éclisses, peco ou pas?

bonjour

j'utilise des éclisses peco sur des rails peco au code 80 et 55;

elles se vendent par sachet de petite quantité.

existe t'il des sachets avec de grandes quantité (50 par exemple)? ou d'autres éclisses de marques concurrentes sont elles compatibles avec les codes 80 et 55?

merci par avance

cordialement

Eric

Le code défini la hauteur du rail mais pas la largeur du talon...
Pour exemple le talon des Fleischnmann (code 80) est beaucoup plus large que les Peco (code 80 aussi) et les éclisses Fleischmann sont beaucoup trop larges pour les Peco.
Les éclisses Peco ne sont pas facile à mettre en place mais c'est le tribu à payer pour avoir un bon contact électrique. Si l'on veut changer de marque il faut mieux prendre des éclisses d'une marque ayant la même géométrie de talon.
Voir:
http://www.spur-n.com/nschienen.html

A ce propos je suis toujours étonné de lire des conseils pour les débutants les incitant à débuter avec des Peco 80 ou 55... monter ce type de rail demande une certaine dextérité qui s'acquiert par l'expérience (une bonne vue aussi...)

Dodesir a écrit:

A ce propos je suis toujours étonné de lire des conseils pour les débutants les incitant à débuter avec des Peco 80 ou 55... monter ce type de rail demande une certaine dextérité qui s'acquiert par l'expérience (une bonne vue aussi...)

tout à fait d'accord surtout le code 55 qui n'est pas des plus facile à travailler pour un néophyte, j'en ai fait la triste expérience..Pour le prochain je le monte en code 80 plus facile à travailler et comme je ne suis pas un puriste....

romilly a écrit:

Dodesir a écrit:

A ce propos je suis toujours étonné de lire des conseils pour les débutants les incitant à débuter avec des Peco 80 ou 55... monter ce type de rail demande une certaine dextérité qui s'acquiert par l'expérience (une bonne vue aussi...)

tout à fait d'accord surtout le code 55 qui n'est pas des plus facile à travailler pour un néophyte, j'en ai fait la triste expérience..Pour le prochain je le monte en code 80 plus facile à travailler et comme je ne suis pas un puriste....

En ce qui concerne les rails et les éclisses le code 80 c'est à peine + facile que le code 55 par contre les aiguillages code 80 peuvent être Insufrog donc pas besoin de réalimentation du coeur.

je suis en code 80 et j'utilise du rail flexible roco et peco avec des éclisses roco ou peco.

Perso je préfère les éclisses peco qui ont un profil plus discret que celui de roco (peco= profil plat A DROITE SUR PHOTO, roco = profil arrondi)
[img][/img]

au niveau électrique je n'ai pas eu de soucis avec les éclisses, roco ou peco (il faut veiller à ne pas écarter les flancs pour aider à la mise en place car cela serait au détriment de la conduction)

J'ajoute que la difficulté de la pose des voies réside à mon sens dans l'utilisation du rail flexible, souple ou semi rigide (2 types chez roco). Certes on peut faire ce que l'on veut avec du flexible mais la contrepartie est la mise à la longueur, le limage, la pose de l'éclisse, la vérif électrique, le rajout éventuel de traverse au droit de l'éclisse (même en code 80!)

Oups désolé j'ai supprimé mon post, vu qu'il faisait doublon avec l'autre fil.


En tous cas merci, tu confirmes un peu mes craintes quant au flex et sa mise en oeuvre.

D'un autre côté, comme je le mentionnais, les jonctions des coupons de peco 80 me posent un gros problème esthétique.

il existe une alternative pour rendre encore plus discretes les eclisses peco, c'est de les couper en longueur. Je le fait parfois lorsque la place manque mais l'inconvénient est que c'est assez fastidieux (car il faut les couper avec un morceau de rail!!!!)

PS, n'oublie pas néanmoins qu'après mise en peinture du profil de rail et de l'éclisse avec par ex de l'humbrol rouille matt 113, l'incidence visuelle de l'éclisse (surtout la peco) est quasi nulle

Ah je crois qu'il y a un malentendu : mon soucis esthétique n'est pas lié aux éclisses mais aux traverses "étranges" en forme de plaquette qui terminent chaque coupon de peco 80. Je me demandais comment les utilisateurs faisaient pour cacher ça.



Cette confusion doit être lié au terme "jonction" que j'ai utilisé.

ce type de voie a été designé pour des montages et démontages répétitifs et l'aspect robustesse a été privilégié. Si tu recherches des élements discrets de ce type, regarde plutôt chez roco, qui s'adresse plus aux modélistes.

Merci.

bon dommage pour moi de m'apercevoir de ça après des semaines sur ce format....

Cette traverse étrange me rappelle les anciens rails lima et son but était de permettre d'y accrocher des agraffes afin de garantir un bon contact entre les rails.

ne sois pas abattu, après analyse de 2 elts en ma possession, je pense qu'il y a une soluce:
si tu as acheté ce type de rails, tu peux couper la dernière traverse disgracieuse aux 2 extrémités puis glisser sous l'eclisse, après mise en place des rails, une traverse et la coller au sol. Le seul hic sera la persistance des grosses semelles avant l'éclisse. La mise en peinture devrait estomper leur grosseur.
Qu'en pense tu?

Merci ! Bah pour le moment je n'ai rien acheté donc rien de financièrement problématique.

