SceNic module

Bonsoir
Merci pour ce superbe film et bravo à tous les créateurs de ces modules qui permettent de faire découvrir le N de la meilleure des façons

Bonjour,

Je réfléchi depuis quelque temps à me lancer dans un réseau étagère qui serait exploitable à la maison, et raccordable à d’autres en expo par ex. Du coup, le concept Scenic me semble bien séduisant.

Cependant, le rail imposé est le Peco, et j’ai une boite entière de rails Fleischmann inutilisés, je ne voudrais donc pas racheter des rails pour ce projet pendant que les autres vieillissent dans leur boite… Cela est-il un sine qua non ? Pas de raccordement possible si pas de rail Peco ?

Merci de votre réponse.

Paul

Bonsoir,

Il me semble que c'est peut être un peu compatible en code 80 mais pas en code 55, or nous sommes en code 55 sur les voies des scènes
A voir si les spécialistes savent répondre...

Sinon, quelques liens si la réponse s'y trouve
http://www.spur-n.com/nschienen.html
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t14868-compatibilite-des-rails
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10017-compatibilite-des-voies

Peut être qu'une revente de tes rails Fleishmann est possible? Apparemment c'est courant sur ce forum. Est ce la version avec ballast intégré?
Précision : Les rails Fleishmann indiqués sont ils en coupons? On est en rails flexibles sur les modules, ce qui a l'avantage aussi d'avoir moins d'éclisses.

Je ne veut pas faire le rabat-joie et le casse pied mais...
Et puis je suppose que ce sont des rails ET des aiguilles Fleishmann; on s'éloigne quand même pas mal du concept prévu en code 55. Pour avoir participé plusieurs fois au montage, vu les difficultés qui finissent par s'amenuiser à force de standardisation et d'astuces je ne me voit pas remettre sur l'ouvrage une difficulté nouvelle dûe à du matériel différent. Je comprend le problème mais je ne pense pas qu'il soit raisonnable de déroger à la règle alors qu'il y a maintenant près de 40 modules standardisés SceNic.

Personnellement j'ai le même objectif que Paulo : faire un réseau étagère compatible avec le concept SceNic, c'est mon projet Allanche qui verra peut être le jour. Et sa conception est faite en partant des contraintes SceNic et pas le contraire.

je sais je ne suis pas marrant, mais soit un concept existe et on le suit, soit il n'existe pas et on fait ce qu'on veut.

Salut,

Merci pour vos réponses à tous les 2.
Pour moi, le concept était de disposer de petits dioramas comme un élément individuel se suffisant à lui même, mais qui peut s'interconnecter avec d'autres, norme oblige, pour former un véritable réseau collectif.

Donc, c'est sûr, le raccordement doit rester en code 55 pour faciliter l'assemblage. Par contre, en section courante, j'espérais que l’utilisation du rail FLM soit possible, en dehors des considérations sur l'esthétique du rail code 80.

Oui, une revente est toujours possible, mais le but était surtout d'utiliser ce que j'avais sous la main, en vidant ma boite de rails et sans faire de nouvelles dépenses, aussi minime soit-elle (on vend moins cher qu'on achète bien souvent)

Donc, ce n'est pas grave, pas de dérogation, ce que je comprends.

@+

et bien, voilà , je vous présente mon premier module scénic: un petit dépôt vapeur
je vous laisse découvrir

Cela a l'air très joli.   Quels sont les dimensions du module.
Il n'y a plus qu'à l'inscrire au concours SceNic St Mandé 2018.
Aurais-tu une photo d'ensemble? avec un peu plus de recul.

c'est un module de 600mm

photo d'ensemble
à droite le séparateur scénique
petite précision: le basculeur à gauche "on off on" permet d'alimenter soit la voie centrale soit la voie de la grue. Cette alimentation est déconnectable via un domino enfichable
A droite la prise DIN d'alimentation
La voie de passage est sur le devant du module. Je referai une photo avec un peu plus recul et plus aérienne.

Le module a effectivement l'air très sympa
Par contre, petite remarque pratique, la prise Din devrait se trouver à l'arrière du module (coté voie de retour) et à l'opposé (donc à gauche en le regardant de face).
Ca ne doit pas être compliqué à corriger

Les prises à l'arrière sont en places
La prise à l'avant c'est un peu pour me faire plaisir , au cas ou le, les modules (prévu d'en faire un autre) ne seraient pas bouclés et placés contre un mur , donc réaliser quelques va et vient.

Ha ok ok.
Désolé pour la remarque, alors

allez, avec une vue plongeante, une droite et une à gauche

Hello

Il te reste plus qu'à t'inscrire au concours de module scenic organisé par'l'expo de Saint Mandé et l'AFAN ;-)
C'est gratuit et sa peut rapporté 😉

Hello !

