Attelages Hammerschmid Präzisionsmodelle

Je serais éventuellement intéressé pas équiper mon matériel par ce type d'attelages. En particulier par les barres d'attelage pour équiper mes rames voyageurs.

Ils présentent aussi l'avantage de pouvoir être dételés à l'aide d'un aimant

http://www.hammerschmid.de/kurzkupplung.html

Qu'en pensez vous?

si l'installation est plus aisée que les mtl je suis intéressé...

Ca a l'air bien comme système, et le prix?

Installation dans les supports "normalisés", ou systèmes à élongation 80112.

Pour les prix c'est par là : http://www.hammerschmid.de/preise.pdf#Kurzkupplungen
page 2 références 80101 (4 barres d'attelage fixes), 80111 (10 têtes
pour ssupports normalisés), 80112 (2 systèmes à élongation), 80113 dispositif de règlage en hauteur des systèmes à élongation)

Je pense que je vais tester!

vite des infos !!!! :-))))

Pour le test, je ne sais quand ce sera fait. Mais je vais essayer de les avoir encore ce mois avant mon déménagement sur Grenoble (economiser un peu de frais de port).

ne pratiquant pas la langue de goethe , il faut aussi equiper le locomotives ?

Tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire. Mais c'est peut-être conseillé si tu veux faire des manoeuvres pour avoir un seul modèle d'attelage (tout comme pour l'attelage Fleischmann Profi ou le MTL).
De mon côté ca ne posera pas trop de problèmes vu que (pour l'instant) toutes mes locos et presque tous mes wagons ont des supports normalisés.

Ca a effectivement l'air très intéressant !
Par contre ce n'est pas compatible avec le système Magne Matic des attelages MTL.
Je suis impatient de connaître le résultat de tes tests même si pour moi il n'est pas question de remplacer mes attelages MTL !

je te demanderais des conseils dans le futur , je suis avec des attellages classiques ... le principe est séduisant .

Je te suggère une liste de tests :
- modification de la distance entre les véhicules ?
- fiabilité du système lors du passage sur les aimants, en particulier y a-t-il nécessité de rendre les aimants mobiles ?
- quel est le comportement de l'atelage au niveau des ruptures de pente ?
- possibilité d'atteler dételer en courbe (de grand rayon quand même !) ?

Autre question : depuis quand existe ce système ? Quelle est la fiabilité du constructeur dans le temps, il ne s'agit pas de se retrouver avec un parc équipé d'attelages incompatibles et plus commercialisés !
J'ai fais de l'allemand il y a 35 ans et ce n'était pas ce genre de vocabulaire que nous apprenions. Si j'ai bien compris il y a deux références, une compatible avec les attelage NEM et une autre qui s'installe en lieu et place de l'ancien attelage. Dans ce dernier cas est-il possible de revenir en arrière ou de mettre un attelage NEM à la place de l'attelage Hammerschmid ? L'outil en photo à l'adresse que tu as mis dans le premier post est-il bien destiné à suprimer l'ancien attelage ? Si oui qu'en est-il des locos avec châssis métallique ?
Il n'y a pas de pré-dételage comme avec le système Magne Matic ?

Que de questions ! Je m'aperçois que je suis très (trop ?) curieux ...

bonjour thomas,
je connaissais les attelages hammerschmidt ainsi que leur site,mais je bute sur leur systeme de paiement,ma maitrise de l'allemand etant au niveau debutant scolaire je n'ai pas vu comment faire pour commander et surtout payer,prennent t'ils la carte bleu par exemple,etc...

Machi'N a écrit:

Je te suggère une liste de tests :
- modification de la distance entre les véhicules ?
- fiabilité du système lors du passage sur les aimants, en particulier y a-t-il nécessité de rendre les aimants mobiles ?
- quel est le comportement de l'atelage au niveau des ruptures de pente ?
- possibilité d'atteler dételer en courbe (de grand rayon quand même !) ?

Autre question : depuis quand existe ce système ? Quelle est la fiabilité du constructeur dans le temps, il ne s'agit pas de se retrouver avec un parc équipé d'attelages incompatibles et plus commercialisés !
J'ai fais de l'allemand il y a 35 ans et ce n'était pas ce genre de vocabulaire que nous apprenions. Si j'ai bien compris il y a deux références, une compatible avec les attelage NEM et une autre qui s'installe en lieu et place de l'ancien attelage. Dans ce dernier cas est-il possible de revenir en arrière ou de mettre un attelage NEM à la place de l'attelage Hammerschmid ? L'outil en photo à l'adresse que tu as mis dans le premier post est-il bien destiné à suprimer l'ancien attelage ? Si oui qu'en est-il des locos avec châssis métallique ?
Il n'y a pas de pré-dételage comme avec le système Magne Matic ?

Que de questions ! Je m'aperçois que je suis très (trop ?) curieux ...

Pour répondre à certaines de tes question, le système de coulisse visible dans le lien aue j'ai mis dans mon premier post est une coulisse munie d'un "boitier" normalisé (donc permettant le montage d'une autre tête que la tête Hammerschmid.
Il n'y a malheureusement pas de système de pré-dételage.
Pour le dételage, il faut rester au rail de dételage classique (le dételage magnétique, ce fait "par le haut" comme on peut le voir sur la page donnée en lien.

Sinon, très bonne idée la liste de tests. Mais il va falloir attendre quelques semaines que je sois installé à Grenoble....

snoopy3316 a écrit:

bonjour thomas,
je connaissais les attelages hammerschmidt ainsi que leur site,mais je bute sur leur systeme de paiement,ma maitrise de l'allemand etant au niveau debutant scolaire je n'ai pas vu comment faire pour commander et surtout payer,prennent t'ils la carte bleu par exemple,etc...

Tu as tout là concernant commandes et paiement : http://www.hammerschmid.de/agb.html

En gros les commandes se font sous la forme la plus simple par mail, fax, courrier, tél,... tu recois une facture que tu paies par virement bancaire, et ils t'envoient ton paquet. C'est le système le plus courant en Allemagne.

merci thomas,a bientot pour ton test et bon demenagement

Bon, pour le test, va falloir attendre.... mon petit paquet n'est pas arrivé en Bavière temps que j'y étais.... et je n'ai encore rien recu à Grenoble....

Je remonte cette interessante découverte ...

Quelqu'un du forum utilise ces attelages ?

Ils sont vraiment tres beau, le systeme a élongation est 2 fois moins chère que le Fleischmann !

çà fait vraiment envie ... Est ce que ça marche bien ?