[Fleischmann] 714407 & 714477 : 150 X, noire, époque III, analogique ou DCC Sound

NestIII a écrit:

Bonsoir,

Très beau travail Dersou concernant la "francisation" de la cheminée et de la réhausse de soute de ta 150 X.
N'hésite pas à mettre du vrai charbon par dessus celui de Fleischmann, cette machine en vaut la peine !

Concernant le lanterneau des récentes "nez cassés" voici ce qui a été dit à ce sujet sur cette page du forum LR PRESSE:

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=93754&start=15

Merci
Et merci pour le lien,je vais agir en conséquence pour le lanterneau de de la 22347.
Celui de la 7301 a déjà été repeint.

FP68 a écrit:

En tout cas, elle a une certaine présence. J’imagine que le son renforce ce sentiment.
Belle modification.

Merci,en effet sur cette vapeur le son est vraiment un plus et ajoute beaucoup de présence .

Bonsoir,

Je viens d’atterrir sur votre site car j’ai un problème avec cette locomotive. Je voulais savoir si d’autres personnes que moi avait le même problème. Elle déraille de tant en tant et surtout quand il y a un virage à droite assez serez. J’ai un réseau en construction et je ne l’ai pas beaucoup utilisée. La facture date déjà du mois de septembre. Ça passe vite
Bref, J’ai de nouveau regardé ce WE puisque personne n’avait ce problème et je me suis aperçu que la roue du milieu de la loco sautait un peu. J’ai mis la loco à l’envers et j’ai fait tourné la roue pour m’apercevoir que la barre du milieu touchait un rivet de la roue. La barre à l’air un peu pliée vers l’intérieur. En tout cas, elle n’est pas très droite (voir la photo sur la partie de gauche).

J’en arrive à mes questions :

Redresser la barre soit même? C’est du plastique ou du métal? Et si des personnes ont détordu ce genre de chose, faut-il tout démonter avant? J’ai aussi pensé à racheté la barre mais 55€ le kit, ça fait réfléchir.
Retour chez Fleischmann? Magasin d’achat (C’est aussi en Allemagne)?

Merci pour vos précieux conseils et désolé pour les termes techniques que je ne méprise pas du tout.

Difficile de répondre sans voir une photo.

Une photo

Comment vous faites pour envoyer une photo? 46ko

j'ai ce message à chaque fois

La longueur de votre message dépasse la limite autorisée.

Bonjour,

La procédure est ici : insérer une photo.

Budd

Je n'ai aucun problème avec la mienne. Ma loco m'a été livrée par colissimo dans un emballage énorme très bien calfeutré, heureusement, car il y avait des traces de maltraitance sur le colis. Quand on nous montre les reportages sur les centres de tri il y a de quoi s'inquiéter pour nos modèles.

[quote="Dersou"]Difficile de répondre sans voir une photo.

La barre signalé par le numéro 1 est tordu et vient taper le rivet de la roue en 2
J'ai tracé une ligne droite en rouge pour montrer la déformation vers la roue

Je n'ai pas la même chose de l'autre côté, la barre est droite

Je pense que c'est au montage qu'elle a due se plier puisque la boite n'est pas cassée, pas de choc visible

Bonjour
En s'y prenant avec précautions, je pense que tu devrais pouvoir tordre cette barre d'embiellage, juste ce qu'il faut pour que ça ne touche plus le rivet (appelé maneton) !
Pour illustration, j'ai essayé sur la partie "accidentée" de l'embiellage d'une Mallet ARNOLD, les tiges sont en métal très rigide, ça se tord bien ...
Sur la Fleischmann, ça devrait être de même !

Rol73 a écrit:

Bonjour
En s'y prenant avec précautions, je pense que tu devrais pouvoir tordre cette barre d'embiellage, juste ce qu'il faut pour que ça ne touche plus le rivet (appelé maneton) !
Pour illustration, j'ai essayé sur la partie "accidentée" de l'embiellage d'une Mallet ARNOLD, les tiges sont en métal très rigide, ça se tord bien ...
Sur la Fleischmann, ça devrait être de même !

Merci pour les mots techniques. Je dormirai moins bête ce soir
Sinon, tu démontes avant ou pas?

Bonjour !

fparisot a écrit:

Merci pour les mots techniques

Pas de quoi ! ... Je ne me rappelais plus du nom, je suis allé voir sur Wikipédia !

Citation :

tu démontes avant ou pas

Déposer un embiellage est toujours compliqué ... surtout pour le remonter !
J'essaierais d'abord sans démonter !
Comme la tige est assez longue, ça devrait être possible de la redresser sans trop de difficultés ... en y allant mollo !

Bon bricolage !

Bon,

Cadeau d'anniv arrivé quelques semaines en avances... en version analogique vu que j'avais un Loksound qui trainait, que les fichiers son sont dispos sur le site ESU, et que de temps en temps il faut bien utiliser le Lokprogrammer...

