EAD modernisé Transmondia, appel aux intéressés

Bonsoir,
Suite à l'annonce de Transmondia paru dans LR de Janvier, annonçant la fabrication d'EADs modernisés, j'ai passé un petit coup de fil pour plus de précisions.
Il ne s'agit pas d'un nouveau moule, mais de reprendre les caisses EAD existantes, de leur "couper" le nez et de le remplacer par un nez modernisé, opération effectuée par Transmondia sur le restant des caisses EAD en leur possession. L'idée est d'en faire un vingtaine, sous réserve bien sûr que des intéressés se fassent connaître!
Le moule des EAD étant HS, le nombre de modèles sera limité par le stock restant de caisse, mais si vous avez -comme moi- une caisse vierge, Transmondia pourra faire la modif sur votre caisse.
Je n'ai pas le détail de finition (peintures, livrées, décals,...), l'idée est de savoir si la vingtaine d'intéressés est facilement atteinte. N'hésitez toutefois pas à ajouter des commentaires et vos souhaits.
Je n'ai pas précisément demandé si la modernisation sera complète (double porte reprise) ou partielle (juste le nez), mais je pense que seulement le nez sera modifié (donc plutôt partielle). je laisse Serge commenter plus sur ces points.

Personnellement, je suis intéressé par un EAD bleu Pays-De-La-Loire en modernisation complète, ici pris en photo par moi en 1999 à La Roche-Sur-Yon. En arrière plan, un EAD non modernisé "ambulance".




Bonne soirée à tous et bon vote

Tiens donc! Les revoilà ces fameuses caisses d'EAD!
Il y a quelques années ces caisses d'EAD "restantes", retrouvées au fond d'un tiroir ou d'un carton, devaient servir à faire une ultime série destinée aux clients intéressés ayant fait un courrier de réservation. J'en étais, j'ai fais ce courrier, j'ai eu à l'époque confirmation orale de la réception de mon courrier lors d'une de mes visites rue de Douai, et j'attends toujours des nouvelles de mon EAD ou un courrier de Transmondia m'expliquant l'abandon du projet....
Lors d'une de mes visites sur une exposition en région parisienne, je suis évidemment allé poser la question sur le stand Transmondia, il m'a été répondu qu'on levait le pied sur le matériel moteur pour se recentrer sur le matériel remorqué...
...simplement dommage que ces caisses ne soient pas transformables en fourgons OCEM!

Bonjour et merci de prendre le relais de nos amis Claude et Serge pour lancer ce sondage!
Je serais également intéressé par une version modernisée en bleu "Pays de Loire" qui pourrait cottoyer mon ambulance et le futur X2200 Mikadotrains.

Comme je l'ai déjà écrit sur autre post, j'adore pousser de temps en temps la porte du magasin de la Rue de Douai pour la qualité de l'accueil, les conseils, et tous les produits spécifiques que cet artisan a l'audace de proposer, et pour certains, de concevoir. Toutefois, je suis réservé sur les chances d'aboutir d'un tel projet....

Comme epoqueIII, j'avais moi-aussi déposé il y a deux ans un chèque de réservation pour une réédition de l'EAD qui n'est jamais venue et que j'ai fini par acquérir d'occasion sur un célèbre site d'enchères. Le motif invoqué par Transmondia était la mauvaise qualité de la tampographie qui nécéssitait une reprise...

Animés de cet enthousiasme sans doute indispensable pour affronter la dure réalité économique et les exigences de clients jamais satisfaits, nos sympathiques boutiquiers multiplient les initiatives mais je trouve que les effets d'annonce et les promesses non tenues font un peu ... amateur!

Effectivement, cela fait des mois voire des années que sont annoncées les rééditions d'EAD, les fourgon OCEM, les cocottes-minutes, les UIC et les OCEM RA, une 72000 bicentenaire et j'en oublie sans doute...

Alors puisque nous sommes à la saison des voeux, je souhaite sincèrement et le plus amicalement possible que Transmondia continue à exister et à prendre des initiatives, mais également que la communication soit moins ambitieuse et plus réaliste.

Bonjour,

Je serais intéressé par une version modernisée jaune, le dépôt de Metz Sablon ayant abrité de nombreux engins de ce type

Alain

Salut

Pour moi aussi, un petit jaune. A condition que les portes doubles soient modifiées, sinon, c'est pas la peine.

TITRAIN a écrit:

A condition que les portes doubles soient modifiées.

Bonjour TITRAIN,

peux-tu développer pour les incultes comme moi qui ignorent tout du matériel moderne ?

Salut,

Sur la motrice des EAD, il y a une porte double.
Il me semble, mais c'est à vérifier que sur que sur les EAD modernisés, la porte double a été remplacée par une porte simple ( comme sur la remorque).

