Musée du N en VENDEE

àa c'est chouette, ça donne de plus en plus envie de rendre visite à Bernard.

L'ABV est superbe ( la Mob et le VH aussi d'ailleurs ) sur ce beau réseau  

Super !!!!! Merci pour ta vidéo  
Une préférence pour l'X5500

merci pour la vidéo

ça roule a merveille  

Belle vidéo en effet.
Mais par moments, surtout au début de la vidéo quand l'autorail entrait et sortait de la gare, je voyais la machine ralentir et repartir.
C'est à cause de la vidéo ou c'est bien la machine qui ralentissait et repartait ?

Y a peut être la vidéo, mais aussi le fait que Bernard a plusieurs alims suivant les cantons, pas forcément toutes réglées pareil, et le tomix est hyper sensible...
Pi bon, au début, les rails avaient aussi besoin d'un petit nettoyage

Sont réseau est en analogique en fait.

Merci Michel.

HS on :
Mortelle ta nouvelle signature JiCéBé  

HS off.

pi en fait c'est pas grave que la vitesse ne soit pas régulière (en réalité non plus d"ailleurs) le principal est d'en prendre plein les yeux! Et la, encore une fois on est servi  

Le réseau de Bernard est superbe, le bonhomme vaut le réseau, et le réseau vaut le détour!
Merci Bernard et à te lire bientôt!
Willy

j'ai déjà fait circuler mes rames sur le réseau de bernard et je suis heureux de le voir s'agrandire   :

Magnifique, grandiose, ...
Quel travail!
L'ouverture ne doit pas être manquée

Merci de ta visite et content que cela t'ai plu .....Avec cette belle journée si ensoleillée j'espere que la visite des Sables t'a aussi plu

A bientôt

Dis Bernard

C'est la salopette du mécano qu'il y a sur le coté de la voie dans la vidéo  

La barboteuse ? c'est la seul chose que j'ai trouvé en vide grenier en velours a petites cotes pour refaire le champ labouré agrandi sur le vieux module pour garder l'esprit donné par Alain Joigneau ....
Voila ,tu sais tout

Toi aussi tu fais dans la récup et le détournement ?

bonjour
superbe réseau, un peu loin de l'isère (dommage )

le velours côtelé pour le labour est une bonne idée,
avec de la peinture mate et de la terre  à décor ,
un coup de fourchette  en long, dans un sens puis dans l'autre,
 la fourchette tirée avec un angle  pour s'insérer dans les sillons
attention à l'échelle, un sillon fait entre 30 et 40 cm de large , soit 1.9 à 2.5 mm

Le velours côtelé est vieux comme le modélisme pour faire des champs ,d'abords en HO et avec les petites cotes le N aussi s'y est mis il y a longtemps mais la combine reste bonne sauf que les jeans en velours sont passé de mode et sont difficile a trouver maintenant
La technique de chadok en est une autre et bien fait ,le résultat est tout aussi sympathique

patniste a écrit:

Toi aussi tu fais dans la récup et le détournement ?

Détournement détournement   c'est une barboteuse tout de même

Attention les gars ! les américains nous lisent et nous écoutent, "puritains" comme ils le sont, vous frisez la correctionnelle !


Bon OK je  et très vite

je précise :
sur le velours côtelé, tu poses la peinture mate, et tu passes la fourchette dès q'une légère peau se forme en surface, çà fera les brisures des mottes

Quel talent culinaire  
. . . en arriver à manger son pantalon avec une fourchette trempée dans d'la peinture . .  

RE 460 a écrit:

Le velours côtelé est vieux comme le modélisme pour faire des champs ,d'abords en HO et avec les petites cotes le N aussi s'y est mis il y a longtemps mais la combine reste bonne sauf que les jeans en velours sont passé de mode et sont difficile a trouver maintenant La technique de chadok en est une autre et bien fait ,le résultat est tout aussi sympathique  

Que nenni, ils reviennent en force cet hiver, il y en a des montagnes dans les H&M et autres marques de centres commerciaux. Et avec cotes fines en plus, donc tout bon pour ceux qui veulent du labour en N.

 çà va faire cher du centimètre carré

Bah à 15/25 euros le pantalon, ça en fait du kilomètre de labour.  

Par rapport à la gamme de prix moyen en vigueur dans le modélisme je trouve ça même très bon marché.