Par contre, je bute sur où brancher le HP:

Logiquement il devait y avoir un pad pour le HP, l'autre pour l'éclairage cabine dont est équipée la version DCC Sound d'origine, et le dernier pour l'éclairage du train de roue dont est aussi équipée la version DCC d'origine...
Si quelqu'un a une version DCC d'origine et peut jeter un oeil sur la sienne pour voir où sont câblés les deux fils du HP, ce serait génial !
Merci

Bonsoir Thomas

Citation :

Si quelqu'un a une version DCC d'origine et peut jeter un oeil sur la sienne pour voir où sont câblés les deux fils du HP

J'ai et je peux !
.... Mais pas avant le milieu de la semaine prochaine !

Merci,
J'attendrai le milieu de semaine prochaine, sauf si quelqu'un sort les infos d'ici là, pas de problème, ce n'est qu'un loisir, rien ne presse.

Rol73 a écrit:

Bonsoir Thomas

Citation :

Si quelqu'un a une version DCC d'origine et peut jeter un oeil sur la sienne pour voir où sont câblés les deux fils du HP

J'ai et je peux !
.... Mais pas avant le milieu de la semaine prochaine !

Juste pour rappel
Vu qu'on arrive au milieu de la semaine

Bonjour Thomas et tt le monde !

Citation :

Fleischmann 714477 - 150 X, noire, époque III, DCC Sound

Je pensais l'opération simple, mais finalement je bute sur le  démontage de la chaudière de cette belle (et chère) 150X pour accéder au décodeur !
Dessous on voit 2 vis cruciformes, la notice peu explicite (avec un visuel d'une machine légèrement différente) indique une vis que je ne vois pas !
J'ai dévissé le cruciforme AV, mais ça ne libère pas la chaudière
Si je dévisse les  2 vis cruciformes, je crains de libérer le carter et modifier l'alignement des roues et embiellages ...

Tu comprendras que j'hésite d'aller plus loin !
En plus, j'ai récemment eu un gros souci avec une BR23 FLEISCHMANN ref.712375, DCC + Sound, ouverte pour essayer de régler un souci de feu AV.
En la remontant, j'ai du pincer un fil = décodeur Zimo DCC Sound grillé ! (remplacé par un D&H non sonorisé)

Une explication plus détaillée ?
Ou l'aide d'un autre N'iste plus habile ?
Cordialement
Roland

Merci,
il s'agit bien de la vis qui est à l'avant qu'il faut dévisser, et elle seulement.
Après, il m' fallu de "tirer" sur la chaudière, d'abord à l'avant, puis à l'arrière pour la sortir au final assez facilement.
Mais pas de souci si tu ne te sens pas. Ne prends pas de risques sur ta loco. Je finirai par trouver la solution.

C'est vrai que moi perso ,je ne me lancerais pas dans une telle aventure , vu le prix de la machine  

"Qui ne tente rien, n'a rien"

Voilà, je me suis lancé !
Finalement, c'était pas si compliqué ! (sous réserve d'un remontage sans difficultés ! )







Pendant qu'elle est ouverte, dis-moi si tu as besoin d'autres clichés ...

+ une qui montre que les fils rouges ne sont pas croisés !

C'est parfait, merci.
Ce sont donc au final les deux points qui sont de part et d'autre de la fiche Next18 qui servent pour le décodeur. Les 3 autres pads devant être du coup logiquement les autres fonctions : éclairage cabine, et éclairage de l'embiellage (que je n'utilisera probablement pas).

En espérant que tu n'aies pas de soucis au remontage !

Rol73 a écrit:

Bonjour
J'ai remonté ce matin le tender de ma 714477 ... Si le démontage est facile, le remontage, aïe aïe aïe ! ça l'est moins ! (c'est souvent le cas ! )
Faire tenir en place le tampon en caoutchouc, placer le tender avec le timon à sa place sans pincer les fils, clipser l'arrière, attraper le pas de vis de la vis (heureusement cruciforme !) pour fermer le tout ...

ATTENTION ! les lanternes des feux AR sont simplement appliquées sur la LED ! J'en ai retrouvé une sur le plan de travail !!!




Bonne semaine à ceux/celles qui ont repris le boulot !

Même problème, mais pas retrouvé la lampe.
Commandé à l'instant en pièce détachée chez Fleischmann, au cas où si d'autres ont le même problème j'en aurai vu que j'en ai pris plus qu'il n'en faut.

Bonjour Thomas

Je suis preneur d'une paire (en pièce de rechange ou pour mettre sur une autre loco !)
Dis moi le prix, port inclus.
Mon adresse en MP

Au fil de quelques circulations, il y a un morceau qui est tombé de la 150X ...

Quelqu'un pourrait-il me dire comment le remettre ? Je ne trouve aucune photo d'assez gros plan pour comprendre ...