Märklin-Trix

Si l'info s'avère exacte, c'est une page qui se tourne :

Ce matin à 8h00 les sociétés Märklin et Trix ont été placées en liquidation
judiciaire. Il n'y aura donc pas de redressement judiciaire comme tout le
monde l'espérait. Je ne connais pas à l'heure actuelle le statut de LGB.

A suivre....

ARRRRGGH..! Diantre, serais ce la fin du N??? et du tit train...???

Biensure que non. Vive la diversitée du marché.

Si cela s'avère vrai... c'est bien triste et ce justement pour la diversité car si il ne reste que des artisans bonjour le porte monnaie... et même eux ne pourrons pas aller bien loin...

bob l'éponge N iste a écrit:

Biensure que non. Vive la diversitée du marché.

ben oui d'accord..quand il y a les artisans ET deux trois grandes firmes "abordables"..

parce que les artisans oui, sans problème, mais ce n'est quand même pas toujours dans ma fourchette de prix, et souvent très exclusif.. Les minitrix à 100euros je trouvais ça bien moi..

meme sur ebay les prix vont exploser..

Il va rester quoi comme fabricant de séries? des fleischmann à 200 euros..erkk..triste nouvelle...

pourvu que Piko tienne le choc..

et espérons que Ls modèle décide de nous sortir des modèles motorisé.

bob l'éponge N iste a écrit:

et espérons que Ls modèle décide de nous sortir des modèles motorisé.

D'après ce qu'il est dit dans le LR de Mars LS Model semble avoir été échaudé par le N et sa mauvaise expérience des Mistral 69.

Je crois que de ce coté, il n'y aura plus trop grand chose à attendre, si ce n'est juste ce qui est en cour (3 pattes)...

Pas glop! Comme dirait Pifou, sauf que je n'ai pas vraiment envie de faire de l'humour à cette triste annonce!

Oui ,pas glop, pas glop.
c'est un coup pour arrèter ça!
Bon y plus quallercecoucher.
FRANCIS

Et bien, triste nouvelle

Bientôt le modelisme sera comme la SNCF
Il n'y aura plus que du TGV
Si Kato a la vie dure.

Attention, attention, il ne faut pas tout confondre, d'après ce que j'ai trouvé sur le Net (LIEN) il s'agit d'une "Insolvenzverfahren". Il ne s'agit en aucun cas d'une liquidation judiciaire, mais d'un redressement judiciaire.
Pour info, la liquidation judiciaire se dit en Allemand, à ce que je sache : Konkursverfahren).

Cette procédure suit logiquement la cessation de paiements et va permettre à l'administrateur judiciaire (M. PLUTA) d'avoir plus de "libertés" pour assainir et réorganiser le groupe, et pour retrouver un repreneur.

Tout le monde pense aux modèles qui ne sortitont pas, OK mais il n'y a pas péril en la demeure, vous possédez déjà de quoi vous faire plaisir et vous amusez. Moi ma pensée va plutôt du côté des salariés de l'entreprise qui eux sont sûrement pas dans le même état d'esprit....

Espérons que Thomas à raison..ce qui serait le mieux pour tout le monde ..un redressement arrangerait surement les employés (tout au moins une partie) et aussi les modélistes car sinon nous allons nous retrouver dans une période de pénurie de matériel de "grande série" et bien que les artisans nous proposent toujours de beaux modèles ils ne sont pas forcément à la portée de toutes les bourses...de plus je ne crois pas que le monopole d'une marque ou d'un groupe soit une bonne chose pour nous

rail30 a écrit:

Tout le monde pense aux modèles qui ne sortiront pas, OK mais il n'y a pas péril en la demeure, vous possédez déjà de quoi vous faire plaisir et vous amusez. Moi ma pensée va plutôt du côté des salariés de l'entreprise qui eux sont surement pas dans le même état d'esprit....

Je soutiens aussi : 400 licenciements déjà annoncés sur 1400 employés !

Metienne78 a écrit:

rail30 a écrit:

Tout le monde pense aux modèles qui ne sortiront pas, OK mais il n'y a pas péril en la demeure, vous possédez déjà de quoi vous faire plaisir et vous amusez. Moi ma pensée va plutôt du côté des salariés de l'entreprise qui eux sont surement pas dans le même état d'esprit....

Je soutiens aussi : 400 licenciements déjà annoncés sur 1400 employés !

+1, malheureusement

J'ai toujours eut un certain attachement à Märklin car c'est avec cette marque (en HO) que j'ai découvert, enfant, le train miniature. De son coté, Trix contribue largement au développement de notre belle échelle.
Mais le plus dur est bien évidement pour le personnel de cette vénérable maison.

vu aujourd'hui sur le site de rail gruyére club : marklin serait repris par Kato ! je ne pense pas qu'il s'agit d'une blague de 1er avril ,et ce serait alors une pas si mauvaise nouvelle que ça !

Tout ce qui est annoncé aujourd'hui est a prendre avec des pincettes et au conditionnel...

