OC1 De Dion-Bouton

Pour me changer les idées, et en attendant la suite de mon projet CSA, j'ai eu envie de faire autre chose. Ca n'a pas circulé dans l'Aisne, mais ça aurait pu. J'ai acheté un kit de chez Worsley. Je sais que plusieurs personnes ont tenté l'expérience ici, ça n'a rien d'innovant, mais c'est plutôt sympa à faire.

On ne reçoit que la caisse à plier, il faut faire tout le détaillage. Sur un OC1, il y a peu de détails, le plus dure est de rendre les formes courbes, surtout au niveau du toit.

Première mise en forme avec un toit en feuilles de plomb. L'avantage, c'est que ça sert aussi de lest et que c'est facile à travailler. Le châssis est à base de Shorty de chez Rokuhan : ça coûte rien, ça se modifie facilement et ça fonctionne bien. Les bogies sont peut-être un peu courts, mais ça ne se verra pas beaucoup. J'ai prévu de le faire dans sa couleur d'origine, tel que livré en 1938 : entièrement rouge grenat, avec simplement le liseré blanc, et avec ses 4 phares de chaque côté.

Fredles, j'avais monté le même OC1 des CDN de Worsley, mais tu risques d'avoir des déboires avec ton toit plombé; le centre de gravité va être déplacé (j'avais fait un montage analogue en collant des lests sous le toit en laiton et la marche était instable, chaotique ) . Les lests gagnent à être placés sur le chassis à l'aplomb des bogies.
Ma machine ainsi lestée pèse au total 26 grammes et gravit allègrement les montrées de mon circuit de jeu.
Sinon j'avais fait le même montage que celui que tu présentes sur tes photos .

Oui, tu as raison,il vaut mieux lester au plus près des bogies. J'ai testé mon montage, et il semble fonctionnel (mais je n'ai pas de pente). Comme le plomb est réparti de façon homogène sur toute la longueur, c'est peut-être pour ça que ça semble mieux fonctionner. Ma caisse est un peu plus lourde : 30g.

Comment as-tu fait ton toit, du coup ? Avec de la carte plastique ?

Laiton + carte plastique

J'avance tranquillement. Ici, une première couche d’apprêt, pour repérer les imperfections qu'il faut que je reprenne au mastic. Sur les photos, on voit une petite corniche sur les bords du toit, mais je ne la ferai pas, j'ai peur de passer trop de temps pour un détail que personne ne remarquera.

Je vais plutôt changer le "liseré blanc" qui a mon sens, d'après les photos, est plutôt une baguette en relief que j'imagine plutôt chromée ou couleur aluminium, comme les tours de fenêtres. On voit bien sur les photos que c'est en relief, avec une ombre, et pas du tout blanc si on compare au toit pour les versions en blanc.

J'étais aussi parti sur un rouge "capitole" (que RailColor indique comme étant celui des "autorails années 40/50" - mais SNCF), qui ressemble à celui qu'Atlas a choisi pour sa maquette (en tenant compte de la fiabilité toute relative de ce modèle plein d'erreurs...), mais sur plusieurs photos en couleur, le rouge paraît plutôt orangé. On verra, j'ai encore le temps de choisir. J'aimerais une couleur bien brillante, avec un très léger jus simplement pour rehausser la gravure.

La suite un peu plus tard, il me manque quelques éléments pour le détaillage.

Voilà, fini. Les photos macro ne pardonnent pas, les défauts sont bien mis en valeur... Mais j'ai réussi à aller au bout, avec des phares inversés qui ne clignotent pas grâce aux condensateurs. Ca roule parfaitement, c'est même pour le moment ce qui roule le mieux. Un châssis Rokuhan à 30€ qui roule tout seul contre des Marklin à 100 ou 200€ qui toussotent, y a de quoi se poser des questions...

J'ai un peu perdu la main, du coup j'ai fait des bêtises avec le vernis brillant notamment (limailles de fer qui traînent partout + aérographe, il ne faut pas...), elle a une grosse bouche et des gros yeux, mais finalement, quand ça roule, c'est très sympa.

Très joli tout ça. Bravo !

C'est un autorail a voie metrique ça roule donc sur du Z au point de vue écartement ?

Oui, Z pour les voies et les châssis. J'utilise les voies Marklin, sauf pour les aiguillages, je les fais avec les gabarit Fast Tracks.

Tout à fait, sur du Z, écartement qui a été retenu pour faire rouler les modèles en N métrique.

Il a une très jolie bouille et la réalisation a l’air impeccable!

Bravo Fredles!

Superbe ce petit autorail, beau travail

Superbe

Ne sois pas aussi dur avec toi même, il est superbe ce petit autorail !!!

Merci mais je crois que c'est toujours mieux de voir ses erreurs : c'est comme ça qu'on progresse le mieux !