Class 66 - Marque Dapol

Salut à tous,

Y'aurait-il des personnes qui connaissent la marque Dapol?

Ce fabriquant édite les Class 66 dans la livrée tel que nous la connaissons en France pour l'heure actuelle mais je ne connais pas cette marque par conséquent la qualité de leur matériel.

A noter que Kato/Hobbytrain fabrique également ces Class 66 mais pour l'instant point de livrée EWS/ECR.

Dapol? C'est fabriquer dans quel pays?

Bon, c'est apparament Britanique, mais je n'en avais jamais entendu parler. La finition a l'air bonne, reste à voir la qualité de la mécanique...

Le matériel Dapol est au 1/148ème et pas au 1/160ème, les locos sont donc légèrement trop "grosses"

Effectivement, les photos permettent d'avoir une idée globale de l'engin. Ma question portait davantage sur la mécanique.

Thomas a écrit:

Le matériel Dapol est au 1/148ème et pas au 1/160ème, les locos sont donc légèrement trop "grosses"

C'est sure pour cette série?

D'après le présentation que j'ai pu lire dans un "N'Bahn Magazin". Mécanique classique, bon captage du courant, vitesse "réaliste" mais mécanique peut-être un peu trop bruillante

jObiwan a écrit:

Effectivement, les photos permettent d'avoir une idée globale de l'engin. Ma question portait davantage sur la mécanique.

Thomas a écrit:

Le matériel Dapol est au 1/148ème et pas au 1/160ème, les locos sont donc légèrement trop "grosses"

C'est sure pour cette série?

Oui, j'ai pu en voir une en photo à côté d'une Kato, la différence est bien visible

Depuis août dernier, l'un d'entre vous aurait-il acquis une de ces Class 66 66 de Dapol ?
Quelles sont vos expériences ?

J'en ai une depuis le mois de mars dernier et j'en suis très content.
Elle fonctionne très bien, au Mondial de la maquette du Bourget elle a tracté de longues rames sans prolème.
Par contre elle est un peu bruyante mais je pense que le modèle réel ne doit pas être silencieux non plus.
L'autre soucis est sa taille qui est plus grande que la réalité puisque c'est 1/148 au lieu de 1/160, lorsqu'elle est seule cela ne choque pas, par contre il y avait la Kato redécoré et j'ai pu les comparer en taille chose à ne pas faire , c'est vraiment le jour et la nuit.
La kato fonctionne beaucoup mieux avec son volant d'inertie, c'est un régal par contre elle n'existe pas dans cette déco alors il faut faire un choix.
Il existe la même chez Bachmann mais elle est aussi au 1/148 mais je ne peux pas en dire plus sur son fonctionnement car je ne l'ai jamais vu rouler.
@+
Hergé

Sous pression des Nistes Britanniques, la N gauge Society compte plus que 4000 membres, Dapol a revue sa copie, prise DCC, meilleur fonctionnement etc., les anciens sont disponibles chez Hattons a £39 seulement. Bien sur vaut mieux acheter la Kato si on est compétent en peinture. Il existe beaucoup d'artisans capables de faire ce boulot, me contacter pour plus de détails.

herge a écrit:

J'en ai une depuis le mois de mars dernier et j'en suis très content.
Elle fonctionne très bien, au Mondial de la maquette du Bourget elle a tracté de longues rames sans prolème.
Par contre elle est un peu bruyante mais je pense que le modèle réel ne doit pas être silencieux non plus.
L'autre soucis est sa taille qui est plus grande que la réalité puisque c'est 1/148 au lieu de 1/160, lorsqu'elle est seule cela ne choque pas, par contre il y avait la Kato redécoré et j'ai pu les comparer en taille chose à ne pas faire , c'est vraiment le jour et la nuit.
@+
Hergé

Merci Hergé pour ton retour d'expérience. Je pense que je vais attendre que KATO / Lemke sorte une version EWS.

Quel type de rame marchandise tirait ta Class 66 EWS au Bourget ? As-tu des photos d'elle en action ?

Merci d'avance

Je ne me souviens plus très bien mais il me semble que c'était une longue rame céréalieres de la grande parade, pas de photos de ma part car j'étais au commande arrière du réseau à Dédé Pinat mais plusieurs personnes ont fait des photos mais c'était dans le public.
@+
Hergé

Voilà, j'ai craqué pour une version 1/148. Je sais qu'il existe deux générations de ces locomotives, la seconde étant équipée de platines compatible DCC. La platine de première génération est elle interchangeable avec celle de seconde génération. Parait-il que les class 66 de première génération est un vrai cauchemar d’équiper un décodeur DCC et un casse-tête pour l'éclairage des fanaux.

jObiwan a écrit:

Parait-il que les class 66 de première génération est un vrai cauchemar d’équiper un décodeur DCC et un casse-tête pour l'éclairage des fanaux.

Un cauchemar... mais dont on peut s'en sortir, voir le dernier message de:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/28092-dapol-n-gauge-older-class-66-non-dcc/

jObiwan a écrit:

Voilà, j'ai craqué pour une version 1/148.

Attention du devrais te méfier. Les achats compulsifs comme celui là sont dangereux et en appellent d'autres... Tu aurais peut être dû réfléchir un peu plus longtemps...
Mais trêve de plaisanteries, quelqu'un pourrait il nous montrer une photo des deux modèles Kato et Dapol côte à côte ? Ce serait instructif...

Photo du forum ( herge ).

Merci pour la photo.

Ha oui, là ça fait peur...

Trusty a écrit:

Ha oui, là ça fait peur...

Lorsque l'on compare 2 Class 66 mais à coté d'une 67000 Minitrix la Class 66 Dapol n'est pas ridicule:

On remarquera que la teinte de la Kato est très éloignée de la Dapol et c'est bien la Dapol qui est la plus proche de la réalité.
On aime bien se faire peur dans les petits trains...

Merci pour le lien. Vu que tu as une version ECR, Dapol a-t-il modifié le mode d'éclairage des fanaux? Sinon, en échangeant les caisses ça fonctionnerait?

jObiwan a écrit:

Sinon, en échangeant les caisses ça fonctionnerait?

J'avais, en son temps, questionné Dapol sur ce sujet: en changeant la caisse cela ne résout pas le pb.

Ah bon!!!

Voilà, je l'ai reçu cette 66022 ECR. Vraiment un modèle très réussi qui me plaît davantage que celle de Kato.Niveau fonctionnement, c'est un peu bruyant mais en principe la notice conseille vivement de lubrifier les pignons. Hélas, je n'ai pas ce type de produit. Elle accepte les courbes de 280 mais la voie ne doit pas avoir de défauts. En dessous, vous pouvez faire une croix. À noter qu'en complément, je me suis pris aussi la 66250 EWS en version dummy. Ces versions allégées sont dépourvues d'éclairage.