Mais disons que j'ai fait mon plan (exigu) depuis des semaines sur ce format, parce qu'il était généralement décrit comme plus simple que la 55 et très répandu. Finalement personne ne semble l'utiliser.

J'aurai dû poser la question plus tôt sans doute car ça n'a jamais été évoqué précédemment (ou alors j'ai zappé l'info).

Bref, à ce stade il doit être préférable de recommencer avec une autre marque de voie j'imagine, j'espère juste retrouver les mêmes rayons de courbes histoire de ne pas tout reprendre à zéro. ET il faut que je regarde les prix aussi.

Je viens de lire ton article comparatif sur les peco/roco et c'est très intéressant. On m'a aussi évoqué Fleishmann (mais je suis pas fan du prébalastage) et minitrix.

Bref, je viens juste de poster ma nouvelle version de plan sur le fil de mon réseau et 10 mn après j'apprends qu'il faut que je change de rails, c'est à la limite du comique.

Allez zou, haut les coeurs, je n'en suis pas à ma dernière surprise j'imagine Et il vaut mieux apprendre ça avant tout achat.

voici 2 photos pour montrer l'aspect du raccordement setrack peco une fois assemblé, vue de profil 3/4 et de dessus

Ah merci beaucoup, je n'avais pas trouvé d'équivalent jusqu'à présent !

Ca confirme ce que je redoutais : c'est quand même super moche.

Bye bye peco 80 !

ne desespères pas, si tu choisis du roco, les rayons approchant sont
R2=228.2 au lieu de Setrack n°1=228
R3=261.8 au lieu de n°2=263.5
R3a=295.4 au lieu de n°3=298.5mm

qu'en penses tu?

Que je vais refaire mon plan avec la roco en espérant que ça passe.

J'imagine que c'est celle que tu recommande en premier lieu ?

J'ai vu qu'en fait c'était Fleishmann qui avait racheté roco, pas de danger que le produit disparaisse ou quoi ? Quitte à changer, je vais essayer d'éviter les pièges cette fois.

les stocks chez les détaillants sont encore importants et fleischmann les a toujours en distribution. A Paris tu auras plus de facilités pour trouver du stock.
J'ai un pdf du catalogue roco 2006, si tu le veux transmets moi ton adresse mail par mp

Citation :

J'ai vu qu'en fait c'était Fleishmann qui avait racheté roco

En fait, c'est roco qui a rachetté fleischmann et pas l'inverse.

Roco a racheté Fleischmann mais c'est Fleischmann qui repris les produits roco N dans son catalogue et commercialise dorénavant le roco N. C'est leur tambouille interne. Du coup, sous les derniers flexibles que j'ai acheté, le marquage roco sous les traverses a disparu

gerard90 a écrit:

les stocks chez les détaillants sont encore importants
et fleischmann les a toujours en distribution. A Paris tu auras plus de
facilités pour trouver du stock.
J'ai un pdf du catalogue roco 2006, si tu le veux transmets moi ton adresse mail par mp

Merci Gerard

En fait je travaille avec le logiciel scarm qui me propose les catalogues, j'imagine que ça doit proposer ce qui existe ? Quoiqu'en y pensant, le 22201 semi rigide que tu mentionnes sur ton blog n'y figure pas. Ca doit pourtant être bien pratique cette distinction.

Là je fais mes premiers tests et les variations de rayons vont tout de même avoir un impact vu les petites dimensions dont je dispose.

Sinon question liée : j'avais changé mes aiguilles pour utiliser les SL peco 80, est-ce que je dois les changer également pour du roco ?

je te confirme que le 22201 existe toujours. Je pense que ton logiciel ne fait pas la différence car au niveau tracé il n'y a pas d'incidence car on peut obtenir les mêmes courbures.
Tu peux garder tes aiguilles SL Peco, elles sont plus jolies que les roco et totalement compatibles au niveau des éclisses.
De plus les moteurs peco sont à fixer sous la table. Chez roco il en existe mais sont cher
concernant les angles:
les SL sont des 14 ou 8°, les roco sont des 15 ou 10°, le problème se situera au niveau des croisements.

gerard90 a écrit:

je te confirme que le 22201 existe toujours. Je pense que ton logiciel ne fait pas la différence car au niveau tracé il n'y a pas d'incidence car on peut obtenir les mêmes courbures.

Ma question était effectivement stupide. On va mettre ça sur le compte du trouble.

gerard90 a écrit:

Tu peux garder tes aiguilles SL Peco, elles sont plus jolies que les roco et totalement compatibles au niveau des éclisses.
De plus les moteurs peco sont à fixer sous la table. Chez roco il en existe mais sont cher
concernant les angles:
les SL sont des 14 ou 8°, les roco sont des 15 ou 10°, le problème se situera au niveau des croisements.

Ouf, merci, c'est déjà ça. Pour les aiguilles peco SL je prévoyais des moteurs conrad ou cobalt. Il reste une aiguille fleishmann pour la voie de garage à cause de sa courbure plus serrée que les peco.

Pour le moment je ne trouve pas énormément de magasins qui en vendent de l'ancienne roco. C'est surtout la piccolo que l'on voit.

Sinon je suis un peu inquiet, sur certaines photos de catalogue, certaines références ont cette apparence avec également les jonctions façon peco st :



Exemple ici : http://www.modellbahnshop-lippe.com/gruppenliste/Fleischmann/2-2-0-0-007001-0-2-0-0-0-0-grp-fr-p-0/gruppenliste.html

Erreur d'image ou bien... ?

je te prépare une photo, tu sera rassuré!