un TA60 en laiton

Tu fais la version TAC..... Moi qui espérais que tu te lance dans la version GEFCO pour te demander des décalques

J'en ai un souder mais en attente des décalques pour un GEFCO

OK je vois Merci GUY Les miens étaient fait avant

Le fer refroidit la Pascal .......

RE 460 a écrit:

RE 460 a écrit:

Le fer refroidit la Pascal .......

y en a qui bossent en dehors du N

Je sais Pascal mais c'était pour que le sujet ne soit pas enterré .....

Tu le fais vraiment en live alors ...... Je pensais qu'il était fini deja

Les bagues laiton sont super et améliore grandement le roulement

Les miens roulent quand meme pas trop mal mais les modernisé SO qui en ont roulent bcp mieux ....

je déterre le sujet alors

fixation des tampons



la couleur est du à la passivation, cad trempage dans une soupe d'acide chlorhydrique saturé.
ensuite passage à la peinture



j'ai fait un scan des faces latérales sur bristol. après découpe, elle vont servir de cache pour la peinture des parties internes sans surcharger l'extérieur. Idée prise dans le tuto fait par Gérard Huet qui à fait ce wagon en kit HO (il faut rendre à césar ce qui est à césar) d'ailleurs dans ce tuto, monsieur Gégé montre aussi les marquages et leur emplacement.



les caches tenus par des pinces à cheveux, mais après essai ce n'est pas parfait, il vaut mieux utilisé une colle repositionnable car j'ai eu quelques bavures



voilà mon wagon enfin peint;il ne me restera plus que les marquages à trouver et (ou) à faire

En TAC il n'a que les plaques UIC NON ???

RE 460 a écrit:

En TAC il n'a que les plaques UIC NON ???

je n'ai pas de vue du marquage actuel ou tout au moins post 70

en attendant voilà la pose des attelages



le boitier



mis en place du ressort



celle de l'attelage



la plaque de fermeture du boitier



il suffit de rabattre les deux ergots et le tour est joué

bonsoir

Ayant monté le kit qu j'avais en stock depuis x années,j'ai un petit soucis avec la hauteur de la traverse de tamponnement avec les autres wagons du commerce.

pas de soucis avec des wagons à essieurs roco mais les bogies,le TA est bcp trop bas

j'ai pris des essieurs fleischmann pour le roulement,mon réseau étant allergique aux dundas fourni avec le kit

la différence de hauteur reste tout de même minime. En réalité cela arrive aussi.
il faut jouer sur le diamètre des roues sachant que la taille va de 5,2 à 6,2.

Il est très bien ce wagon.