Nettoyage des roues

On parle souvent du nettoyage des voies mais assez rarement de celui des roues, qui à mon sens est plus difficile.

Est ce que quelqu'un a essayé le banc de nettoyage de LUX MODELLBAU , prévu pour être implanté dans le réseau ?




Ce sont des patins de feutres qui oscillent longitudinalement sur le bandages des roues, deux lames métalliques minces prennent le courant sur le flanc intérieur des roues. (Si j'ai bien compris)

Il y a beaucoup moins cher et tout aussi efficace...

JL28 a écrit:

Il y a beaucoup moins cher et tout aussi efficace...

merci d'avoir participé !!

C'est pour le HO le Modellbau .

matsuura a écrit:

C'est pour le HO le Modellbau .

voir référence 9310 ou 9315 pour le N

Merci , c'est parce que j'ai regardé la ref de CleoN .
Quelles différences entre les 2 ref ?

9310 = encastrable, pour l'intégrer sur un réseau
9315 = sur table

Il y a 2 ref 9310 et 9310.7 .
Je ne vois pas la différence entre les 2 ?

xxx.7 est la version avec décodeur DCC pour l'alimenter par la voie.

sur le site Lux-Modellbau :
9310 165€
9310.7 200€
9315 210€
9315.7 245€
https://www.lux-modellbau.de/cms/upload/downloads/kataloge_flyer_prospekte/Spur_N/Spur_N_Produktflyer_3_2014_.pdf

Pour les fois que cela sert, ceci est très bien pour le prix: 24 €

https://www.barondurail.com/9840-trix-66623.html

C'est ce que je possède , c'est très bien .

la brosse ne flingue pas les bandages

J'ai aussi le Minitrix et non, si on appuie pas la loco comme un sauvage, les bandages n'en patissent pas. C'est plutôt efficace pour nettoyer les roues, mais le nettoyage de la voie reste indispensable.

Charles

GrandCharles a écrit:

J'ai aussi le Minitrix et non, si on appuie pas la loco comme un sauvage, les bandages n'en patissent pas. C'est plutôt efficace pour nettoyer les roues, mais le nettoyage de la voie reste indispensable.

Charles

peut être mais cela crée des micro rayures qui à leur tour favorisent l'encrassement.

Je ne pense pas . La brosse est douce , je l'utilise depuis des années , aucun problème.

Ce qui m'attire dans cet appareil c'est qu'il peut être placé dans le réseau et donc nettoie en continu.

De plus grâce au mouvement opposé des patins de feutre, il fait aussi les wagons.

En revanche on est d'accord, il est vraiment cher.

CleoN a écrit:

Ce qui m'attire dans cet appareil c'est qu'il peut être placé dans le réseau et donc nettoie en continu.

De plus  grâce au mouvement opposé des patins de feutre, il fait aussi les wagons.

En revanche on est d'accord, il est vraiment cher.

En digital il coute 200 € ça fait très cher

Comment faites-vous pour nettoyer le roues des locomotives vapeur "en pousse" par le tender , c'est à dire avec les roues de la chaudière en "roues libres" et la traction dans le tender.
Les roues de la chaudière ne sont pas entrainées, elles ne font que capter le courant, et dans ce cas, les systèmes ci-dessus ne servent qu'à nettoyer les roues du tender !
Je fais ça au coton tige + essence F, mais il y a peut-être d'autres solutions ?
Une période j'avais envisagé l'achat d'un petit bac à ultrasons ... On me l'avait déconseillé par crainte d'abimer l'électronique ...

Bonjour .
Je me sers de la brosse minitrix et en maintenant les roues d'un côté pour ne pas qu'elles tournent, je frotte avec la brosse.

pour moi j'utilise ma dremel avec la brosse en cuivre a vitesse moyenne pour le materiel moteur.
et aussi pour les wagons et voiture de voyageur car elle aussi dépose de la saleté sur les voies
beaucoup de personne ne néttoie pas les voitures et wagons.

Je nettoie les voitures avec éclairage.

Le principe d'utiliser un "fil" métallique quel qu'il soit pour frotter perpendiculairement un boudin de roue génère un risque de rayures. Et la taille de la rayure ne change rien au fait que cela a un mauvais impact sur le vieillissement des roues de la loco.
J'ai la même inquiétude avec la fameuse gomme Roco. L'utilisation de cette gomme à Mini World n'est faite qu'avec peu de pression, sachant qu'on favorisait prioritairement un traitement plus fréquent et plus appuyé à l'essence F.
La rayure du rail et des roues est une blessure qui obligera leurs nettoyages de plus en plus fréquent et de plus en plus fort. Les seules possibilités durables restent le polissage ou le nettoyage avec un chiffon à sec ou à l'essence F.
Si on doit frotter plus dur car la salissure est tenace, alors il faut utiliser des matières suffisamment solides pour agir, mais suffisamment douces pour ne pas rayer. Certains utiliser des racloirs en plastique, d'autres un morceau de bois tendre.

Personnellement, je serais plus attiré par le système de feutre Lux que la brosse de Minitrix ou la gomme Roco.

Jmarc69
N'iste qui n'aime pas nettoyer ses rails

Donc ma solution avec coton tige + essence F serait la meilleure !
Mais quelle galère de faire tourner manuellement les roues d'une loco en pousse, sans bousculer l'embiellage !
J'aurais aussi aimé avoir des avis sur l'utilisation d'un bac à ultra-sons (sauf pour les wagons/voitures où le risque de détérioration est quasiment nul)

Bonjour
Machine calée dans un berceau en mousse, je fais tourner les roues avec une brosse en feutre à polir montée dans une mini-perceuse et coton tige et essence F.

Bonjour,

J'avais fait un poste sur le nettoyage des roues ici avec quelques photos.

Bonne suite d'après-midi.

Budd