Mais c'est à vérfier....Enfin, d'aprés les plans, c'est le cas. Peut être y a t il eu des EAD modernisés avec portes doubles. Avec la SNCF, on ne sait jamais...

A+

Compris, merci!


(Source: http://cc72141.pagesperso-orange.fr)


(Source: http://emmanuel.duval.free.fr)

Vous pouvez aussi comparer sur mes photos entre l'EAD modernisé bleu au premier plan et l'EAD "ambulance" tout blanc au second plan.
L'EAD en modernisation partielle a existé (double portes conservées, mais cabines changées), mais je n'ai pas de photos, avis aux détenteurs.

Bonjour Belleroche,

Il me semble que cette désignation de modernisation partielle ou légère correspond justement aux "ambulances Pays de loire", qui ont été les premiers EAD à recevoir cette rénovation.

voir ici:
http://www.mlgtraffic.net/SNCF_F_REG_PdL.xml

Oui les dernières modernisations ont été simplifiées en laissant les doubles portes sur les motrices mais a savoir ou elles ont circulé ??????et quelles couleurs au depart
Maintenant elles doivent être gris-metal et bleu sans TER d'apres les photos que j'avais vue

Salut,

honteux d'avoir dit une bêtise

Autant pour moi, merci Tricoise pour l'info.

Petit bémol à votre enthousiasme, l'EAD Transmondia (qui a tout de même beaucoup vieilli à côté des productions actuelles, mais bon...) est de la série X4500. Donc, pour des versions modernisées lourdes (avec nouveau nez) ça ne laisse le choix que des X4300 avec les caisses similaires. Les X4500 n'ont pas été modernisés avec le nouveau nez, elles n'ont eu que des modernisations légères avec cabines classiques anciennes.

Donc, pour résumer, si Transmondia sort une version à nouvelles cabines, il n'y aura qu'une déco possible:
déco bleu isabelle et blanc sur les EAD des régions Centre ( 12) et Champagne Ardennes (26).

Tout autre déco ne sera qu'interprétation des X4630 ou X4750 qui n'ont pas les mêmes caisses (au niveau des prises d'air du compartiment de refroidissement), ce qui n'exclut pas de se faire plaisir...

Merci pour cet éclairage expert!

X 3876 a écrit:

Petit bémol à votre enthousiasme, l'EAD Transmondia (qui a tout de même beaucoup vieilli à côté des productions actuelles, mais bon...) est de la série X4500. Donc, pour des versions modernisées lourdes (avec nouveau nez) ça ne laisse le choix que des X4300 avec les caisses similaires. Les X4500 n'ont pas été modernisés avec le nouveau nez, elles n'ont eu que des modernisations légères avec cabines classiques anciennes.

Donc, pour résumer, si Transmondia sort une version à nouvelles cabines, il n'y aura qu'une déco possible:
déco bleu isabelle et blanc sur les EAD des régions Centre ( 12) et Champagne Ardennes (26).

Tout autre déco ne sera qu'interprétation des X4630 ou X4750 qui n'ont pas les mêmes caisses (au niveau des prises d'air du compartiment de refroidissement), ce qui n'exclut pas de se faire plaisir...

Les 4500 c'est des Micheline GORDINI c'est ca

Bonsoir

Perso, je suis également intéressé car mes deux rouges seraient content de voir arriver un p'tit frère bleu et blanc...

Salut !

Salut a tous une petite suite a tous ce qui a ete dis
pour les EAD rouge nous les montont a toute petite quantite et ceux qui me rapelle leur reservation j'essais de les livrer
j'avais pu retrouver en tout et pours tout 80 couplages
j'en reserve 20 pour faire la modif avec le nez modifie mais pas les portes donc dans une couleur bleu clair (J'AI LES PHOTOS donc il a existe)
et peut etre une dizaine en ambula,ce si il y a la demande
quand a nos autres productions le fourgon chaudierre est la, la 2D2 est en cour de montage, il nous reste des Picasso, les voitures UIC ET OCEM c'est pour bientot voila en esperant vous avoir eclaire

je serais tenté par l'ambula,ce !

