Réseau Suisse

Thomas a écrit:

Traindenfer a écrit:

Autre chose: Il y a plusieurs compagnies en Suisse apparemment, alors là ça complique tout!

C'est vrai qu'en Suisse ils sont un peu les "rois" des compagnies privées.
Mais bon, sur le marché du N sont surtout dispos des modèles des CFF et du goupe BLS pour la voie normale. Peut-être quelques un de la SOB également. Mais pour les autres compagnies à voie normale, je ne crois pas qu'il y ai grand chose.
Cela permet quand même déjà pas mal de variété.

en voie normale , il n'y a pas tant de compagnie ferroviaire que ça ; les CFF bien sûr ,
et en compagnies privées : le BLS ; les autres (SOB et quelques autres concernent des petits réseaux d'intêret régional ) ;
la majorité des trés trés nombreuses compagnies privées exploitent des réseaux à voie étroites : certains trés importants :plusieurs centaines de km : chemins de fer rhétiques ,
ou dans une moindre mesure MOB , MGB (Matterhorn-Gothard - bahnn) fusion du FO et du BVZ ......, d'autres d'intêret local avec quelques km ....;
mais à quelques exceptions prés citées ci dessus , pas de modèles N en voie étroite ....

En voie normale, il y a quand même une petite vingtaine de compagnies ferroviaires privées (ce qui est quand même beaucoup pour un pays 13 fois plus petit que la France métropolitaine en superficie), mais tu as raison, la très grand majorité d'entre elles concernant des petits réseaux d’intérêt régional

Pourquoi tu n'irais pas faire un concert en Suisse ???
Juste pour voir...

Jmarc69
N'iste qui aime bien lier l'utile à l'agréable

Tu pourrais inventer la TZB : die Teufel's Zug Bahn ...
A toi de la créer métrique ou à voie normale.

Après réflexion, je pense qu'il vaut mieux représenter une voie normale si tu compte faire des manoeuvres, c'est quand même plus fiable. Par contre pour faire un réseau de décor où on regarde plus les trains tourner la voie métrique permet des courbes serrées plus réalistes et convient bien à un paysage de montagne.