Rail flexible LGV Peco

Bonjour à tous,

Je m'intéresse aux rails avec traverses gris en béton de style LGV.
La référence SL302 de Peco (en code 80) m'intéresse.

Sachant que Fleischmann propose 2 types de rails flexibles :
- version sans ballast = rails souples
- version avec ballast = rails durs

je suppose que les rails flexibles de Peco sont souples comme celles sans ballasts de Fleischmann ?

A tout hasard, si quelqu'un en a installé sur son réseau, je veux bien avoir 2-3 photos

Merci d'avance.

Hervé

Je ne réponds pas à ta question mais on est pas loin du sujet...

Les rails flexibles Peco avec traverses en béton ont des comportements différents suivant le profil du rail.
Le code 80 coulisse bien. Comme les rails Fleischmann sans ballast.
Le code 55 coulisse moins bien car le rail est plus incrusté dans les traverses.

Lorsque j'ai fait mon premier réseau de test (JM99 sur mon site), j'ai fait une voie de chaque.
Personnellement, l'expérience donne un avantage au code 55. Même s'il est difficile à positionner un rail de par la résistance à coulisser, l'ensemble a l'avantage de mieux conserver les formes lors de la pose.

Jmarc69
N'iste qui a abandonné le code 80

Donc pour résumer Jean-Marc :
Le flexible de Peco en code 80 est similaire au flexible non-ballasté de Fleischmann (ce qui est donc ce que je recherche).

Et celui à code 55 est donc comparable à celui ballasté et caoutchouteux de Fleischmann ?

Bonjour, j’ai posé sur mon module d’essai les différents types de rail peco, j’ai du code 55 et 80 traverses bois, et du 80 traverses béton.

Voilà ce que ça donne:







La pose est une chose à ne pas négliger c’est certain, mais il ne faut pas négliger la phase de peinture/patine avant et après ballastage, car les traverses à l’état neuf ne sont pas vraiment esthétiques.

Hervé-TGV a écrit:

Et celui à code 55 est donc comparable à celui ballasté et caoutchouteux de Fleischmann ?

Non. Celui de Fleischmann ballasté et caoutchouteux coulisse aussi.

Jmarc69
N'iste qui a aussi un pied à coulisses

En réalité, chez Fleischmann, il existe deux modèles de voie sans ballast :

- Voie flexible réf FL22200, aussi souple que la 80 de chez PECO (ne garde pas la forme lors de la pose)
- Voie semi-flexible réf FL22201, flexible comme le code 55 de chez PECO (celles que je préfère, bien plus aisée à poser, et garde à peu près la forme qu'on lui donne lors de la pose).

Concernant la taille, la voie semi-flexible de chez Fleischmann doit être du 80. Le 55 de chez PECO étant quand même bien plus fin.

Et comme Jean-Marc, le 80 de chez PECO, je ne l'utiliserai plus. Je reste sur du 55.

Charles