raccord des abv

Maintenant je sais!

donc pour ceux que cela intéressent, voici le raccordement des deux caisses ABV

gil

dit, on ne peux pas adapter ce système sans le bogie pour le bugatti double ?

Je ne crois pas car les bugatti ont 4 boggies. Le débattement en est réduit d'autant. Ce systeme pourrait se faire au niveau du soufflet. mais on ne gagnera pas grand chose. Je fais rouler mon Bugatti PLM avec un soufflet et mousse. Comme on en voit que 2mm ???? Reste qu'il faut quand même des courbes suffisantes. C'est en regardant un camarade de club qui rangeait un TGV que j'ai eu l'idée. J'espère que cela servira à d'autres.

GIL

effectivement, ça ne va pas le faire.
il faudrait 2 cylindres reliés par une tige horizontale, voire un ressort pour l'élongation.
je vais réfléchir à ça

Je n'en ai peut-être pas parlé mais sur le mien j'ai mis les attelages des châssis TOMIX avec la rallonge qui est livrée. Sur notre réseau N au club il ne prend pas certaines courbes mais sur le reste il se comporte assez bien, sauf sur certaines aiguilles à faible rayon. Après tout c'était un train "grandes lignes". la solution c'est bien évidemment d'écarter le plus possible les boggies d'éxtrémité. Tu devrais faire comme moi, te mettre au Zéro ! je plaisante

Pour plus de réalisme , j'envisage l'échelle 1 et concurrencer le réseau de Guillaume !

Zut, le 1er Avril est passé !

Sujet déplacé!

Merci pour cette planche, on comprend plus facilement.

Philippe qui envoie un chèque de réservation

bonjour Gilles

J'ai fini de souder mes caisses ABV.
Le plus difficile à été de plier la toiture avant.

j'ai du mal à comprendre comment tu fais pour fixer le châssis et monter l'articulation.
Si je pouvais avoir quelques photos SVP

merci
Cordialement
PF

j'ai eu quant a moi quelques difficultes pour egalement faire la toiture avant
d'autant plus que j'avais eu une 1ere version avec montants avant retrecis et plaque
avant epaisse non graves en 1/2 epaisseur ..mais avec un peu de patince et les
aides amicales de giloux ..j'y suis parvenu

En ce qui concerne l'articulation je n'ai pas non plus bien compris le systeme ai donc
choisi une autre solution (simple) je pourrais eventuellment faire des photos demain

Salut!

C'est vrai qu'il n'est pas simple Ce toit, et fragile en plus. Pas de ma faute, faut se plaindre à Renault!et je vous dis pas le temps de dessin passé pour cet avant biscornu.!!!!

Pour l'articulation, je peux pas vous faire de photos car en ce moment je suis à la campagne et je n'ai pas d'ABV sous la main, je croyais cependant le dessin assez explicite.
sur chaque cloison d'extrémité de caisse il y a deux trous prévus pour souder un support de petit fusible (montage électronique)
le support du bas doit être meulé pour ôter le petit ergot qui sert à bloquer le fusible à l'origine.
. Si vous approchez les deux caisses vous constaterez que ces deux supports sont en quinconce dans le sens de la hauteur. Un simple morceau de tube de 4mm clipsé dans ces supports fait l'articulation.

A cet effet il faut un boggie de tomix dépouillé de sa vis sans fin et pignons intermédiaires.
on pliera la pièce 23 comme sur le dessin doublée par la pièce 22. Sur lesquelles est soudé le morceau de tube de 4mm. Le tous est coiffé par le soufflet 24 mis en forme selon le gabarit du dessin. Ce soufflet pour se positionner, vient en butée sur les rebords de la pièce 23 que l'on peut éliminer une fois le soufflet soudé.

cet ensemble s'emboite parfaitement sur le bogie préparé précédemment. il faut le coller avec une colle à deux composants en veillant à ce qu'il soit bien perpendiculaire au bogie.

Reste plus qu'a emboiter les deux caisses. J'en ai monté trois ou 4 cela marche au poil, d'ailleur Philippe a vu le proto tout monté!

