Voitures IC de la DB : Fleischmann vs Roco

J'ai un léger souci de hauteur sur pattes entre les voitures Roco, qui sont plus basses et celles de Fleischmann, bien trop hautes sur ma rame EC Lötschberg. Comme Roco n'a sorti que les voitures Avmz, Bpmz et Bpmbkz, alors que chez Fleischmann on trouve les Apmz, Avmz, Bpmz, Bvmz et WRmz, un panachage des 2 marques s'impose si l'on veut une rame un tant soit peu réaliste, surtout au niveau du restaurant. Or, et c'est là que le chat a mal à la patte, vu les différences de hauteur entre les deux, pour tout dire cette rame ne me plait pas et ça me gave...

J'aurais bien tenté l'adaptation des bogies Roco sur les châssis Fleischmann, mais si les premières sont clipsées sous le châssis, les deuxièmes sont visées à une pièce en zinc située dans le compartiment voyageurs. Et bien entendu, prendre une caisse de l'un pour la poser sur le châssis de l'autre ne fonctionne pas non plus, les constructions étant totalement différentes. En dernier recours, je m'intérroge sur l'opportunité d'échanger les bogies Fleischmann par celles de LSM pour tenter de rabaisser ces caisses. D'où mes questions à l'adresse de notre illustre communauté :

- Les bogies LSM sont-elles adaptables sur du Fleischmann, respectivement quelqu'un l'a-t'il déjà fait ?
- Et si cela est possible, est-ce que cette opération diminue significativement la hauteur ou pas ?
- Quelles bogies possèdent les voitures Apmz, Bvmz et WRmz, et sont-elles dispo chez LSM ?

Merci d'avance pour vos réponses, conseils, trucs, offres, etc...

Quand au pilote Bpmbdzf, vu qu'il ne possède qu'un attelage côté arrière et qu'en Suisse il n'est pas homologué pour circuler en tant que tel (c-a-d que dans un sens de circulation une Re 465 se trouve devant lui), donc il ne m'est d'aucune utilité et je vais le bazarder en attendant que M. Piron nous sorte un Btm I11

Bonjour,

tu peux jouer sur le diamètre des essieux. Il y a sur Emachin un gars qui vend pratiquement que ça.
Il me semble qu’il y a un lien vers sa boutique sur le Forum!

Locozen63 (qui aime bien le matériel suisse)

Citation :

Quand au pilote Bpmbdzf, vu qu'il ne possède qu'un attelage côté arrière et qu'en Suisse il n'est pas homologué pour circuler en tant que tel (c-a-d que dans un sens de circulation une Re 465 se trouve devant lui), donc il ne m'est d'aucune utilité et je vais le bazarder en attendant que M. Piron nous sorte un Btm I11

Je veux pas jouer l'oiseau de mauvaise augure, mais sauf développement que j'aurais raté, LSM et le N ça avait l'air compromis (pratiquement + rien en prévision réaliste depuis le WL type P, à part les redeco de minéralier)