La reprise par Kato, je pense que c'est un poisson... hélas.

jipe01 a écrit:

Espérons que Thomas à raison..ce qui serait le mieux pour tout le monde ..un redressement arrangerait surement les employés (tout au moins une partie) et aussi les modélistes car sinon nous allons nous retrouver dans une période de pénurie de matériel de "grande série" et bien que les artisans nous proposent toujours de beaux modèles ils ne sont pas forcément à la portée de toutes les bourses...de plus je ne crois pas que le monopole d'une marque ou d'un groupe soit une bonne chose pour nous

+1 et aussi +1 pour accompagner la pensée envers les salariés.

La disparition de ce groupe serait une aberration, compte tenu des nombreuses disparitions de marques depuis 2000 (comme certains l'ont souligné, il ne resterait plus que Fleischmann et quelques "petits industriels" - propos entre " car cela n'a rien de péjoratif mais ce n'est qu'un constat), alors que le marché existe toujours, et donc, il y a un potentiel commercial, non?

Il y aurait deux choses de dommage. Mes pensées vont d'abord au personnel, à tous ceux qui y ont cru, à tous ceux qui font des sacrifices depuis des années et tout cela en pure perte. Le personnel du groupe avait déjà payé cher la baisse de rentabilité qui affecte le secteur depuis des années.
Pour nous c'est moins grave, après tout il s'agit d'un loisir. Mais voilà, Maerklin-Trix c'est ZE légende du train miniature. Arnold et Jouef ont beaucoup perdu dans la sinisation de leurs productions. Ce n'est plus fait par nos voisins, c'est fait loin de nous, en partie parce que la pression des consommateurs pour "démocratiser" le hobby est telle qu'elle pousse irréversiblement à la délocalisation. On y laisse des emplois, mais aussi un peu de notre âme. Aujourd'hui ce sont nos voisins qui disparaissent du paysage.
Je ne suis qu'à moitié étonné, ce n'était pas avec des locos à 150 ou 99 € que les producteurs et les détaillants allaient faire du gras. En fait, ils se battaient avec l'énergie du désespoir. Le catalogue des nouveauté Trix de cette année ressemble à celui qu'Arnold avait publié avant de boire le bouillon. Beaucoup de nouveautés à un prix attractif mais loin du seuil de rentabilité.
L'effet d'aubaine pour le consommateur se transforme en trappe à chômage pour ceux qui ont construit une partie du hobby.
Comme je n'arrive pas encore à croire à la nouvelle, j'espère encore un miracle. Sinon je dis "chapeau les artistes!".

Vraiment dommage de voir cette grande maison disparaitre c'est un sale coup car même rachetée par une marque comme Kato,il y aura du monde sur le carreau.

c'était bien un poisson d'avril ; j'avoue que j'y ai un peu cru,aprés tout c'était plausible ,désolé d'avoir colportée une fausse bonne nouvelle ! vivement une vraie bonne nouvelle,j'ai du mal à imaginer que Marklin disparaisse...

cisalpin a écrit:

c'était bien un poisson d'avril ; j'avoue que j'y ai un peu cru,aprés tout c'était plausible ,désolé d'avoir colportée une fausse bonne nouvelle ! vivement une vraie bonne nouvelle,j'ai du mal à imaginer que Marklin disparaisse...

J'avoue m'y perdre un peu; le poisson d'avril c'est le rachat de Märklin par Kato?

Bonjour,

J'ai des nouvelles, via Transmondia où je suis passé jeudi soir.
Etant en contact avec Marklin France, voici les derniers éléments qui leur ont été communiqués dans le courant de la semaine.

Le liquidateur a désormais la faculté de mettre en oeuvre toute action permettant de pouvoir vendre à un repreneur ce qui est vendable (là, la question est de savoir ce qui va perdurer, et ce qui va être liquidé, Marklin étant un groupe constitué de plusieurs marques/filiales dont TRIX-MINITRIX).

Parmi ces filiales, TRIX-MINITRIX est la seule qui soit bénéficiaire, à contrario pour la marque MARKILN proprement dit ou encore LGB, semble-t-il (je reste prudent).

Bonne nouvelle -espérons-le- pour nous, le groupe PORSCHE (le fabriquant de voitures bien connu) serait condidat à la reprise. Dans la mesure où c'est MINITRIX qui s'en sort le mieux en terme de bénéfice, on peut espérer (penser?) que la marque va perdurer, tout au moins dans l'immédiat. Après, tout dépendra si l'investisseur veut des résultats importants en terme de retour sur investissement et tout de suite.

Voilà.

Concernant le groupe repreneur, nous ne sommes plus le 1er avril, et à mon étonnement, on m'a expliqué chez Transmondia que ROCO avait bien été racheté par un cimentier (équivalent de LAFARGE pour la France)... Alors pourquoi pas PORSCHE? Ca resterait allemand.

En outre, peut-être que LS Models devrait revoir sa position en fonction de ces éléments...