pantographe

Bonjour,ou peu ton trouver des pantographe digne de ce nom pour les loco N ??

essaye sur train 160. com

Bonjour,
Le top du top en Panto, ce sont les Penatti!
Pour le moment ils ne sont pas à portée de mes bourses (seulement le panto )!!!
http://jppennati.com/N/index-n.html
Mais ils sont aussi chez train160:
http://www.trains160.com/pi%C3%A8ces-de-d%C3%A9taillage-c-23.html?osCsid=6b2c9c1825c7736ad5dc5d4705b7b433
Ils sont vraiment magnifique!

Ensuite il y a les piko que l'on trouve aussi de temps en temps chez Trains160

il existe aussi un artisant allemand mais je n'ai plus l'adresse du site internet

L'artisan, c'est Hammerschmid, mais les prix sont en rapport. Sinon, une alternative moins coûteuse, mais dont les produits commencent à vieillir, c'est Sommerfeld, que l'on trouve chez tout bon revendeur.

Bonjour,

Je vois ce fil sur les pantos, et je m'étais posé la même question : où trouver des pantos corrects ? Je suis tombé sur le site de JP PENATTI, et je dois dire que d'après les croquis et dessins, ils sont vraiment bien.
Mais avant de passer une commande pour une somme non négligeable, j'aimerais savoir s'ils se comportent bien en contact réel avec une caténaire (Eh oui, je suis assez fou pour croire que j'arriverai un jour à réaliser une caténaire 1500V maison)

Par exemple, sans parler de l'aspect rudimentaire et pas du tout 1500 V des pantos unijambistes Arnold ou minitrix, les jeux dans les axes sont trop importants. Lorsqu'ils frottent sur un fil de contact ; ça bouge dans tous les sens et ça se tortille, l'archet a tendance à se cabrer au lieu de rester parallèle au plan de contact, surtout quand la machine avance panto en tête, et ça coince trés rapidement).

Quelqu'un a-t-il l'expérience des pantos PENATTI en frottement réel ?

Bonsoir

Certaines de mes locs sont équipées depuis plus de 20 ans avec des pantos Pennati. Je ne els ai jamais essay sur une caténaire mais je peux dire que malgré leur finesse ils sont plutôt costaud, je dirai aussi solides que des Sommerfeldt. Pour els avoir manipulés de multiples fois, je n'ai jamais eû de soucis. Le seul problème est que le suystème d'accrochage en position basse n'est pas toujours efficient dans le temps. Mais ce sont vraiment des merveilles

Pour ce qui est du contact avec la caténaire, je ferai comme dans la réalité : une pointe de graisse ou d'huile sur la caténaire, ou sur l'archet du panto.

Salut !

Bonjour,

je profite de ce post pour savoir quels pantos me conseillerez vous pour une BB 9200 FRET (les penatti étant un peu chers)

A+

Metienne78 a écrit:

Bonjour,

je profite de ce post pour savoir quels pantos me conseillerez vous pour une BB 9200 FRET (les penatti étant un peu chers)

A+

De toute façon JP Pennati ne fait pas de panto type G (pour 9200, 7100 par exemple). Il m'avait dit, suite à une question par mail, l'avoir en projet, mais toujours pas sorti...

Donc le seul panto possible pour une 9200 est chez Sommerfeldt, ou ceux qui équipent la 7100 Startrain (plus fins).

Salut !

Si mes souvenirs ou si ma mémoire n'est pas défaillante, il me semble qu'il y avait des productions Japonaise de pantos en type G ou qui s'y rapprochent?!!!
Enfin avec l'age (ou le Cahors) on perd un peu la tête!!!

Florent a écrit:

Metienne78 a écrit:

Bonjour,

je profite de ce post pour savoir quels pantos me conseillerez vous pour une BB 9200 FRET (les penatti étant un peu chers)

A+

De toute façon JP Pennati ne fait pas de panto type G (pour 9200, 7100 par exemple). Il m'avait dit, suite à une question par mail, l'avoir en projet, mais toujours pas sorti...

Donc le seul panto possible pour une 9200 est chez Sommerfeldt, ou ceux qui équipent la 7100 Startrain (plus fins).

Salut !

Ne fait PLUS

Il en faisait jadis et de toutes beauté
Pas facile a trouver maintenant et plutôt cher si on en trouve .....
C'est vraie que les Startrain sont nettement mieux que les Sommerfelds

RE 460 a écrit:

Ne fait PLUS

Il en faisait jadis et de toutes beauté
Pas facile a trouver maintenant et plutôt cher si on en trouve .....
C'est vraie que les Startrain sont nettement mieux que les Sommerfelds

Tiens... Je ne me souvenais plus que les type G avaient fait partie des productions CARMINA en N... Dommage, du coup, que JP Pennati ne s'y remette pas, car maintenant il y a un vrai marché avec ce qui est sorti ces dernières années...

Salut !

RE 460 a écrit:

C'est vraie que les Startrain sont nettement mieux que les Sommerfelds

noté et commandé à Transmondia ce jour !