Attelages magnétiques PEHO

Bonjour,

Certains d’entre vous utilisent-ils les attelages magnétiques conducteurs PEHO pour éclairer les rames via des lignes de train ?
Si oui, pouvez-vous me confirmer que, dans ce cas, vos voitures doivent toujours être attelées dans le même sens pour respecter les polarités ? Ou avez-vous fait des montages électriques particuliers pour éviter cette contrainte ?

Merci d’avance
Philippe

Bonjour.
Il n'y a pas ce genre de contrainte. Les polarités seront toujours respectées.
Si par exemple l'aimant de gauche, dans le sens de la marche, est câblé avec les roues gauches et l'aimant de droite avec les roues droites, quand tu retourneras le wagon, tu te retrouveras dans la même configuration et la polarité de la ligne de train sera respectée.

ou peut on se procurer ce type d'attelage ?

http://www.tj-modeles.fr/shop/prestashop/fr/peho-kkk/402-peho-330-tetes-d-attelage-magnetiques-conductrices.html
Entre autre
Sinon tu fais :
attelages magnétiques conducteurs PEHO sur Google

Merci mais TJ modeles n'en a plus

Essaye Trains160:

http://www.trains160.com/fr/pieces-de-detaillage-wagons/6853-jeu-de-2-attelages-magnetiques-cables.html

bonjour à tous.
je connais ce type d'attelage pour les avoir essayé. pour les liaisons électriques entre 2 voitures voyageurs, je coupe la partie des tenons au ras du fil. Je fait passer le câble au niveau du dessus de l'inter circulation à gauche pas au centre. De ce fait, les aimants sont transverses et s'inscrivent mieux dans les courbes en laissant un peu de mou aux câbles.
Il faut faire des tests.
J Y P

Formalhaut,
Je n’ai pas été assez précis : je n’utilise pas les attelages conducteurs pour multiplier les prises de courant mais pour éclairer toute une rame depuis une seule prise de courant, en l’occurrence la voiture fourgon qui contient toute l’électronique : pont redresseur, condensateur et décodeur de fonction. En sortie de cette voiture j’ai donc un attelage polarisé avec par exemple l’aimant droit positif et l’aimant gauche négatif. Pour le moment je n’ai trouvé que 2 solutions : soit les polarités restent identiques en entrée et en sortie des voitures suivantes et dans ce cas leur sens ne peut pas être changée, soit les polarités sont croisées et dans ce cas c’est leur place dans la rame qui n’est pas libre (voitures paires et voitures impaires).
Autre solution : ne pas inclure les réglettes de leds dans la ligne de train et rajouter un pont redresseur dans chaque voiture.
Qu’en pensez-vous ?

Je pense que le mieux serait effectivement d'intégrer un pont redresseur dans chaque voiture, à voir à base de composants CMS tu pourrais en faire toi même de très compacts, puisque la petite rampe de LED qu'embarque une voiture ne nécessaire que très peu de puissance.

En tous cas ce projet m'intéresse !

la solution la plus simple reside effectivement en un pont redresseur CMS ainsi pas de probleme de
sens des voitures

Le sujet m'interesse car j'envisageais la meme chose a partir de ll'alimentation de la locomotive pour
alimenter l'eclairage des wagons

Autre possibilite une alimentation pour chaque voiture avec des paliers laiton mais cela necessite aussi
les condo et resistances dans chaque voiture

Le gros avantage de l'alimentation unique depuis le fourgon (voire de la loco mais la place risque de manquer) c'est de pouvoir commander l'éclairage de l'ensemble de la rame depuis un unique décodeur de fonction.

Suite à vos réponses, je vais donc modifier mes voitures pour mettre les réglettes de leds en dehors de la ligne de train et rajouter un pont redresseur micro dans chacune.

Merci
Philippe

Bonjour.
Ok, compris.
Dans ce cas, en effet, le pont redresseur me paraît la solution.