Je suis en train de fabriquer un module scenic, il est indiqué dans la norme de mettre un panneau avant avec 2 prises RJ12 en face avant. Sur quel site internet français de préférence trouve t-on ce genre de panneau, je ne suis tombé que sur des sites américains.
Existe-il un modèle a privilégier ?

Merci pour vos conseils.

La platine avec les RJ12 est fortement recommandée si tu as des aiguilles sur ton module. Sinon on peut s'en passer

Bonjour Michel,

Justement il y a des aiguillages sur mon SceNic. En expo il y aurait la possibilité de commander les 3 aiguillages sur la voie principale.
Il y a un modèle de platine a privilégier ?

Bonne journée

Tu as des liens sur le site de Daniel que tu as du consulter (lien dans sa signature, un peu plus haut...)
J'ai aussi eu un peu de mal à trouver cette platine que j'ai fini par commander sur IB aux USA. Il n'y a pas l'air d'avoir des masses de fournisseurs.
Les collègues pourront peut être en dire un peu plus???

Bonjour,

Lors du choix du digital pour les scéNic , cette platine a été retenu car discrète et pas très onéreuse .De mémoire Ndetail vend une platine qui accepte aussi le rj12.

http://www.ndetail.de/index.php?cat=c25_Zubehoer-Zubehoer.html

Les produits NCE sont fiables et simple à trouver .Essayer ebay.uk ou Ebay.com

ce vendeur à une boutique Ebay

http://www.jimsmodeltrains.com/NCE-DCC-PCP-Power-Cab-Power-Panel-524-222_p_945.html

C'est là que j'ai acheté mes platines et décodeurs pour tortoises NCE

Je peux regarder si je n'en ai pas une qui traîne.

GB

Bonjour,

J'ai trouvé aussi cela chez CONRAD mais sans face avant

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/497092/Distributeur-RJ-TRAINMODULES-75124?ref=list

Pour mon prochain module il y aura des aiguilles 2 ou 3 "un entrepôt et voie de garage" et donc à priori cette platine avec RJ12 est obligatoire. A moins de commander les aiguilles en manuel avec tirette.

Comme je ne suis pas très calé en électronique, dite-moi si je me trompe (cette platine sert à commander les aiguillages avec la multimauss?) et niveau câblage, là je patauge : dans le descriptif "alimentation numérique" à part qu'elle couleur des fils utiliser, ça ne donne pas beaucoup d'éléments.
Je me prends la tête pour peut-être pour pas grand-chose!
Un vrai schéma de branchement avec par exemple 2 ou 3 aiguilles serai un vrai plus pour un néophyte comme moi.

Non, la platine n'a pas pour vocation 1ère de permettre la commande des aiguilles.
Cette commande est bien manuelle, par tirette, sur les modules existant.
La platine permet juste de brancher une multimauss pour que l'opérateur qui manœuvre les aiguilles puisse aussi contrôler les trains en cas de besoin (et le besoin est fréquent en condition d'expo avec grand usage du bouton "STOP"!!! )

La norme est partie du principe que si un module a des aiguilles, alors il sera nécessaire à un moment ou un autre de commander les trains sur ce module, ne serait-ce que pour les arrêter et les redémarrer en fonction de la position des aiguilles. C'est plus simple si il est possible de brancher une multimaus sur le module. L'opérateur est ainsi à pied d'oeuvre devant le module. La platine est juste montée en façade, il n'y a pas de branchement nécessaire à prévoir, seul l'arrière de la platine doit rester accessible pour pouvoir y brancher un cable rj12 en expo pour la relier à la platine voisine. Ainsi, toutes les platines sont reliées en chaine jusqu'à la centrale.
Les aiguilles peuvent être commandées par tirette, ou par numérique, par interrupteur ... le principale est qu'elles soient mobiles

Michel a été plus rapide.

Pour l'alimentation des aiguilles, il y a cela.

Machi'N a écrit:

Une zone d'arrêt est automatiquement activée en fonction de la position de l'aiguille.
Voici le schéma électrique pour la réalisation.



Un inverseur solidaire de la tirette de commande de l'aiguille assure d'une part l'alimentation de la pointe de coeur et de l'autre l'alimentation de la zone d'arrêt de la voie tracée par la position de l'aiguille.

Cela permet de protéger les aiguilles. Ainsi, il n'est pas possible pour un train de talonner une aiguille. Le train ne passe que si l'aiguille est bien positionnée.

Je commence à comprendre. Merci à vous deux