Bizarrerie sur un va-et-vient

Il n'y a plus qu'à attendre le résultat de Trois pattes...

Faute de frappe! C'est bien du CV29 dont je voulais parler.

De toute façon la valeur par défaut du CV19 est "14", et là la brochure est en conforme à la réalité.
J'ai bien essayé 15 mais ça ne change rien.
Ce qui me semble normal puisque c'est sur le premier bit que je dois agir.
Pour moi il est à 0 (valeur usine), il faut donc le passer à 1. Donc ce qui donne 11100 en lieu et place de  (0)1100, soit en décimal 30 à la place de 14.
La valeur me 32 me semble logique au vue de la brochure, mais n'est pas conforme avec la réalité qui affiche 14.
J'essaierai quand même.
La brochure dit que les 7ème et 8ème bit ne sont pas utilisés. Quant au 6ème il est aux abonnés absent.
Voici un scan de la brochure:


Amicalement,

Mmmh !

Ton tableau montre des valeurs entre 0 et 255 ce qui laisse présumer qu'il y a 8 bits.
Si ils sont numéroté "à l'envers" (bit 1 à gauche) alors tu dois mettre à 1 le bit qui "pèse" 128.
Autrement dit, ajouter 128 aux 14 existants : 142 en décimal.
Et en binaire: 10001110 : 128+0+0+0+8+4+2+0

Pourquoi pas ?

Finalement, le fer à souder... Ce ne serait pas plus vite fait ????

Je rigole, mais il y a quand même un truc à vérifier : Si ton Picasso est muni des feux blancs et rouges en fonction du sens de marche, inverser les fils du moteur ou jouer sur le décodeur n'aura pas le même résultat. Il faut que les câblages moteur et feux soient cohérents, sinon l'autorail va rouler avec les feux rouges en avant !

La différence entre 14 et 15, c'est bien 1 ! Les bits de poids faibles sont toujours à droite.

Comme pour les décimaux, les unités à droite les dizaines après etc...

Si 15 ne change pas le sens de marche , c'est que cette fonction du décodeur ne marche pas en mode analogique.

Retour au fer à souder ou au retournement de moteur.

DMARRION a écrit:

Comme quoi les causes les plus simples sont souvent à l'origine des plus grands désordres...

Plus c'est gros moins c'est visible et un autorail qui a le sens de circulation inverser c'est juste énorme comme defaut.

Je viens de faire l'essai :

L'inversion du sens de marche normale via le CV29 ne marche pas en mode analogique.

Du moins sur un décodeur Lenz

Démontage fer a souder et inverse les fils.

As tu désactivé l'ABC?

En tout cas fais attention si tu dois modifier d'autres CV…
Tu raisonnes "à l'envers"...
Le bit "1" ou "0" est bien celui de poids faible, donc le plus "à droite"
Dans ta manip, tu as en fait agit sur le 5ème bit… Donc pas bon!!!

vincenc a écrit:

Démontage fer a souder et inverse les fils.

Inverser les fils entre les rails et le décodeur, ainsi on préserve le sens des feux par rapport au sens du moteur.

Michel et CleoN ont raison tous les deux.
Je viens de faire les essais suivants:
- Picasso avec décodeur Lenz passer le CV 29 à 15, fonctionne comme avant, rien de changer
- CC 72000 Minitrix, avec le même décodeur que le Picasso, CV 29 passer à 15, rien de changer
- BB 667300 Minitrix avec décodeur Uhlenbrok, même manip et .... inversion du sens de la marche! en numérique comme en analogique.

Donc 15 est bien la valeur, et le Lenz refuse le changement.

Bien vu les gars et merci pour votre aide.

Amicalement,

Gbo95 a écrit:

vincenc a écrit:

Démontage fer a souder et inverse les fils.

Inverser les fils entre les rails et le décodeur, ainsi on préserve le sens des feux par rapport au sens du moteur.

Je penser plus a la platine électronique. Vue que le sens de marche inverser n'as pas perturber j'imagine que si il y a des feux ils sont en logique avec le moteur.

Gbo95 a écrit:

vincenc a écrit:

Démontage fer a souder et inverse les fils.

Inverser les fils entre les rails et le décodeur, ainsi on préserve le sens des feux par rapport au sens du moteur.

Tout à fait juste !

CleoN a écrit:

Je viens de faire l'essai :

L'inversion du sens de marche normale via le CV29 ne marche pas en mode analogique.

Du moins sur un décodeur Lenz

Cette impossibilité de l'inversion du sens de marche est ce une spécificité des décodeur Lenz ou bien la retrouve t-on sur d'autres marques de décodeur?

Des experts DCC pourraient ils nous préciser cela?

Merci par avance.

le digital , c'est simple

Petite précision mon Picasso n'a pas de feux, il est d'origine de ce côté. Mes améliorations sont purement d'ordre esthétiques (tampons Drim 3D, entre autres).


Amicalement,

Une autre précision sur ma dernière campagne d'essais: la BB 63700 (décodeur Uhlenbrock), une fois son sens de marche inversé grâce à la valeur qui va bien (15) dans le CV 29, se comporte comme le Picasso. Elle ignore les diodes et la "distanciation sociale" avec les heurtoirs, c'est même chaud comme contact....

Amicalement,

Es qu'il serais pas mieux que tu crée un sujet pour bien régler t'es machine vue que le probleme du vas et vient et régler?

Bonjour,
J'ai contacté le SAV de Lenz qui m'a confirmé - et ils ont réalisés des tests chez eux - que porter la valeur 14 à 15 dans le CV29 changeait le sens de la marche.
Je suis de nouveau sur le site de mon réseau et j'ai refait des tests de façon encore plus minutieuse et je peux vous dire que l'inversion du sens de la marche en agissant sur le CV29 fonctionne bien en numérique (DCC).
Par contre en analogique (DC) le sens n'est pas inversé. Et c'est sur une section en analogique avec un va-et-vient que j'ai des problèmes.
Peut-être est-il normal que l'on ne puisse pas changer le sens dans le mode analogique via le décodeur et que mon salut passe par le fer à souder.
Je suppose que lorsque de mes premiers essais, j'avais retourné l'engin en le portant de la voie de programmation à la voie normale.
Je n'avais pas compris que retourner une locomotive changeait le sens par rapport à la commande.

Amicalement,