Amélioration trémie à ballast Arnold

Pour passer de ça



à ça



Voici comment faire :

Démonter le wagon, en commençant par retirer le faux ballast.



Démonter la trémie en faisant coulisser côté passerelle





Retirer l'échelle côté opposé à la passerelle

Décoller les supports de leviers avant de séparer la trémie du châssis





La trémie est retenue par 4 ergots sur le châssis. Il y a risque d'en casser en tirant sur la trémie, mais sans conséquence sur le remontage.

La trappe fonctionnelle est retirée du châssis, puis on casse les deux languettes, avant de coller la trappe en place sous la trémie à la cyano.

On remonte la trémie sur le châssis, un petit coup de peinture jaune sur les leviers de trappes.

Le V peut être "gommé" avec du papier à poncer grain 1200 à l'eau sur une allumette. On peut placer un V en décalcomanie à un autre endroit.

Au final, plusieurs wagons de différentes décos :

Un tres beau travail une fois de plus et avec les 66000 c'est super!!!

Merci pour les explications.

Poncer le "V" ne laisse pas de trop de traces ?

En fait, le plastique est teinté dans la masse, donc pas de risque d'abimer la peinture.

En revanche, même avec du grain 1200, on "micro" raye la surface. Mais cela reste quasi invisible, comme en atteste la photo ci-dessus.
Au pire, les plus exigeants pourront repasser un petit coup de verni à l'aéro.

J'en ammènerai l'un ou l'autre exemplaire à l'AG de l'AFAN samedi.

BB 15015 a écrit:

En fait, le plastique est teinté dans la masse, donc pas de risque d'abimer la peinture.

En revanche, même avec du grain 1200, on "micro" raye la surface. Mais cela reste quasi invisible, comme en atteste la photo ci-dessus.
Au pire, les plus exigeants pourront repasser un petit coup de verni à l'aéro.

c'est ce que tu as fait sur le 68500 mabar pour enlever le premier chiffre

Farpaitement !!