un TA60 en laiton

salutatous

j'augmente petit à petit mon parc de wagon en laiton et voici donc le montage d'un TA60 de claudeJ



la plaque de base



les deux essieux et les attelages avec leurs ressorts
il est temps d'attaquer



on commence par les ensembles des deux plateaux plateaux



les pièces qui étaient attenantes sont mises de coté. Au passage une remarque, je garde les bouchons de flacons de lait pour plusieurs usages : pièces en attente, mélanges de peintures, jus de terre à décor ect...



pliage du châssis-plateau inférieur



soudures des deux éléments, j'ai encore tendance à faire des soudures manquant de discrétion mais on va améliorer cela



soudure du plateau supérieur sur une des face. Il vaut mieux commencer par celui ci pour faire les points de soudure par dessous.

Pascal travaille plus vite que son ombre ..... Pour faire ca

Un bien joli wagon,cela ne doit pas etre facile à monter

Pas encore trop par rapport a d'autres
Il n'y a pas beaucoup de pièces donc c'est encore plutôt rapide

Je laisse Pascal vous raconter en direct son montage

BB15030 a écrit:

Un bien joli wagon,cela ne doit pas etre facile à monter

il ne présente pas de difficultés insurmontables. Il faut bien souder les plateaux d'équerre sur les flancs en débutant par celui du dessus.

Et tu soude avec quelle pratique Etain,lampe à souder Michel qui ne c'est jamais vraiment intéressé aux kits laiton
A combien reviens ce wagon et chez qui ce le procurer

mise en place de la deuxième face. J'utilise l'équerre de mécanicien pour le maintient en place mais claude propose une cale en bois de dimensions adéquate. le morceau de laiton en haut de la photo (morceau de l'entourage du kit) permet de respecter l'angle droit.



voilà le deuxième plancher soudé, le wagon a sa forme définitive.

BB15030 a écrit:

Et tu soude avec quelle pratique Etain,lampe à souder Michel qui ne c'est jamais vraiment intéressé aux kits laiton
A combien reviens ce wagon et chez qui ce le procurer

soudure liquide genre castotin, station de soudage à 19€ de chez conrad mais je lorgne sur une station un peu plus perfectionnée (cela attendra un peu )

c'est un kit de claudeJ membre du forum mais qui s'y connecte peu.

RE 460 a écrit:

Pascal travaille plus vite que son ombre ..... Pour faire ca

comme tu les a aussi montés, si tu as des remarques ou des conseils, n'hésite pas

HEEEEUUUUU CASTO CASTOTO CASTOTIN c'est quoi c'te bebette

BB15030 a écrit:

HEEEEUUUUU CASTO CASTOTO CASTOTIN c'est quoi c'te bebette

voir la page 1 chez ABE par exemple, on trouve des variantes chez les artisans proposant des kits.
sinon leroicastbricotruc en vendent mais en pot de 500g ce qui revient assez cher pour ce qui nous est nécessaire.

je pense que je vais contacter ClaudeJ !

bonsoir à tous

très sympa ces TA 60, sont ils réservés aux membres de l'afan ? ,,

denis qui serait partant pour ce genre de kit

HAAA , donc si j'ai bien compris tu mets ce produit ,tu chauffe et ca fond. C'est le meme principe que la tuyauterie

ils sont très beau ces T60!
je pense que moi aussi je vais contacter ClaudeJ merci du tuyau

Le seule soucis c'est de bien dégager les trous de pointes d'essieux et d'arrondir les pointes pour un bon roulement et surtout essaye le roulement avant peinture ...Un léger biais et l'entre-pointe est pas bon .....

piston93 a écrit:

les pièces qui étaient attenantes sont mises de coté. Au passage une remarque, je garde les bouchons de flacons de lait pour plusieurs usages : pièces en attente, mélanges de peintures, jus de terre à décor ect...
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Des bouchons de lait O.K.!!? Et avec les bouchons de Cahors, que peut-on faire ?
Toute plaisanterie mise à part, excellent tuto. Nous n'en faisons pas assez pour partager l'expérience, bonne comme mauvaise.

Epoctrois a écrit:

Des bouchons de lait O.K.!!? Et avec les bouchons de Cahors, que peut-on faire ?

les bouchons de Cahors ou d'autres produits de vinification me servent de sécurité quand je jette les lames de cutter usagées: je les plante dans un bouchon avant mise à la poubelle. Les piquants-tranchants peuvent se révéler dangereux si ils se balladent librement.
à une époque, les boites de lames N°11 comportaient une partie pour les lames usées, c'était très bien.

on avance



mis en place de la traverse de tamponnement. En position fermée de circulation, elle peut être pliée pour une scène de chargement de véhicule. une partie du boitier d'attelage est installée.



le reste du boitier est posé.

Ce kit est vraiment tentant, et s'il est pas trop difficile ça permet de se faire la main en soudure (maintenant que Carl m'a montré comment faire....)

la version du TA 60 set celle de transport d'automobiles neuves, pour la version TAC il faut ajouter des volants de frein.



avec un U de fil de laiton et des volants de récupération (surplus d'autres kits) cela le fait



fixation sur les deux faces du wagon, coté opposé des échelles

supports d'essieux et extrémités des rambardes supérieures sont installés

Traindenfer a écrit:

Ce kit est vraiment tentant, et s'il est pas trop difficile ça permet de se faire la main en soudure (maintenant que Carl m'a montré comment faire....)

+1,ils sont super ces wagons,beau boulot

Tu vas bientôt arriver a la difficulté .... La pose des boites d'essieux bien a plat et comme je te l'ai indiqué a bien creuser avant

tyty74 a écrit:

Traindenfer a écrit:

Ce kit est vraiment tentant, et s'il est pas trop difficile ça permet de se faire la main en soudure (maintenant que Carl m'a montré comment faire....)

+1,ils sont super ces wagons,beau boulot

+ 1 au risque de me répéter

RE 460 a écrit:

Tu vas bientôt arriver a la difficulté .... La pose des boites d'essieux bien a plat et comme je te l'ai indiquer a bien creuser avant

j'ai rusé en mettant des paliers en laiton fourni par un ami
désolé je n'ai pas fait de photos de cette phase