Pour les chassis, je vous renvoie au dessin éclaté. A l'avant il y a la traverse 5 qui reçoit deux écrous de 1.6 pour fixer le tomix. A l'arrière le chassis et le lest sont tronqués. On constate qu'il y a une fente dans le plastique en arrière du trou rond qui normalement recoit le bogie. une vis de 1.6 passe par l'étrier 25 puis par la fente du chassis et se visse dans la traverse 8. Comment trouver plus simple! Il est vrai que l'emplacement des fenetres m'a obligé à faire une traverse arrière pièce 7 et 8 un peu compliquée.








finalement je vous ai trouvé une photo ou deux

Amicalement
GILOU

pour completer les images de GIL

On voit la superposition des supports de fusibles permettant l'articule autour d'un tube




Mon montage central sous divers angles (engrenages en place)
Fils pour contact de voie soudés (iront a la fois a l'avant et a l'arriere avec je pense un micro coupleur
permettant le demontage pour le rangement d l'ABV

Bonjour



Merci pour vos explications , j’y vois un peu plus clair. (j’aurai du regarder le proto de gillou encore de plus prés)

Mais a-t-on besoin d’usiner le haut du bogie du milieu ?



[img]https://le-forum-du-n.1fr1.net/[/img]



[img]https://le-forum-du-n.1fr1.net/[/img]



Un grand bravo à Gilles pour la conception et réalisation de ces magnifiques kits.

cordialement

PF

En ce qui me concerne j'ai juste lime une partie arriere du haut du bogie
(sur la photo une partie du haut a D du cote des picots depassants sur lesquels j'ai soude
des fils )

C'est vrai un grand Bravo au concepteur des kits ..qu'il en conçoive vite d'autres pour
notre plus grand plaisir !!

lepoete a écrit:

C'est vrai un grand Bravo au concepteur des kits ..qu'il en conçoive vite d'autres pour
notre plus grand plaisir !!

Il y travaille mais je n'en dirai pas plus.
a+
pf

l'ideal serait d'en sortir un nouveau bientot ...le mois d'aout approche ..et je ne sais le
temps qu'il fera !!!

j'aime bien quand c'est les autres qui donnent les explications! faut bien qu'il y en ai d'autres qui travaillent. merci Jean Michel!
D'abord bravo! pour les photos car de ce coté là quand c'est moi c'est toujours flou! macro machin ou pas!
Sur mon proto j'avais complètement arasé le logement de la vis sans fin mais "avec" cela semble aller aussi.
J'ai également relier le bogie du milieu électriquement aux deux autres avec des micros connecteurs pour pouvoir demonter. Le problème c'est que mes 2 tomix ne tournent pas à la même vitesse et dans un sens l'autorail patine. suffit d'aller dans le bon sens.
J'espère que cet autorail sera apprécié de ceux qui ont pris la peine de se pencher sur un montage qui n'est pas évident.
L'ennui du N c'est que c'est petit et dans le dessin photo-découpe on atteint vite les limites de ce qu'on peut faire en matière de réduction.

Bon je vais tacher de vous en concocter un autre pour la rentrée!

Amicalement

GIL

bonsoir

je ne sais pas si c'est le bon assemblage mais en tout cas ça tourne du tonnerre.

Il me reste quelques finition (phares , cheminée , raccordement électrique du bogie milieu... peinture...)

[img]https://le-forum-du-n.1fr1.net/[/img]

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[img]https://le-forum-du-n.1fr1.net/[/img]

On peut apercevoir une autre création de Gilles.

bonne soirée
pf

C'est vrai que ces creations a l'etat brut sont superbes ..on a presque envie de ne pas
les peindre ...
faudra pas oublier les attelages a choquelle , les cablots ...ni les trompes (dommage je les aurai aimees en metal ..bon allez va falloir que je me les fabrique

Bin moi, ça me déprime un peu de voir cela...
ch'sui jalououououou !!!!!!!
D'ailleurs, mon cerveau vient de passer un sacré savon à chacune de mes mains gauches ...



Mais que ça n'empêche personne de continuer ces très belles réalisations, et d'en publier des photos.(et de continuer à me faire rêver.)