petit quizz Ferroviaire

Aujourd hui jeudi 9 fervrier j ai été commandé pour BOUDINER .

Lorsque j ai recu la commande je ne savait PAS ce que signifiait boudiner .

Maintenant je le sais alors je vous pose la question:

Que signifie boudiner dans le jargon cheminot

Effectuer une opération de boudinage.

Oui, aïe! Pas sur la tête! Oui je

Oui! D'accord! Vite!

Alors je n'en sait rien mais je vais quand meme tanter ma chance...

Maneouvre????

Tirer un train de wagons transportant des boudins ?
ou un train de voitures transportant des boudins ? (pas les m^mes qu'au dessus)
ptitrainrouge

Je suppose que ça a un rapport avec les boudins des roujes, donc je tente ma chance : tournée de graissage des courbes avec un engin équipés de graisseurs de boudons (sur certaines lignes , le parc est trop ancien pour être entièrement équipé de graisseur, donc je crois qu'il y a des tournées de graissage).

J'ai bon ?...

Bonsoir à tous.

ESt-ce que celà aurait un rapport avec l'action d'envelopper certains objets avec une matière isolante contre le froid?articulations de leviers d'aiguillages par exemple.En prévision d'un froid un peu plus fort que dernièrement.

Bonne soirée.

A+

Jojo37

Rebonsoir à tous.

Sinon,est-ce en rapport avec le creux qui fait le tour des roues des loco et wagons qui épouse le haut du rail ?

A+

Jojo37

liebaut a écrit:

Alors je n'en sait rien mais je vais quand meme tanter ma chance...

Maneouvre????

tu y est presque ......y a de ça .

Florent a écrit:

Je suppose que ça a un rapport avec les boudins des roujes, donc je tente ma chance : tournée de graissage des courbes avec un engin équipés de graisseurs de boudons (sur certaines lignes , le parc est trop ancien pour être entièrement équipé de graisseur, donc je crois qu'il y a des tournées de graissage).

J'ai bon ?...

Tu CHAUFFES!!!!

Jojo37 a écrit:

Rebonsoir à tous.

Sinon,est-ce en rapport avec le creux qui fait le tour des roues des loco et wagons qui épouse le haut du rail ?
ESt-ce que celà aurait un rapport avec l'action d'envelopper certains objets avec une matière isolante contre le froid?articulations de leviers d'aiguillages par exemple.En prévision d'un froid un peu plus fort que dernièrement.

A+

Jojo37

JOJO37 tu Brules !!!!!!!

Merci Pololecheminot, j'aime bien tes petits quizz

Comme tu es aux manettes, il y a certainement besoin d'une machine, alors pour commencer je propose :

- pour l'emmener se faire refaire les boudins de ses roues sur un tour "majuscule"

- pour roder ses nouvelles roues comme on fait sur nos circuits

Pinou a écrit:

Merci Pololecheminot, j'aime bien tes petits quizz

Comme tu es aux manettes, il y a certainement besoin d'une machine, alors pour commencer je propose :

- pour l'emmener se faire refaire les boudins de ses roues sur un tour "majuscule"

- pour roder ses nouvelles roues comme on fait sur nos circuits

NON ce n est pas cela desolé

JOJO37 est sur la piste

Tu as tiré une rame avec une meuleuse pour resurfacer les boudins des rails sur une portion de voie que tu avais abimée avec tes énormes convois

Pour "boudiner", tu aurais tiré un truc dans ce genre là

https://www.dailymotion.com/video/x3vesp_meuleuse-de-rails-26-janvier-2007

Si c'est çà , te connaissant, tu as dû faire des photos par la fenêtre

Je pense que c'est lorsque qu'une BB prend de l'âge et se transforme en CC. On dit qu'elle bouboudine.
Ok, je sors...

je ne sais pas ce que tu as boudiné mais si c'est des rails , tu es très fort.

a+
pf

[quote="FABRE PHILIP"]

Il y a a écrit plus haut "Ecoutez la définition". C'est- ce que j'ai fait : c'était un tube !
Ok, je sors vraiment...

Je sais , je sais

Polo a fait une pelote avec les fils des caténaires.
ok je aussi....

a+
pf

Ce n'est de rouler avec les freins légérement sérés pour faire chauffer les éssieux et éviter les casses de roue à cause du froid qui rend l'acier très cassant et empécher la formation de glace entre le boudin et le férodo rendant le frainage nul.

A+

Pinou a écrit:

Pour "boudiner", tu aurais tiré un truc dans ce genre là

https://www.dailymotion.com/video/x3vesp_meuleuse-de-rails-26-janvier-2007

Si c'est çà , te connaissant, tu as dû faire des photos par la fenêtre

c est presque ça mais je n avaais qu une BB36300 pas de wagons ni d autres engins moteur !

Rebonsoir.

Ne serait-ce pas de faire patiner les roues motrices sur les rails(ceux-ci étant en acier plus dur que les roues,pour usiner le "boudin" (creux autour des roues pour guidage sur le rails) de cette machine sur laquelle,les essieux venaient d'ètre changés?

A+

Jojo37

Avec juste une machine sans rien derrière HLP cool

tu as ouvert la trace sur des voies "congelées" par ces grands froids pour que tes petits copains puissent ensuite circuler sans souci.

--> Tu as fait le brise-glace pour éliminer la couche de glace sur les champignons des rails et peut-être aussi de la caténaire.

Dis t'as fait des étincelles

Pinou a écrit:

Avec juste une machine sans rien derrière HLP cool

tu as ouvert la trace sur des voies "congelées" par ces grands froids pour que tes petits copains puissent ensuite circuler sans souci.

--> Tu as fait le brise-glace pour éliminer la couche de glace sur les champignons des rails et peut-être aussi de la caténaire.

Dis t'as fait des étincelles

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

En effet j ai du circuler sur des voies completement enneigé afin de degager la neige present sur les rail des voies sur lesquelles aucuns train n avaient circulé depuis le debut des chutes de neige.

J ai donc fait "le brise glace"

La couche de neige atteint 60cms sur Modane il faut que toutes les voies soient operationnelles pour l arrivée des TGV des vacanciers

Une sorte de train "balai" en quelque sorte