TGV Thalys - Kato

Bonjour à tous,

J'ai la possibilité d'acheter un TGV Thalys Kato, de 1ère génération 10-910.
Quelles sont les différences avec la 2e génération (10-918) ; les prises NEM il me semble... et autre chose ?
La 1ère version est-elle satisfaisante sur les plans mécanique, électronique, décoration...
Y'a-t-il possibilité d'intégrer directement une platine digitale dans le TGV ou fait-il passer par les manip décrites sur "trainpassion".

Merci à vous

2 solutions pour digitaliser
changer les platines ou souder le decodeur directement sur les platines d'origine apres qq modif.
Apres la sortie du Thalys 2nd generation le 1er a l'avantage d'etre peu cher!! Et c'est du Kato donc appart peut etre un volant d’inertie un peu long a pleine vitesse rien a dire sur le plan mecanique sous resereve d'un bon netoyage apres une expo par ex!!

Ok, merci thomaswf !

thomaswf a écrit:

2 solutions pour digitaliser
changer les platines ou souder le decodeur directement sur les platines d'origine apres qq modif.
Apres la sortie du Thalys 2nd generation le 1er a l'avantage d'etre peu cher!! Et c'est du Kato donc appart peut etre un volant d’inertie un peu long a pleine vitesse rien a dire sur le plan mecanique sous resereve d'un bon netoyage apres une expo par ex!!

Qu'est-ce que tu appelles "peu cher", j'en ai rarement rencontré à moins de 170 euros

on en trouve sur lbc et sur E baies.de a environ 150€... attention il s'agit d'un Thalys 1er livrée comme ca
http://www.lepoint.fr/content/system/media/1/201002/82862__thalys-une.jpg
et non la nouvelle livrée comme celle ci:
http://www.flickr.com/photos/meteorry/4049856276/
pour du Kato en 10 éléments ca me parait tres correct!!

Je voulais savoir si parmi vous certains ont déjà eu le même problème que moi. A savoir :

attelage cassé entre motrice e remorque de TGV Thalys.
Ce petit attelage, très fin constitué de deux tiges qui s'encliquètent dans deux autres.
L'une des deux s'est cassée (en dételant trop fort).

Merci par avance.

SF

Ouais ! j'ai un Eurostar qui as écopé du problème , et à ma question ,on ma répondus
que Transmondia le faisait , mais il faut leur amener la bète . . . ce que je n'ai pas fait
pour l'instant , mais comme je compte monter à la capital pour St Mandé , je pense
que je passerais les voir .

C'est un classique qui arrivera encore a beaucoup de gens
Transmondia, entre autre, a généralement les pièces de rechange effectivement mais par sécurité leur poser la question par TEL avant St Mande ou ils sont Exposant comme tous les ans

SoiFran a écrit:

Je voulais savoir si parmi vous certains ont déjà eu le même problème que moi. A savoir :

attelage cassé entre motrice e remorque de TGV Thalys.
Ce petit attelage, très fin constitué de deux tiges qui s'encliquètent dans deux autres.
L'une des deux s'est cassée (en dételant trop fort).

Merci par avance.

SF

Il ne faut pas dételer a plat mais en faisant une légère rotation d'une caisse ....On est tous passé par la un jour

Voila la pièce en question qui a l'avantage d’être commune maintenant a tous les TGV sortie depuis le SE et "ligne de cœur "

OK merci Gerbaut et RE460 pour vos réponses !
Je vais voir avec Transmondia.

Bien cordialement.

SF

SoiFran a écrit:

Je voulais savoir si parmi vous certains ont déjà eu le même problème que moi. A savoir :

attelage cassé entre motrice e remorque de TGV Thalys.
Ce petit attelage, très fin constitué de deux tiges qui s'encliquètent dans deux autres.
L'une des deux s'est cassée (en dételant trop fort).

Eh oui, de la casse aussi sur ma rame.
J'ai effectivement pu faire changer l'attelage chez Transmondia.

Guillf a écrit:

J'ai la possibilité d'acheter un TGV Thalys Kato, de 1ère génération 10-910.
Quelles sont les différences avec la 2e génération (10-918) ; les prises NEM il me semble... et autre chose ?
La 1ère version est-elle satisfaisante sur les plans mécanique, électronique, décoration...
Y'a-t-il possibilité d'intégrer directement une platine digitale dans le TGV ou fait-il passer par les manip décrites sur "trainpassion".

J'avais acheté cette rame déjà digitalisée chez Transmondia, avec des décodeurs CTElektronik soudés. J'ai ensuite ajouté les lumières dans les voitures avec le kit de LED de chez Kato (ref. 11-211 / 11-212)
Elle fonctionne très bien, c'est une vrai bombe, enfin un TGV quoi !

J'ai eu quelques petits problèmes de contact platine / caisse sur la fausse motrice. J'ai finalement refait le câblage, changé le décodeur et lesté la (fausse) motrice, et ça s'est arrangé.
Avec un peu d'expérience, monter un décodeur sur les platines analogiques existantes n'est pas compliqué et il y a de la place pour mettre les décodeurs.

Achat sans hésitation si tu en as toujours la possibilité.