces quoi des UM ???
Et comment il sont attachés les 2 TGV ???
Louiliam (avec plein de question )

Louiliam a écrit:

Ces quoi des UM ???
Et comment il sont attachés les 2 TGV ???
Louiliam (avec plein de question )

UM=Unités Multiples

indiqué plus haut: par des élastiques

une UM , c'est une Unité Multiple , 1 seul mécano/conducteur pour les 2 rames .

Merci

pourrai t'on avoir une photo de zoom sur l’attelage des 2 TGVs ???
Merci !!
Louiliam (+)

La première UM de TGV en N est beaucoup plus ancienne.
Elle a eu lieu à l'exposition de Levallois, sur le Grand réseau Modulaire formé des modules de Metienne78 et u club de Pontault-Combault.
Nous y avions fait circuler une UM en différentes configuration moteurs, avec une rame de Metienne accouplée à une rame personnelle, le tout sous l’œil vigilant d'Adler, copropriétaire de l'une des deux rames.
Si quelqu'un se rappelle la date ? Et mieux, si quelqu'un a des photos ?

Ici a eu lieu notre première UM2 de TGV :

Si quelqu'un en retrouve des photos ou un vidéo...