tgv duplex

2008 année de toutes les nouveautés, kato annonce le duplex et une version suisse du tgv
http://www.1zu160.net/neues/neuheiten2008.php

Bonjour et merci pour une trés bonne info, je vais mettre des sous de coté, suisse et duplex, cela va etre trés dur, mais quand on aiN'e on ne compte pas...
Daniel encord MERCI pour l' info

Ben, décidément il pleut des nouveautés tous les jours.

Arrêtez les nouveautés, j'ai déjà pas encore acheté les anciennes nouveautés!
Bravo à Kato pour le Duplex!
Va falloir faire les gares parisiennes en N pour stocker tout ce beau matériel

Que de projets en perspective!!!

il va faloire faire des modules de 3x3m,pour tous les TGV, sans parler de AGV...quelqu'un a des photos du petit dernier des chez As......
Daniel A+

Ca pour une bonne nouvelle....

Sinon, petite question : a quand l'atlantique déjà annoncé mais encore attendu???

Version suisse oui, mais laquelle? rame SE tricourant numéro 112 (version d'origine? version modernisée ligne de coeur?) ou rame POS numérotée chez les CFF (il y en a au moins une que j'ai déjà croisée en gare de Mulhouse)???

Je viens de le retrouver, la rame POS appartenant aux SBB est la 4406!

Un duplexe, arf que de bonne nouvelles

Ave toutes ses nouveautés, on va peut être enfin voir du N SNCF dans les vitrines de nos détaillants ( quand je vois le Petit Train Bleu à Lyon, j'hallucine ; 20 ans qu'il n'y a que du materiel DB sur leur grande et belle vitrine ...)

et, ohhh miracle ! Ils vont commencer à en vendre du N SNCF.

Cette fois, on dirait vraiment que c'est l'An I du N en France ...

Si çà ne décolle pas cette fois, on va pouvoir plier !

... mais je pense réellement que cette fois, c'est la bonne !

Le marché est mur, les choses ont changées :

+ La pression immobiliere pousse a rapetisser les réseaux ( ou les échelles ...)

+ La gravure des modèles a fait de gros progrès en 20 ans, même en N, les modèles sont très réalistes

+ Les mécaniques ont fait de grand progrès également : Le N est fiable et souple, ce n'est plus un jouet.

+ Enfin, à partir de 2008, le choix de matériel roulant est large et de qualité; la 67300 est le premier exemple de ce renouveau ...


Donc, en résumé, cette année; on attend ( j'en reviens pas !)

. CC7100 Artrain le mois prochain ( elle promet !)
. BB66000 Piko multiversions ...
. ABJ4 Transmondia ( coming very soon)
. TEE Mistral LS Models ( ça aussi ..!)
. Corails Piko plein de versions !
. 3 pattes PLM LS Models ( youpi !!)
. Romilly banlieue de chez XX ( on verra ??)
. TGV Kato Duplex
. TGV Kato CFF ( vraisemblablement une redécoration)
. BB22200 et autres nez cassé Minitrix ( incroyable !!)

Qu'ai-je oublié encore ( quelle liste incroyable !!)

On peut s'attendre rapidement à des modeles SNCF nés de redécoration :

Class 66 Cargo Rail (Kato)
Autorail 72500 (Piko je crois)

Il nous manque plus grand chose pour être à fond ( nouveautés 2009 )
comme BB26000 ( et 37000), AGC, Y8000 et pour l'epoque III / IV les DEV longues qui furent omniprésentes partout ( des OCEM PL aussi please ...)


Quelle liste !

Le nombre de Nistes va exploser, il n'y a aucun doute !

Omnibus69 a écrit:

Cette fois, on dirait vraiment que c'est l'An I du N en France ...

+1

Ahhhh en plus un Duplex GAaaaaaaa

Non mais quelle année ! !!!!

A mon avis le TGV suisse est la POS ; ainsi Kato redécore simplement le produit en cours de commercialisation... Si c'est le cas c'est dommage pour ceux qui attendent une nouvelles série de TGV PSE tri type Lyria

Les BB 66000 sont aannoncées pour Mars et Avril ; les Corail aussi

Merci pour l'info !!!

Omnibus69 a écrit:

... mais je pense réellement que cette fois, c'est la bonne !

Le marché est mur, les choses ont changées :

+ La pression immobiliere pousse a rapetisser les réseaux ( ou les échelles ...)

+ La gravure des modèles a fait de gros progrès en 20 ans, même en N, les modèles sont très réalistes

+ Les mécaniques ont fait de grand progrès également : Le N est fiable et souple, ce n'est plus un jouet.

+ Enfin, à partir de 2008, le choix de matériel roulant est large et de qualité; la 67300 est le premier exemple de ce renouveau ...


Donc, en résumé, cette année; on attend ( j'en reviens pas !)

. CC7100 Artrain le mois prochain ( elle promet !)
. BB66000 Piko multiversions ...
. ABJ4 Transmondia ( coming very soon)
. TEE Mistral LS Models ( ça aussi ..!)
. Corails Piko plein de versions !
. 3 pattes PLM LS Models ( youpi !!)
. Romilly banlieue de chez XX ( on verra ??)
. TGV Kato Duplex
. TGV Kato CFF ( vraisemblablement une redécoration)
. BB22200 et autres nez cassé Minitrix ( incroyable !!)

Qu'ai-je oublié encore ( quelle liste incroyable !!)

On peut s'attendre rapidement à des modeles SNCF nés de redécoration :

Class 66 Cargo Rail (Kato)
Autorail 72500 (Piko je crois)

Il nous manque plus grand chose pour être à fond ( nouveautés 2009 )
comme BB26000 ( et 37000), AGC et pour l'epoque III / IV les DEV longues qui furent omniprésentes partout ( des OCEM PL aussi please ...)


