pont transbordeur

vous en pensez quoi ?je pense en incorporer un sur ma "future" installation

bonjour,je trouve que c'est un bon élément à placé sur un réseau mais attention je pense aussi que ça dois tenir plus de place qu'un pont tournant!

il dise que non : "réalisation d'atelier et de dépôt sur des surfaces réduite" RMF 525 avril 2009

je pense que ça dépend surtout de la configuration de ton réseau..à voir si tu peut installer des bâtiments en longueur .....je crois qu'il y a un pont de ce genre à Vénissieux tu pourra t'en inspirer

Bonjour,

Des infos sur ce fil de discussion
https://le-forum-du-n.1fr1.net/les-installations-fixes-f19/pont-transbordeur-t1094.htm

Salut à toi.
Attention la photo du pont que tu as montré est en HO.
Apres pas mal de recherche (j'aurais aimé en integré un dans mon futur réseau) je n'en ais pas trouvé. Par contre tu peu le faire toi meme (ca n'a pas l'air si compliquer je pense) Il te faudra simplement un bon plan

regarde ce que ca peu donner ici...

http://www.espacetrain.com/index.php?src=expo/2006/orleans/photos/photo1
source: forum espace train (Cyril Bras)

@+++ Corent1

jipe01 a écrit:

je pense que ça dépend surtout de la configuration de ton réseau..à voir si tu peut installer des bâtiments en longueur .....je crois qu'il y a un pont de ce genre à Vénissieux tu pourra t'en inspirer

Salut,
Non à Vénissieux, c'est une plaque tournante, enfin la survivante des deux plaques tournantes qui existaient.
Pour une configuration avec pont transbordeur vraiment impressionnante, il faut voir le dépôt de Toulouse. Un p'tit coup de Pages Jaunes sur la gare de Toulouse, la vue aérienne et hop.
L'accès au transbordeur se fait par une des deux plaques tournantes. Le transbo dessert l'intégralité des ateliers.
Vous verrez également avec cette vue que sur une des voies desservies par la plaque au nord, on trouve une 141R !
@+
Manu

PS : d'ailleurs en ce moment l'atelier diesel s'occupe de la 141R 1126 et d'une 241P (en sale état).

en bricolant une mécanique de balayage d'une imprimante HS,il y aurait peut-être qque chose à faire avec le déplacement parallèle

Manu a écrit:

Salut,
Non à Vénissieux, c'est une plaque tournante, enfin la survivante des deux plaques tournantes qui existaient.
Pour une configuration avec pont transbordeur vraiment impressionnante, il faut voir le dépôt de Toulouse. Un p'tit coup de Pages Jaunes sur la gare de Toulouse, la vue aérienne et hop.
L'accès au transbordeur se fait par une des deux plaques tournantes. Le transbo dessert l'intégralité des ateliers.
Vous verrez également avec cette vue que sur une des voies desservies par la plaque au nord, on trouve une 141R !
@+
Manu

PS : d'ailleurs en ce moment l'atelier diesel s'occupe de la 141R 1126 et d'une 241P (en sale état).

sinon, il y a aussi le dépot de Paris sud ouest d'Ivry et le dépot de Nantes

Voici un exemple de pont transbordeur à l'atelier de voitures voyageurs de Saintes, tu pourras aussi t'inspirer des batiments pour mettre en scène le pont. https://le-forum-du-n.1fr1.net/photos-f2/technicentre-de-saintes-et-autres-vue-de-la-gare-en-mai-2009-t4022.htm

salut,

des collegues d'outre Rhin ont adaptés en N le pont transbordeur de chez Märklin en Z pour faire du N... pour un petit dépot!

le pont Minitrix date de quand?

salut,

des années 1978-80, ils l'ont présentés à cette époque à Nurnberg mais il est apparu un peu plus tard...

il commence a dater
a+

Le pont transbordeur avec pont tournant a ou est encore fabriqué par Minitrix,il y avait même les pylônes de caténaires en treillis.Les dimensions étaient 200 x 300 mm.Je me souviens l'avoir vu en démo en 84.