Très bonne idée que de changer les attelages N par des PROFI.
Seul inconvénient, ça coûte la peau des fesses (si j'ose dire).
Quant aux wagons, dont le support d'attelage est indémontable, c'est effectivement la galère.
Je ne les "bicole" plus, aucun intérêt.
J'ai revendu les wagons incompatibles, ça fait un maquettiste heureux, et j'ai racheté un wagon nettoyeur (une citerne).
Par contre pas de problèmes avec les voitures voyageurs, même anciennes.