a mon retour on vois ca

En ce qui me concerne, et j'insiste, ça ne concerne que moi, une petite fin à tout ce qui a été dit. Cette réflexion va m'attirer les foudres des inconditionnels, mais je m'en tape comme de ma première couche, Il y a des choses qui doivent être dites, je les dis.
-Les EAD rouges, il faudrait que je me rappelle au bon souvenir de Monsieur Transmondia? Une lettre de réservation et une confirmation orale lors d'une visite n'ont pas suffit? C'était devenu plus difficile à réserver qu'une Ferrari! Et puis on ne refaisait plus ça, et deux ans après ça redevient possible? Sans compter qu'il ne s'agissait pas d'une sollicitation de ma part mais bien d'une proposition de Monsieur Transmondia.
-Les fourgons chaudières? Ils étaient soit disant en cours de mise en boîte! J'en ai commandé un par téléphone il y a bientôt deux ans en même temps qu'un lot de rail minitrix. C'était une blague! les chaudières n'étaient pas prêtes! C'est le client qu'on mettait en boite! Mais ma commande avait tout de même été prise en compte en même temps que mon n° de carte bleue. Et je n'ai reçu aucun démenti ni aucun des rails du lot que j'avais commandé! Nous n'avons pas le même sens de l'humour Monsieur Transmondia.
-Je suis arrivé à la première heure le jour de l'ouverture de Railexpo 2011, et j'étais avant 10h devant le stand Transmondia. Je tentais une dernière fois de me procurer un fourgon chaudière. Il n'y en avait pas! Le premier jour d'une expo comme Railexpo à la première heure, il n'y avait pas de chaudière? Transmondia est le seul producteur de ce type de wagon et il n'en a pas à Railexpo?!!! Mais alors! il n'est là que comme n'importe quel autre détaillant!? Tiens? J'en entends encore qui parlent d'amateurisme!
J'habite en province et si j'en commande un à livrer par la poste, les frais d'envoi vont me coûter une surtaxe de 20%. Je l'ai dit ce jour là à Monsieur Transmondia et je le maintiens, je n'aurai jamais de fourgon chaudière et puis voilà!
Et je ne suis pourtant pas seulement un râleur impénitent. J'ai été client chez Transmondia lorsque j'habitais en région parisienne et je lui ai directement acheté entre autres (neufs au magasin, pas d'occase sur e-bay) deux de ses ABJ4 (un toit rouge un toit beige) une grue Trix modifiée SNCF par ses soins, pas mal de wagons provenant des boîtes éclatées pour faire des locos "en voyage" entre autres, des éléments de décors, une 040D Fleischmann, une 050T de la même marque,...je lui ai confié des réparations, que sais-je encore... et je précise que je n'avais jamais eu le moindre différent avec quiconque de ce magasin, et chaque fois que j'en suis sorti avec un paquet sous le bras je l'avais payé. En aucun cas je ne mets en doute le rôle joué par ce magasin dans la promotion du N à une certaine époque, le sale coup du sort qu'a été la sortie de l'ABJ de la concurence, et ses créations. Mais aujourd'hui, et à titre définitif je lui ai retiré ma confiance. L'avenir de mon réseau se jouera sans Transmondia. A force de prendre le client pour ce qu'il n'est pas... ou pas autant qu'on l'imagine...

peut etre Epoctrois je n'avais pas de chaudiere sur Rail expo c'est vrai je les fait le soir apres la journee passe au magasin a servir les clients qui comme toi viennent ou vennaient a la boutique et oui je suis seul a assure la vente avec Claude bien sur qui est une bible pour le monde du train et du "N" en particulier et le montage de nos fabrications mais des fois j'aspire a avoir un vie prive et le soir passe 22H j'aime a rentrer chez moi alors oui je monte les fourgons a la vitesse d'un escargot et manque de bol tu es passe chaque fois quand je n'en avais plus mais tous ceux qui on ete servis eux en sont content enfin j'espere et sinon je te propose de venir passe un apres midi avec moi au montage de ces fourgons pour que tu puisse aprecier ce que le termes d'amateur veux dire puisque c'est de ca que tu nous traite et tu verra que jamais pour nous le client n'est qu'un ....
Serge

Bonsoir,

Pour EPOCTROIS moi se sont des catalogues qui ne sont jamais arrive, sur d'autres forums on discute beaucoup des livraisons du magasin qui ne sont pas positives.

Salutations ferroviaires.

BENOUIT

X 3876 a écrit:

Petit bémol à votre enthousiasme, l'EAD Transmondia (qui a tout de même beaucoup vieilli à côté des productions actuelles, mais bon...) est de la série X4500. Donc, pour des versions modernisées lourdes (avec nouveau nez) ça ne laisse le choix que des X4300 avec les caisses similaires. Les X4500 n'ont pas été modernisés avec le nouveau nez, elles n'ont eu que des modernisations légères avec cabines classiques anciennes.

Donc, pour résumer, si Transmondia sort une version à nouvelles cabines, il n'y aura qu'une déco possible:
déco bleu isabelle et blanc sur les EAD des régions Centre ( 12) et Champagne Ardennes (26).

Tout autre déco ne sera qu'interprétation des X4630 ou X4750 qui n'ont pas les mêmes caisses (au niveau des prises d'air du compartiment de refroidissement), ce qui n'exclut pas de se faire plaisir...

Donc pour ces derniers cela n'en fera que 26 en relisant LE MATERIEL MOTEUR DE LA SNCF 1998 ed. LA VIE DU RAIL avec les regions LORRAINE, HAUTE NORMANDIE, BASSE NORMANDIE et la SNCF.

A voir.

BENOUIT

Ca avance toujours de nuit mais ca avance