digitalisation d'un eurostar kato

Bonsoir,comment digitalisez vous vos rame kato ;pour la motrice je suppose decodeur lenz dcc mais pour la fause motrice vous utilisez un autre decodeur avec la meme adresse ?? ou existe t il des decodeur echelle n uniquement pour les feux???
merci a tous

C'est la meilleur explication pour moi à ce jour, sincèrement:
http://letrainpassion.fr/

il y a une page complète sur la digitalisation d'un Thalys et une autre sur l'Eurostar

MERCI c'est bien ce que je pensait il faut utilisé un deuxieme décodeur de fonction
mais question qui me vient à l'esprit les japonais roule uniquement en analogique???

marcotrain a écrit:

MERCI c'est bien ce que je pensait il faut utilisé un deuxieme décodeur de fonction
mais question qui me vient à l'esprit les japonais roule uniquement en analogique???

Alors là, il faut demander à un spécialiste.
Je crois qu'ils roulent essentiellement en digitale, mais il me semble que ce n'est pas le même système... Je ne peux malheureusement pas t'en dire d'avantage !

@+

Oui en N les japonnais roulent beaucoup en analogique.

Ce qui n'empêche que les locos de marques Katos, Atlas ou autres sont facilement digitalisable à condition de changer directement la platine analogique par une autre de marque Digitrax, Mrc, NCE ou Lenz. Quoique cette dernière marque fait très peut de platine décodeur.

En fait le chassis des TGV Kato est celui d'une diesel P42. Donc on peut adopter le décodeur Digitrax DN163K0A pour le mettre directement à la place. Je ne l'ai pas fait à l'époque pour une histoire de LED et de disponiblité/cout qui était moins intéressant.

Sinon j'équipe désormais mon matériel avec ces platines décodeurs qui sont en définitives moins chère que les décodeurs européen.

merci je vai de ce pas consulté le site de digitrax

Bonjour,

Je ne suis pas en digital, mais sur une rame thalys que j'ai acheté, il y avait un décodeur. Je peux donc prendre des photos en gros plan pour ceux que çà intéresse.

A+

cdlc a écrit:

Bonjour,

Je ne suis pas en digital, mais sur une rame thalys que j'ai acheté, il y avait un décodeur. Je peux donc prendre des photos en gros plan pour ceux que çà intéresse.

A+

4402v150 a écrit:

Ok, je vous prends çà en photo ce soir...

Y a comme qui dirait que tu nous a oublié

Voilà les photos de mon eurostar digitalisé, si ca peut aider certains

marcotrain a écrit:

Bonsoir,comment digitalisez vous vos rame kato ;pour la motrice je suppose decodeur lenz dcc mais pour la fause motrice vous utilisez un autre decodeur avec la meme adresse ?? ou existe t il des decodeur echelle n uniquement pour les feux???
merci a tous

Sur les TGV Kato la motrice est en extrémité donc 2 décodeurs.
Ce n'est pas le cas pour tous les trains de ce type: sur le Shinkensen de Kato ( mon avatar) la motrice est une des voiture, il faut donc trois décodeurs... c'est la même chose pour la rame anglaise Class 220 "Virgin Voyager" de Dapol...
Digitrax fait un décodeur économique à 2 fonctions pour l'éclairage.

Bonjour,

Pour ma part, j'ai digitaliser un tgv POS Kato. Pour ce faire, j'ai acheté des platines pour remplacer les platines existantes, puis deux décodeurs avec la meme adresse.

Les platines de remplacement pour le POS Kato sont des platines de marque ESU (référence inconnue) qui vont en lieu et place des autres. Elles permettent la connexion d'un décodeur avec une prise nem. Pas de piste à couper, pas de soudure non plus. J'ai juste eu quelque problème lors de l'installation des nvelles platines. J'ai du augmenter l'épaisseur d'une piste en l'étamant.

Xavier

salut
t'as mis quoi comme marque/modèle de décodeur car avec les platines ESU mes décodeurs Digitrax coincent en hauteur sur le haut de la caisse.....

Bonjour,

Je n'ai pour l'instant digitalisé que la motrice. Pour ça, j'ai essayé avec un décodeur minitrix et ça tourne. Si je peux, je le remplacerais par un khuen lorsque j'en aurait un.

Xavier

Dites,je pourrais avoir la liste de ce qu'il faut pour digitalisé un TGV POS Kato?Je sais qu'il faut un decodeur de fonction,une platine et un autre decodeur de je ne sais plus quoi.Je vais m'en acheté un donc je voudrais savoir pour prévoir l'argent.

Y a plusieurs solutions, la moins cher étant un décodeur Kuehn 25 et un décodeur de fonctions, ces 2 décodeurs devant être en version filaire. La contrepartie, tu devras souder les différents fils sur la platine d'origine et retirer quelques composants.

La plus onéreuse, remplacer les platines mais attention, l'emplacement de la prise NEM n'est pas placé un endroit judicieux. Si le décodeur est trop épais, impossible de clipser la caisse sur son châssis. Le décodeur CT75 par sa faible épaisseur ne semble pas poser de problème. Je suis en attente de ces décodeurs.

Je reprends ce fil pour demander un peu d'aide.

Je tente depuis plusieurs jours de digitaliser un Eurostar.
La platine (ESU) et le décodeur (Kuehn 025P) sont installés et fonctionnent correctement.

Lorsque je remets la coque, impossible de la clipper. J'ai un ou deux mm de trop sous le capot.
Je pensais que ça irait mieux en connectant les LED avec du fil souple (merci pour l'idée de récupérer du cable de vieilles souris). Mais non.

J'ai fait un essai en ôtant les LED et là seulement, ça clippe correctement.


Je suis allé sur le site de Murphy, mais je n'y trouve pas de réponse.

Comment faire ?

Si ce sont des led rondes, peut être un petit coup de lime de chaque coté pour gagner ces quelques millimètres...

Faut récupérer les led de ton anciennes platines. Le gabarit, en particulier le nez de l'eurostar est différent de celui des TGV à cabine centrales. Vérifie également l'encombrement de ta platine (sa longueur).

Bonjour,

Il est possible aussi que les ergots qui se situent dans la caisse, au niveau des pantographes puissent gêner...

Pour mon Duplex (non digitalisé), j'ai dû les virer...

a+

Merci pour vos réponses.
Je vais vérifier ça.

J'ai repris la LED jaune de la platine d'origine qui est un poil plus petite.

Pas de pb avec les ergots arr. puisque je ferme si je vire les câbles + LED.


La nuit portant conseil et j'en suis à penser que c'est le câblage des LED qui ne trouve pas de place.
Peut être dois-je réessayer de mettre les tiges en métal ? (mais c'était pire avec !)

Bon, j'ai tout repris à zéro.

Erreur de ma part : c'est l'épaisseur du connecteur du décodeur qui est trop épais et donc empêche le clippage.

(Je ne sais pas comment j'ai pu affirmer le contraire )

Il me reste comme solutions :

- Poncer ou ôter ce connecteur
- Faire avec la méthode de Murphy.

Il n'y a rien à poncer au-dessus de cette pièce dans la coque. Et elle est très fine.

L'année dernière, j'avais fait le même constat. La platine DCC n'est pas aussi adapté que ça pour la gamme TGV.
Néanmoins avec l'apparition du Duplex, la platine d'origine a été entièrement repensé et est compatible DCC donc tu peux t'orienter vers celle-ci. Sinon, la méthode de Murphy va très bien.