Y7400 par Belleroche

patniste a écrit:

Pfffff.Quelle beauté
Comment as-tu fait les "petits ronds" rivets dans la bande grise

Ce sont des sections d'isolant de fil électrique, découpés en tranche avec 2 lames de rasoir:


voir ce post pour les détails

La fin !
Peinture des trompes, application du "attention caténaire" JPPennati sur la cheminée... et un conducteur !
le pauvre, il s'est fait couper une jambe et coller sur le moteur







Plus d'1 an et demi quand même sur ce modèle, pas rapide le gars mais bon, le résultat en vaut la peine

Très beaux résultats. Félicitations!

Patrick

franchement je suis sur le c.....L

vraiment très beau

c'est quoi le prochain défit ??

Ben pareil que Denis....
Y a des productions industrielles qui peuvent aller se rhabiller
Bon, ben y a encore du boulot pour espérer arriver à ce niveau.
Chapeau:Bravo: 

Du bien bel ouvrage!
Félicitations

denis favre a écrit:

c'est quoi le prochain défit ??

Le prochain défit, c'est un EAD modernisé (kit laiton Yanomeister sur le forum)  
mais avant de me lancer dedans je voulais finaliser le Y7400...

 SUBLIMISSIME

C'est de la belle ouvrage. Bravo.

Bonsoir

Une petite merveille.
Ce fut un plaisir de suivre ce tuto.

la suite c'est quoi ?
A+
PF

Bonsoir !

Très belle réalisation ! J'aime !

Amicalement,

Antonin

Salut,

Les souabes disent "net g'meckert ist genug g'lobt" (en traduction libre, "si on critique pas, c'est assez comme compliment").

Cela ne m'arrive pas souvent de féliciter quelqu'un sur ce forum (ni sur les autres. d'ailleurs) car je ne me prononce de la sorte que pour les travaux de très haute qualité, mais je dois avouer que tant au niveau de la répresentation elle-même, c'est à dire les proportions de l'engin fini qu'au niveau de la mise en peinture et de la décoration, c'est un travail exemplaire. Bravo au constructeur pour ce modèle d'exception!

Si l'attelage Arnold ne serait pas visible, on aurait du mal à croire que c'est du N.

Merci Horia, ces compliments me vont droit au coeur !
Pour moi il y aura un avant et un après l'aventure Y7400, je voulais vraiment aller au bout du projet: avoir une loco fonctionnelle et le plus proche possible du modèle réel, sans se mettre de barrière d'échelle.
Le N grandit , les années passant je vois de plus en plus de superbes réalisations, aussi bien côté industrielles qu'artisanales ou personnelles, sur du matériel moteur mais aussi de la décoration, des bâtiments... les exigences des Nistes augmentent et c'est tant mieux !
Je vais maintenant continuer dans cette voie et progresser.
Mon prochain chantier sera l'EAD modernisé, mais également une refonte de Belleroche avec des nouveaux bâtiments, plus conformes et fins, une végétation revue et un fond de décor, à suivre sur d'autres fils...

Superbe réalisation   Superbe travail  Tu es un Artiste .

Salut,

Je me suis permis d'envoyer par mail ce lien à quelques amis proches qui font du Finescale, comme Wolfgang Besenhart, et tous sont unanimes: c'est un travail d'exception qui doit être reconnu en tant que tel.

J'ai pu lire souvent ici des commentaires un peu étroits qui disaient "le N, cela ne se regarde pas à la loupe", "les compteurs de rivets, ils devraient faire du 0" etc. Ce que Belleroche a réalisé est la preuve parfaite du fait qu'on peut regarder du N à la loupe et en être fiers et c'est à mon sens aussi une invitation faite de la plus belle manière - c'est à dire par le travail - pour plus de tolérance envers le Finescale. C'est aussi une preuve qu'on peut prendre du plaisir - beaucoup de plaisir - aussi à faire du détaillage poussé dans le N.

patniste a écrit:

 SUBLIMISSIME

+1 j'aurais pas dit mieux  

Le 7771 de nos jours...au chemin de fer de Vendée...

Y7771

Merci Lionel, je connaissais le Y7400 repeint en vert des Chemin de Fer de Vendée, mais je ne savais pas que c'était le 7771 !
au passage je découvre un site très intéressant que je ne connaissais pas, je l'épluche derechef

Je viens de relire ce sujet et que dire, à part bravo pour ce superbe travail ! Le résultat en valait vraiment la peine  
Merci de l'avoir partagé avec nous !

Belleroche, je profite que le fil revienne d'actualité pour te féliciter pour ton Y7771 arzens qui est vraiment magnifique. Merci pour le tuto qui est instructif et a été agréable à suivre.

Belleroche a écrit:

Merci Lionel, je connaissais le Y7400 repeint en vert des Chemin de Fer de Vendée, mais je ne savais pas que c'était le 7771 !
au passage je découvre un site très intéressant que je ne connaissais pas, je l'épluche derechef

On peut même voir le 7771 dans toutes ces livrées, du vert et jaune d'origine, en passant part la livré arzens avec renumérotation 607771, puis sa livré actuel!
Tu va devoir repeindre le tien si tu veux coller à l'actualité!  

Lio-N a écrit:

Belleroche a écrit:

Merci Lionel, je connaissais le Y7400 repeint en vert des Chemin de Fer de Vendée, mais je ne savais pas que c'était le 7771 !
au passage je découvre un site très intéressant que je ne connaissais pas, je l'épluche derechef

On peut même voir le 7771 dans toutes ces livrées, du vert et jaune d'origine, en passant part la livré arzens avec renumérotation 607771, puis sa livré actuel!
Tu va devoir repeindre le tien si tu veux coller à l'actualité!  

non, belleroche va devoir faire toute les versions   de quoi occuper ses heures perdues  

Très très beau travail! Ta patience et ton talent en est grandement récompensé!
@+

Machi'N et moi avons eu le plaisir de voir tourner cette oeuvre d'art sur le réseau CIA à LAVAL. Et que dire.... une machine magnifique!  
Sympathique rencontre avec Belleroche qu'on espère plus fréquente!

Oui il a même fait un peu de manoeuvre à la CIA.



Le wagon à bestiaux est un kit Guy Visioli monté par Vincent Burgun.

Philippe qui a admiré