[Piko] Locomotive diesel - BB61000 (MaK G1206)

A propos de correction difficile, comparaison des modèles Minitrix:



et Piko:

Je l'attends de pied ferme. Je comparerai aussi.

Jmarc69
N'iste qui bien la version Minitrix

Hello

Merci Jobiwan pour les photos de modèles réels.
Faut espérer que Piko rectifie le tir avant la production en série.
Apparemment ils sont plutôt réactif quand y'a un pb sur leurs modèles.

Un bien beau modèle en tout cas



http://untrainnet.skyrock.com

Un bien beau modèle effectivement , a suivre....

tricoise a écrit:

A propos de correction difficile, comparaison des modèles Minitrix:



et Piko:

Difficile de comparer 2 modèles qui n'ont rien à voir. Je crois que le modèle minitrix est une G1000 alors que les modèles réels et piko sont des G1206


Pour ce qui est des modèles en Ho ( je possède une FRET avec clim) il existe 2 FRET ( avec ou sans clim) une colas ( bientôt 2) une veolia et une VFLI rouge.

Tu as probablement raison Bob. Quant on compare la face supérieure du grand capot, cela correspondt totalement à ce que tu viens d'écrire


G1206





G1000

Maintenant, la question est de savoir si la SNCF utilise des G1000 et des G1206 ou si elle n'emploie qu'un seul de ces deux modèles car dans ce cas ..............

Pour la sncf c'est des 1206 Je crois que ECR utilise des G1000

En voilà une G1000 ECR

Et bien y a plus qu'a repeindre nos trix Fret en ECR.......Plutôt facile ce gris souris

bob l'éponge N iste a écrit:

tricoise a écrit:

A propos de correction difficile, comparaison des modèles Minitrix:



et Piko:

Difficile de comparer 2 modèles qui n'ont rien à voir. Je crois que le modèle minitrix est une G1000 alors que les modèles réels et piko sont des G1206

Le modèle Minitrix est une NS/Railion 6400/6500 (Pays Bas) d'origine. Piko a fabriqué un modèle correcte finalement!!

C'est ca qui est rigolo .......
Personne n'a rien dit et a adoré ce modèle totalement faux

attention Bob,
je t'informes que c'est bien la G1206 que Minitrix à produit!!! car pour cause la G1000 est certes très ressemblante "vue de loin" mais quand on y regarde de près... on voit que les radiateurs sur le "nez" devant sont différents, la forme des capots est aussi différente!
pour preuve voir le RMF N°551 ou le lien suivant :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:ECRG1000BB.jpg (SITE WIKIPEDIA)

Effectivement je n'avais pas remarqué cela en m'étant focalisé sur le dessus des capots, mais alors les "aérateurs" sur le dessus des capots ne correspondent pas en grilles latérales. On en arrive alors à des machines hybrides- on n'en sortira pas.

Si c'est une G1206 que minitrix a essayé de reproduire c'est carrément loupé. Elle ressemble vraiment à une G1000

La MaK de Minitrix est une MaK DE 1004, modèle apparenté avec les NS 6400. Ils ont simplement utilisé cette base repeinte en différentes variantes, peut importe pour Märtrix de savoir si l'originale était une G 1000 BB ou de la famille des G 120x BB. Réjouissez-vous pour la Piko, on a enfin un modèle réaliste à mettre sur nos réseaux.

Peut-être qu'en France cela n'a pas trop gueullé, par contre en Allemagne et en Suisse je peux vous assurer que oui. Et sans parler des proportions trop fantaisistes. Par exemple, l'Am 842 sortie en version CFF Cargo (comme tant d'autres versions commercialisées) est archi-fausse puisque l'originale est une 1000 BB, en plus ces locomotives à l'époque n'existaient qu'en 2 exemplaires. Heureusement qu'Hobbytrain va sortir cet automne l'Am 843, plus représentative du paysage férroviaire helvétique.

pour Méléagant,
tout à fait d'accord, je soulignes même que Minitrix était la seule marque à avoir proposer ce type de machine! machine qui a déjà quelques années mine de...

J'avoue que j'en ai aussi une de ces hybrides Minitrix, car à défaut...
Pour le moment elle est dans la vitrine entre un Tea 245 et l'Ee 3/3 du BLS, c'est vrai qu'elle fait un peu mal proportionnée... Quand à savoir si je vais l'échanger contre une Am 843, cela seul la comparaison avec l'Am 843.5 du BLS le dira. A moins que l'an prochain Piko se lance sur les 1000 BB

Y a plus simple pour savoir de quel modèle s'inspire Minitrix. Faut regarder le positionnement de la cabine par rapport aux bogies. Or la version 1000 ou 1206 semble très similaire de ce côté là.

En tout cas, à la vue des photos, la minitrix a pour elle la finesse des rembardes.
Je les trouve plus grosses sur les photos. en tout cas, cela ne m’empêchera pas d'acheter le modèle PIKO

le modele PIKO est visible a la boutique ainsi que la comparaison avec la TRIX les avantages des deux : exactitude de la PIKO
finesse de la gravure de la TRIX apres a vous de voir on ferra le jeux des septs erreurs...........rires bon je

transmondia a écrit:

le modele PIKO est visible a la boutique ainsi que la comparaison avec la TRIX les avantages des deux : exactitude de la PIKO
finesse de la gravure de la TRIX apres a vous de voir on ferra le jeux des septs erreurs...........rires bon je

Inversion des feux blanc-rouge sur la Minitrix et seulement blanc sur la Piko !!

Hergé

Est ce bien grave qu'il n'y ai pas de feux rouge sur une loco qui n'est pas forcement équipé réversibilité .....

J'en ai vu 2 (UM, modèle B) en gare près de chez moi avec une rame de wagons trémie déchargeurs "DB".
Elle font un bruit vraiment caractéristique je trouve.

Teldarius a écrit:

J'en ai vu 2 (UM, modèle B) en gare près de chez moi avec une rame de wagons trémie déchargeurs "DB".
Elle font un bruit vraiment caractéristique je trouve.

Ne serait ce pas ces locos là que tu fais allusion : les HLD 77





Si c'est le cas, elles sont tout de même assez différentes malgré qu'il s'agit du même constructeur : Vossloh.
Les premiers modèles sont apparus sur le réseau belge en 1999.