030 Bourbonnais

Bonjour à tous
Juste une petite question:
La locomotive 030 bourbonnais existe t' elle à l'échelle N?
Cordialement

uniquement en statique del prado

Est-ce celle-là ?



Trouvable sur Ebay pour quelques €

Bonjour,

Je crois qu'il y a la description d'une motorisation possible quelque part (avec un chassis de 030 US si je me souviens bien) ?
Si quelqu'un possède ce document et peux me l'envoyer, je suis preneur également.

article dans Magaz'N (réservé aux membres de l'AFAN)

Metienne78 a écrit:

article dans Magaz'N (réservé aux membres de l'AFAN)

Certes, mais quel N° ?

Ou qu'il le poste dans ce fil, ça pourra servir à d'autres.
Merci.

StrongSpirit a écrit:

Metienne78 a écrit:

article dans Magaz'N (réservé aux membres de l'AFAN)

Certes, mais quel N° ?

Ce sont les numéros 112 et 113

Flash Mac'N a écrit:

Ou qu'il le poste dans ce fil, ça pourra servir à d'autres.
Merci.

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Tout à fait d'accord avec toi Metienne78.
Je respecte ce principe de propriété.

Je pensais aux personnes désireuses de partager leurs découvertes.

Pour en revenir à la machine montrée en photo ci-dessus, je l'ai ouverte et franchement, je ne vois pas où placer un décodeur.
Bonne chance à Javelot31.

J'envisage de motoriser la 030 Bourbonnais avec un moteur Kof dans le tender et un châssis de 030 américaine ATLAS 'ensemble non motorisé' dans la loco elle-même; je doute qu'on puisse y mettre un décodeur sauf si on peut le mettre dans la cabine de la loco et passer les fils vers le moteur dans le tender. (ou alors prendre un kof digitalisé peut-être?)

Bonjour,

J'avais reflechi à l'utilisation d'un mini-chassis japonais CA-ND-1
(on en parle ici https://le-forum-du-n.1fr1.net/modeles-reduits-a-l-echelle-n-c3/
et c'est une motorisation possible pour les draisines de N-France).

Ca rentre sans modif dans le tender de la bourbonais (enlever la platine portant les diodes, eventuellement retravailler tres legerement le tas de charbon du tender pour gagner 1 ou 2mm), mais :
- Le moteur tourne trop vite, et mettre une résistance n'est pas une solution
- Ca peut déplacer une draisine, mais pas pousser une loco. Il faudrait rainurer les roues, mettre des bandages, et récuperer la tension traction depuis le chassis 030 de la loco.

En fait, il faudrait coucher le moteur et en profiter pour ajouter un train d'engrenage supplémentaire pour diminuer la vitesse. Dans ce cas, autant fabriquer un chassis sur mesure !

Bonsoir à tous
1) Je n'envisage pas de motoriser, dans l'immédiat, une 030 Bourbonnais Delprado. Cette machine étant assez connue, ma question était juste de savoir si une Bourbonnais (sous entendue motorisée car je n'avais pas pensé à la Delprado) avait existé en N pour éventuellement la faire rouler sur une future extension envisagée sur mon réseau.
2) De toute façon avant toute chose il faudrait lire les articles sur Magaz'N. Je ne possède pas ces 2 N° car ils sont sortis avant que je m'inscive à l'AFAN.
3) la place pour le décodeur ne me travaille pas trop car je suis en analogique!
Bonne chance à ceux qui vont tenter l'aventure.
Bien cordialement à tous

Qui a motorisée cette locomotive ?
Sont fonctionnement est il tres correct ?
Faites par de votre experience , merci ?

MICHEL GRANNEC president de l'AFAN a motorisé une Bourdonnais et elle marche tres bien

Je crois qu'il a fait un article dans un Magaz'n

Encore toi
Tu es un musée à toi tout seul.
J'aime bien cette petite loco et j'aimerais bien en avoir une. Mais sans connaissances je sais même pas comment la motorisée et moi et les magasines ca fait 2

Je réfléchis dessus aussi et j’hésite entre le tender moteur ou la loco moteur ??????

Le caramel (CA-ND-1 ) rentre avec le moteur a plat certes mais trop rapide .....manque de place pour lui faire une démultiplication ......

Réflexion toujours en cours donc

Réflechis bien et trouve nous une solution .
Bien entendu , Bernard, maintenant tu commences à me connaitre et tu sais que je plaisantes.
Alors depeche toi un peu.
Bonne journée à toi et merci pour ton aide sur les 2 POSTS

Mais je plaisante aussi beaucoup .....
Même si quelques c... serré ne comprennent pas

C'est une passion donc que du bonheur et de la joie (qui coute cher ) mais qui ne doit pas engendrer la mélancolie

Se prendre trop au sérieux est le début de la fin .....

dit moi ce qu'il faut comme dimensions moteurs car , j'avais mis sur ma SAXONIA un moteur qui tourne sans bruit et avec un ralenti incroyable.

Coïncidence, je viens de lancer les travaux de motorisation
Alors des nouvelles arriveront bientôt , dès que j'aurai trouvé une solution pour les N.. de D.. de pignons cassés du Kof Arnold-BH (Before Hornby)

Car je pense tracter les Bidels avec !

Metienne78 a écrit:

dès que j'aurai trouvé une solution pour les N.. de D.. de pignons cassés du Kof Arnold-BH (Before Hornby)

Au cas où:
http://www.ebay.de/itm/8810-Zahnrader-Gears-Kof-II-Messing-Brass-/150672124380?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item2314c229dc#ht_977wt_905

tricoise a écrit:

Metienne78 a écrit:

dès que j'aurai trouvé une solution pour les N.. de D.. de pignons cassés du Kof Arnold-BH (Before Hornby)

Au cas où:
http://www.ebay.de/itm/8810-Zahnrader-Gears-Kof-II-Messing-Brass-/150672124380?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item2314c229dc#ht_977wt_905

super, merci pour le lien

J'attend aussi vos idées de motorisation pour traiter ma 030 .

Michel, tu vas tracter tes Bidels avec une 030? Perso je voulais des Bidels pour tracter avec une 040T, genre tracé d'Enghien à Montmorency.

Tiens toi aussi Michel tu as eut droit au pignon cassé sur le Kof.......
L'annonce de Tricoise est bonne sinon c'est un Italien qui a le stock et qui les vends en expo et il enfin elle (la veuve )vient en expo en France de temps en temps

Traindenfer a écrit:

J'attend aussi vos idées de motorisation pour traiter ma 030 .

Michel, tu vas tracter tes Bidels avec une 030? Perso je voulais des Bidels pour tracter avec une 040T, genre tracé d'Enghien à Montmorency.

Tu veux rendre moteur des bidels ???????c'est ca

Moi je voulais mettre la Bourbonnais a tracter les petites voitures de 1ere de l'AFAN .......Les bordeaux et noires a portières latérales