De La chine

Bon je me repete:

Blogspot.com est censuré donc plus de site web de MonsieurE pour le moment.
Google.Document est aussi censuré donc plus de upload de modele en papier
Google book est aussi censuré donc plus de lecture de vieux grimoire des siecle dernier.....
Et bien d autre encore.

J'ai pris le CRH 2 ( c'est l'acronyme pour train qui va super vite içi)
Comme à l epoque du Concorde y a un indicateur de la vitsse du train. je suis aller à 356 km heure
50 min pour faire Shanghai Hangzhou, pour la modique somme de 68 yuan (un peu moins de dix euros)
c'est rapide
le personnel de bord est a l identique avec un service avion tres propre tres neuf pas de vandalisme...jolie moquette confortable un peu plus large que nos trains....
personne n accede au quai avant que le train n y soit
le controle des tickets ce fait a l acces au train via des tourniquet (un peu comme dans le metro)
Notez qu il faut desormais un passeport (pour les etrangers ) ou une piece d'identité pour acheter un billet de train ceci pour eviter "la revente illegal" de titre de transport , un vrai petit business c'etait monter :
une personne achettait un grand nombre de ticket et revendait au marcher noir les tickets du train avec une forte inflation surtout au periode des fete...week end vacance..Etc
derniere chose on ne book pas son ticket trois semaine à l avance ça n'a semble t il aucun interêt.
seul la gare de depart du train vend les tickets (pas de site internet, pas possible d'achetter son titre dans une autre gare)

voila


A+

ça en fait du "censurage"

Désolé pour ton blog

Merci de nous parler de ton expérience exotique pour nous.

Si la censure le permet, j'espère que tu nous enverras des photos

C'est toujours un plaisir de te lire, Nathan

Merci pour toutes ces infos intéressantes et à propos, as-tu emprunté le "Maglev"?

Bonne continuation!

Le "Maglev" est au Japon ! j'avais eu l'occasion de voir la ligne en 1999, près du Fujiyama : impressionnante.

A quand les photos du CRH 2 ?

A +

Heuuu je parlais de la liaison entre l'aéroport et Shanghaï..... Maglev ou Transrapid
Il y a tout un documentaire qui a été consacré à sa réalisation.

Ben oui...
Edifiant toute cette censure!
Merci de nous faire partager ton expérience asiatique.

pauvre mr E , c'est dur de devoir se passer de tout çà
ton exil va durer longtemps ?

tu peux faire un modèle en carton avec un moteur à caoutchouc peut -être
robert de tout coeur avec toi

Oh ! c'est pas trés grave
C'est pas vraiment censuré pour la censure
je crois que il y'a un probleme politique/juridique entre Google et l'etat Chinois
donc une bonne partie des "extra google" sont "hors service" içi

Je pense pas forcement revenir
ou alors pour le cycle secondaire de mon fils (il a 1 ans) donc c'est pas encore demain
pour l'instant je trouve quel'education à la chinoise atteint ses limites assez rapidement
C'est apparement une education basé sur le par coeur, la juste réponse et l'accumulation d'exercices (j'ai un cousin de 17 ans qui reste à l'ecole de 7h à 21h puis trois heure de devoir à la maison 6/7jours, ma chinoise de femme me dit que c'est completement débile qu'il n'apprend plus rien passé 10h00 et qu'elle ne veut pas de ça pour notre fils.....)
ce qui rend l'éleve/étudiant/jeune travailleur peu original et pas trop apte à l'éxtrapolation et à la recherche de solution "créatives" enfin c'est pour le moment ce que je perçois.
Par contre les fondamentaux (excepté l'histoire-geo ) sont trés solides et d'un bon niveau.
avec les années je devrais pouvoir affiné mon analyse et sans doute revenir sur cette premiere impression.

Pour l'instant le microtrains c'est en Stand-by et ce n'est pas dramatique.

quelque photo volée et de pietre qualité d'une voie TGV en construction:

la voie est entierement sur piloti comme un long viaduc, la région est trés peuplé (donc il faut évité de découper le territoire) ,plate et sujette aux inondation. de plus cela protege la voie de toute intrusion animal/humaine.
La voie est construite de maniere methodique :
d'abord les pilier et ensuite les "tronçon de pont standard et hissé sgrace à cette machine
puis une machine pose la voie, pas de ballastage le rail est posé sur des traverse beton qui sont mouler par bloc d'une dixaine (je n'ai pas de photo du systeme) tellement serré les une au autre qu'un trés faible espace les separes
içi un pont : sur le même ligne prise à la volée:

remarqué les echafaudage bambou/metal.

Les moyens mis en oeuvre pour la construction de la LGV sont colossaux

Merci de nous parler (enfin écrire ) de ta vie en Chine. C'est un pays tellement méconnu chez nous !

Philippe accro de ce fil

Moi j'aime bien tous les petits drapeaux!

ça fait quelle taille en N?

En 2008 j'ai fait le même trajet, mais en beaucoup plus lent!
Je garde le souvenir d'un train & d'une gare de Shanghai propre.

Dans la gare de Shanghai il y avait un magasin de train "Bachmann", existe-t-il toujours?
J'avais cherché des reproductions de trains Chinois à l'échelle N sans succés!!
a défaut j'ai ramené une loco US made China

Continue a nous parler de la Chine.
Bon séjour

merci Monsieur E pour ces infos

Merci pour ce partage d'expérience!

Au moins ils seront pas embêté par les PN les Chinois

Du train rapide sur le principe de l'Aerotrain de Mr BERTIN .....En site propre

Guy-too-net a écrit:

C'est toujours un plaisir de te lire,

Merci pour toutes ces infos intéressantes et à propos, as-tu emprunté le "Maglev"?

Bonne continuation!

Oui j'ai emprunté le Maglev
Deux grande courbe et une ligne droite (environ 10 minute de trajet, c'est rapide...)
Si par aventure vous visité Shanghai emprunté le c'est quand même exceptionnel de floter à 430 km h!!!
ç'a bouge plus qu'un TGV mais les mouvements sont plus souple.
qlq photos:



La station d'arret à Pudong la voie est visiple sur le coté droit de la photo

Merci pour ce reportage peu courant Désolé pour les censures

Tu es le recordman de vitesse terrestre du forum