Musée du N en VENDEE

Comment , c'est pas encore finis
Mais qu'est ce que tu fais . . . .


Allez , bon courage

Tout seul je risquais pas de descendre ,mettre les étagères et surtout remettre en place ces morceaux de bois vue le poids donc avec de l'aide j'ai pu avancer

Qui "va sano ,va lentano " mais surement

gerbault a écrit:

Comment , c'est pas encore finis
Mais qu'est ce que tu fais . . . .

Vous n'avez pas encore compris que ces quelques vitrines sont juste destinées aux nouveautés 2013 ?

C'est pas avec les news 2013 qu'elles seront pleine a craquer ........

Ah oui, c'est avec ce qu'il te reste encore dans les cartons, hé hé

Ben oui ,les wagons marchandises .....
Les TGV aussi ,avec les ICE ,Shinkensen enfin les train a grande vitesse

Une petite nouvelle a rejoint l’écurie
Merci Kcoupe

Une classe 66 Kato .......

Mise en place des Delprado et Cil ......


Voir mon annonce pour trouver une 72000 delprado

salut, j'ai été reçu hier par Bernard au musée du N. ça vaut le détour, j'ai été impressionné par le boulot entrepris et le nombre de pièces exposées! Un vrai musée de l'histoire du matériel!
Merci pour ton accueil, et bon courage pour les "finitions"

Merci a toi pour ta visite ....
Je vais pas tarder avec le beau temps a peindre les nouvelles vitrines et mettre en route le diorama US
Couvrir d'un toit de tissus le réseau modulaire pour diminuer l'arrivé de poussières pour nettoyer et remettre en route
Idem pour le réseau Suisse et les petits réseaux (spiralville et la ZI )
L'aspirateur va se régaler

Réouverture du coffre du réseau US

Une nouvelle venue vient de venir se dérouiller les bielles
Au passage sur le viaduc


C'est quoi ce monstre fumant
MAIS on dirait une ??????


Et oui une 242 A1 en provenance des Ateliers de CANNES LA BOCCA .....

Bravo et merci a DIDIER pour cette réalisation superbe

nb: durant le trajet les 2 tampons de la loco et l'attelage du tender n'ont pas supportés les manipulations pététéennes mais c'est pas grave et facile a remédier

elle a de la gueule ! ! !

Je veux mon neveu et sans complexe elle a rejoint une petite sœur en métal dans une vitrine

Les ateliers de Cannes , te remercie cette belle photo. Et si je ne me trompe pas
elle va tres bien avec les voitures Dynam

Belles machines!
Merci pour les photos

titietdidier.2009 a écrit:

Les ateliers de Cannes , te remercie cette belle photo. Et si je ne me trompe pas
elle va tres bien avec les voitures Dynam

Oui en effet les Dynam lui vont bien
Je n'ai pas oser mettre ma rame "Transatlantique "derrière mais j'ai hésité longuement

Bonsoir,Bernard

Pour dètasser un peu la vitrine, je prendrais la mètal

J'aperçois des nouvelles pensionnaires en- dessous

Je suis déjà dehors

Je sais pas pourquoi mais en la mettant la , j'ai eu une pensé pour toi
Je sais vraiment pas pourquoi

Moi je sais pourquoi

Quand tu sera grand tu aura aussi une 241 P

La 242A1 est plus rare en tous cas

La 242 A1 Pour etre plus rare, je le crois, je n'en connais que 2 et tu en as une.
Bientot je l'espere il y aura un troisieme modéle.

Avec un petit effort tu poussera bien a 5 ou 6 modèles quand meme

je ne pense pas car c'est quand même galére a faire. J'ai essayé un autre produit et il casse.
Je verais une fois la Version III faite.
Et n'hesite pas un mettre encore une ou 2 belles photos.
Merci à toi Bernard et je suis heureux d'avoir apporté une piece de plus a ton musée que j'ai hate de venir visité.

Comment te refuser ca
Alors spécialement pour toi une marche PLM



Et pour mon plaisir puisqu'a la base c'est une machine ETAT


Je me planques puisque les pur et dur vont me jeter des cailloux

super tout ça vivement d'autres photos