Plans de remise 1 voie du dépôt de Bouzonville

A tous ceux que je croit que ces plans vont intéresser.

merci

Bonsoir,

Jolis documents!
C'est où Bouzonville? sur le plateau de Millevaches? Bon, OK, je

Bouzonville se trouve en Moselle, au nord est de Metz. Les plans datent environ de 1911.

ah oui c'est sympa tiens!
Vous avezréalisé un modele avec ces plans?

Les plans du dépôt de Bouzonville font partie des quelques plans qui m'on était fournis par l'intermédiaire de la SNCF. Tout cela grace à Mr Asène Felten qui était chargé à l'époque du classement et du rangement de vieilles archives au sous sol...Ce monsieur est depuis décédé, mais grace à sa gentillesse et son accueuil. (il est le coauteur d'un livre sur le Chemin de fer d'Alsace Lorraine). Il m'a permis de me procurer des photocopies de plans du dépôt d'Hargarten-Falck. Ce dépôt se construit actuellement petit à petit. (Hargarten se trouve en moselle, sur la ligne qui va de Thionville à Volkinguen en Allemagne, au niveau de ce dépôt une voie se dirige sur le ligne du réseau De Wendel) Le dépôt se situait à l'époque au centre d'un triangle de voies. Pour le dépôt de Bouzonville, un reportage est parue dernierement dans Loco Revue ou RMF, je ne me rapelle plus exactement lequel des deux.

Salut Patrice, je vois que nous sommes + ou - voisins , merci pour ces plans
Pour Tricoise ,c'est la ligne qui par de BENING à THIONVILLE et BOUZONVILLE ce trouve pratiquement a mi chemin des 2 gares citées.
De plus cette ligne passe à FREYMING MERLEBACH située à 2,5 km de BENING .
A l'époque l'on pouvait y voir les CC 14100 avec de lourds convois de houille et de coke ,mais aussi les BB 12000 , BB 13000 , BB 16500 , BB 25100 , BR 181 .

Pour BB15030, une belle photo de mes archives...

Merci Patrice pour ces documents rares.
Sais-tu pourquoi la rotonde était construite sur sous-sol? On imagine volontiers une construction de plain-pied, vues les masses qui s'exercent sur le sol ?


Amicalement

Merci à toi pour cette belle photo de 141 R .
Je n'ai citée que les locs que j'ai connu à mon époque de plus n'etant pas trop vapeur ,ok je

Bonsoir,

Comme je connais assez bien les lieux (j'ai passé toute ma jeunesse à quelques kilomètres de là), j'ai fureté un peu sur le net afin d'en savoir un plus sur les lignes de chemin de fer des environs. J'ai également quelques livres sur le sujet.

La gare de Bouzonville se trouve sur 2 lignes:

• Bouzonville-Dillingen (ouverte en 1901)
  
• Thionville-Winstersdorf (la section passant à Bouzonville a été ouverte en 1883)

A noter qu'avant 1945, il était possible de rejoindre Metz directement par la ligne Metz-Anzeling.

Après le retour de la Moselle à la France, Bouzonville était une gare d'échange entre les locomotives françaises et les allemandes. Il y a 2 vidéos qui montre encore des locos vapeur:



Il y a également une photo récente là: http://www.railtrash.fotopic.net/p50468693.html


Eric

Merci pour ces belles images Eric_p

Bonsoir,

En complément de mon message précédent, voici une fiche horaire de 1944 des lignes passant à Bouzonville:


Comme à l'époque, la Moselle était annexée à l'Allemagne, je vous fournis également la traduction des communes françaises:

Ligne 267b (partie française)

• Falk-Hargarten
  
• Téterchen (Diedringen)
  
• Brettnach
  
• Bouzonville (Busendorf)
  
• Freistroff (Freisdorf)
  
• Anzeling (Anslingen)
  
• Ebersviller (Ebersweiler)
  
• Hombourg-Budange (Homburg-Bidingen)
  
• Kédange (Kedingen)
  
• Metzervisse (Metzerwiesen)
  
• Distroff (Diesdorf)
  
• Kuntzig (Künzig)
  
• Basse-Yutz (Mackenhofen)
  
• Thionville (Diedenhofen)

Ligne 267c (partie française)

• Guerstling (Gerstlingen)
  
• Filstroff (Filsdorf)
  
• Bouzonville (Busendorf)
  
• Freistroff (Freisdorf)
  
• Anzeling (Anslingen)
  
• Piblange (Pieblingen)
  
• St Hubert
  
• Bettelainville (Bettsdorf)
  
• Vigy (Wigingen)
  
• Sanry-lès-Vigy (Sann)
  
• Failly (Fallen)
  
• Nouilly (Nieverlach)
  
• Vantoux-Vallières (Wanten-Wallern)
  
• Metz

Aujoud'hui, il n'y a plus que 2 trains voyageurs le matin entre Bouzonville et Thionville et 1 le soir dans l'autre sens. Ces liaisons semblent assurées par des Z27500.