Quelle liste !

Le nombre de Nistes va exploser, il n'y a aucun doute !

Tu voulais pas dire 36000.

Tu as aussi oublié certaines nouveautées.

Une probable 40100 annoncée par Ls modèle.
Les primas annoncées par mehano (27000)

Et je voulais savoir d'ou venait l'info d'un 72500?

Moi qui ne fait pas de moderne,(ép iv/v) je vous envies car j'attends avec impatience la confirmation de la 141 TC de Fulgurex pour 2008/2009 et peut être la 8100 de LEMACO. J'attends les news de Nuremberg

bob l'éponge N iste a écrit:

Omnibus69 a écrit:

... mais je pense réellement que cette fois, c'est la bonne !

Le marché est mur, les choses ont changées :

+ La pression immobiliere pousse a rapetisser les réseaux ( ou les échelles ...)

+ La gravure des modèles a fait de gros progrès en 20 ans, même en N, les modèles sont très réalistes

+ Les mécaniques ont fait de grand progrès également : Le N est fiable et souple, ce n'est plus un jouet.

+ Enfin, à partir de 2008, le choix de matériel roulant est large et de qualité; la 67300 est le premier exemple de ce renouveau ...


Donc, en résumé, cette année; on attend ( j'en reviens pas !)

. CC7100 Artrain le mois prochain ( elle promet !)
. BB66000 Piko multiversions ...
. ABJ4 Transmondia ( coming very soon)
. TEE Mistral LS Models ( ça aussi ..!)
. Corails Piko plein de versions !
. 3 pattes PLM LS Models ( youpi !!)
. Romilly banlieue de chez XX ( on verra ??)
. TGV Kato Duplex
. TGV Kato CFF ( vraisemblablement une redécoration)
. BB22200 et autres nez cassé Minitrix ( incroyable !!)

Qu'ai-je oublié encore ( quelle liste incroyable !!)

On peut s'attendre rapidement à des modeles SNCF nés de redécoration :

Class 66 Cargo Rail (Kato)
Autorail 72500 (Piko je crois)

Il nous manque plus grand chose pour être à fond ( nouveautés 2009 )
comme BB26000 ( et 37000), AGC et pour l'epoque III / IV les DEV longues qui furent omniprésentes partout ( des OCEM PL aussi please ...)


Quelle liste !

Le nombre de Nistes va exploser, il n'y a aucun doute !

Tu voulais pas dire 36000.

Tu as aussi oublié certaines nouveautées.

Une probable 40100 annoncée par Ls modèle.
Les primas annoncées par mehano (27000)

Et je voulais savoir d'ou venait l'info d'un 72500?

Désolé pour l'approximation, je voulais dire 73500 ( la baleine) déjà au catalogue Piko en version DB auquel il suffit d'un coup de pot de peinture ( de Piko) pour devenir une Baleine ...

... et j'ai tendance a confondre les 27000 et 36000 ... ( qui deviennent des 37000 dans mon esprit ) Beaucoup trop moderne pour moi tout ça !

un 73500 en N nfin même si il sagit de la version allemande c'est une super nouvelle.

Hum ! je l'ai rêvé ou bien ?

J'étais sur de l'avoir vu dans une revue allemande ce Piko.
je viens de taper "VT641 spur N" dans Gogol ... pis rien !!

Projet peut être ? En tous cas, dès qu'un VT641 pointera son nez, on pourra esperer rapidement une "Baleine " ( Normal !! dans un marché Français du N en progression à 3 chiffres )

bob l'éponge N iste a écrit:

un 73500 en N nfin même si il sagit de la version allemande c'est une super nouvelle.

Désolé, j'ai du brûler une étape !

En tous cas, c'est exterieurement exactement le même que le VT 641 de la DB.

D'une façon générale, les commandes de trains par les compagnies nationales s'uniformisent ... Ls nouveaux engins circulent de plus en plus dans toutes l'Europe permettant un meilleur amortissement des investissements ... y compris en modèlisme !

PS: Quelqu'un d'autre a vu ce VT641 en N ?

Omnibus69 a écrit:

PS: Quelqu'un d'autre a vu ce VT641 en N ?

Bah non, désolé... et c'est pas faute de l'espérer fortement !

Hello

C'est quoi le rapport avec le titre du sujet (TGV DUPLEX)???

http://untrainnet.skyrock.com/

untrainnet a écrit:

Hello

C'est quoi le rapport avec le titre du sujet (TGV DUPLEX)???

[url=http://untrainnet.skyrock.com/

http://untrainnet.skyrock.com/[/quote[/url]]


C'est vrai ça, il serai bon d'ouvrir un autre fil pour les 72500 si on veux çi retrouver dans toutes ces nouveautées...

On s'absente du forum 5 minutes et paf, voilà qu'il pleut à nouveau des nouveautés à ne plus savoir qu'en faire. SUPER!!!

réseauNord a écrit:

Moi qui ne fait pas de moderne,(ép iv/v) je vous envies car j'attends avec impatience la confirmation de la 141 TC de Fulgurex pour 2008/2009 et peut être la 8100 de LEMACO. J'attends les news de Nuremberg

Pour la 8100, tu peux la réaliser à partir d'une minitrix :
voici une BB88000 avec les flans de bogies conforme au modèle (moulage de la 8100 de la revue ibérique CIL)


et une BB 8100 avec des plaques photodécoupées mais je n'ai pas encore remplacé les bogies :

Encore une bonne nouvelle. C'est mon banquier qui va être heureux!!! Un petit prêt, 1 euro par jour pendant mille an!!!
C'est bien les bonnes nouvelles mais j'avais pas prévu autant de news en si peu de temps!!!
Merci papa !

Pour le coup ca surprend tout le monde...