Eurostar KATO Ne tourne plus

Bonjour a tous j'ai un petit problème, mon eurostar ne fonctionne plus le moteur tourne très très mal.
Avant la rame fonctionnait très très bien... même sous 14Volts ! Mais il y a pas longtemps j'ai laissé la rame roder toute seule sous 14Volts sans m'apercevoir qu'elle commençait a ralentir.
Je l'ai arrêté juste a temps(avant que sa devient pire), mais depuis il fonctionne plus très bien.
J'ai démonté la caisse de la motrice mais apparemment tout a l'air normal.
Je ne sais plus trop quoi faire...

Que me conseiller-vous ?

ça manquerait pas d'un tantinet de lubrifiant

qu'entends tu par " il ne fonctionne plus trés bien" vitesse irrégulière , a coups , ou diminution régulière de la vitesse ? Le premier point que je vérifierais c'est l'intensité du courant en ma à comparer avec la conso normale à vitesse et charge équivalente
si la conso est importante et le moteur chauffe ce n'est pas à priori un pb de captage et transmission du courant cela peut etre un pb de transmission mécanique pour le vérifier découpler le moteur et verifier si la transmission se fait normalement ou s'il y a frottement ou pt dur identifier l'origine du pb de transmission (pignons détériorés encrassement ect)
si la transmission n'est pas en cause voir le moteur ( collecteur encrassé ou plus grave court circuit dans un bobinage .... dans ce dernier cas rebobiner si tu es trés écolo et habile ou changer le moteur ...... bonne chance pour le diagnostic .....

Salut,

Petite question, qui ne te permettra pas de réparer ton Eurostar, mais pourrait t'éviter de prendre le risque de flinguer d'autres locos :

Tu rodes ton matériel en le faisant tourner à fond sans le surveiller ? Pendant combien de temps ? c'est pas un peu violent comme traitement ?

Quand on parle de roder une loco, c'est plutôt à mi-vitesse, 10 min dans chaque sens tout en surveillant du coin de l'oeil qu'il ne passe rien d'anormal...

Bonne chance pour la réparation !

Salut

Ah je savais que tu allais faire un tour sur le forum

Moi perso tout mes trains sont alimentés sous 12volts continu. Mais ton problème peut venir du fait que la tension soit trop élevée (c'est une hypotese).

Ce que je fais moi quand je rentre du lycée, je nettoie toutes mes locos car n'ayant pas toutes les boites d'origine, la poussière se met dans les moteurs .

Commence d'abord par nettoyer ton eurostar (roues, moteur, platine...) a l'aide d'un coton tige est d'alcool a bruler. J'utilise ce produit depuis que je fais du N (plus d'un an) presque tout les jours et ça roule nickel.

En fait ce que je voulais dire c'est que la rame ne démarre pas,
il faut que je lui donne un petit coup de pouce pour qu'il avance, mais quand il s'arrête là il ne démarre plus... c'est là qu'est le problème.

J'ai tout vérifié et nettoyé(lubrifié, engrenages, moteur...) c'est toujours pareil.

bonjour

as tu regardé l'encrassage des roues et de ta voie ?

a+
pf

mp envoyé

Oui les voies ont étés nettoyés il y a pas longtemps, pareil pour les roues.

Difficile de faire un diagnostic

Je ne sais pas comment est concu l'eurostar mais la conception doit etre a peu près similaire au TGVs c'est à dire : transmission par cardans vers les bogies.

Tu as essayé de déposer les bogies et d'alimenter le moteur directement aux bornes pour voir s'il arrive à partir tout seul, même quand il n'a rien à entrainer ?

J'ai un moteur de 232 Arnold qui à ce symptome : quasi impossible de le faire partir tout seul, masi une fois démarré, c'est OK.

Ca ne résoudra toujours pas ton problème mais tu auras une idée plus préceise de ce qui cloche.

Bon courage.

Les charbons moteur sont peu être fatigués

bonsoir
ce ne serait pas le cavalier qui plaque la platine sur le chassis de la motrice?

Oui