Patrice a écrit:

Les plans du dépôt de Bouzonville font partie des quelques plans qui m'on était fournis par l'intermédiaire de la SNCF. Tout cela grace à Mr Asène Felten qui était chargé à l'époque du classement et du rangement de vieilles archives au sous sol...Ce monsieur est depuis décédé, mais grace à sa gentillesse et son accueuil.

Ce que j'apprends là m'attriste. Je confirme, c'était une personne tres sympathique et j'ai eu l'occasion de faire une expo avec lui dans la région.

Rectificatif, cette remise n'est pas de Bouzonville . Dans cette ville , au dépôt ne figurait qu'une rotonde en bois à 3 voies . C'est quand même une remise du réseau E.L. ou A.L. Je me suis aperçu de cela cet hiver en numérisant mes archives , plans et différentes revues . Cela m'a permit de faire le point sur  l'ensemble et permettre de regrouper par genre . Cela facilite grandement la recherche .

Patrice a écrit:

Rectificatif, cette remise n'est pas de Bouzonville . Dans cette ville , au dépôt ne figurait qu'une rotonde en bois à 3 voies . C'est quand même une remise du réseau E.L. ou A.L. Je me suis aperçu de cela cet hiver en numérisant mes archives , plans et différentes revues . Cela m'a permit de faire le point sur  l'ensemble et permettre de regrouper par genre . Cela facilite grandement la recherche .

En tout cas les images du premier post ne s'affichent malheureusement plus. En tout cas chez moi...

C'est parce que les images n'existent plus sur le site hébergeur. C'est pour cela qu'il vaut mieux utiliser l'hébergeur du site.

Tu n'est pas tout seul Thomas

Suite et plans remise ,

Je suis halluciné de tomber sur ce sujet. Je n'étais même pas né, et pourtant, cette gare se trouve à 5 kilometres d'où j'ai passé une majeure partie de mon enfance.
Ca fait toujours plaisir !

Il y a un sujet qui vient d'être ouvert où il est question du type de BV qu'il y a à Bouzonville (et ailleurs):
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t27602p25-reseau-en-n-a-theme-region-de-l-ex-alsace-lorraine

Charles

Je vois qu'on est pas mal de monde dans le coin à s'intéresser au réseau A.L. J'avais commencer il y a plusieurs années le dépôt de Hargarten-Falck . La partie rotonde et remise est presque finie ; reste a refaire les portes à l'impression ordi . Les essais d'impression ont été fait pour la remise 1 voie . Le château d'eau presque identique a celui des ateliers de Yutz est fait en matière nylon au tour . Reste à résoudre le problème du module dépôt (taille). Si des personnes sont intéressé par ce sujet , je peut en publier les plans sur le forum . J'avais déjà réalisé ce dépôt il y a une vingtaine d'années, mais la partie rotonde avait été réalisé en carton à l'échelle exacte du N . D'où certains problèmes pour garer une 150 dans la rotonde . Je l'ai donc refaite au 1/150° et en CTP de 1 mm . Là, plus de problème de garage .

Bonsoir,

Message envoyé avant d'avoir lu le précédent, fait par Patrice:

Merci Patrice pour la résurgence de ce sujet (que je ne connaissais pas) ainsi que pour les plans de cette remise !

N'hésite pas à consulter le fil indiqué juste au dessus par GrandCharles.
Comme tu t'intéresse toujours à cette région, n'hésite pas à y participer et à rajouter d'autres documents que tu aurais en compte.
En particulier, donnes nous des nouvelles de ton projet de dépôt d'Hargarten-Falck ?

Si en plus tu arrives à identifier dans quelles gares était implanté ce type de remise, à priori assez standardisé, donne nous l'info.

Sauf si tu n'es pas d'accord, je voudrais recopier ces plans sur le sujet en question, en espérant qu' ainsi ils partent moins vite aux oubliettes.

A bientôt.

Si j'ai posté ces plans , c'est pour en faire profiter un maximum de personnes . J'ai l'intégralité des bâtiments de Hargarten-Falck en plans . Reste à les numériser . Certains ont l'age du dépôt (1915 ou 16) . Les plans sont en blanc sur bleu (tirage de l'époque) . J'essaierais d'en inverser les couleurs après numérisation . Ou a la limite faire cela chez un spécialiste , la qualité serait peut'être meilleure . Après stockage en clef USB . Mon scan n'a qu'un format 297 x 210 , cela limite la taille de la numérisation .

Sur Google StreetView, ça donne ça:

https://www.google.fr/maps/@49.2188893,6.6333283,3a,75y,174.16h,87.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sg26M56JGj11l4X00tWJRgg!2e0!7i13312!8i6656

Elle commence a être dans un sale état...


Charles