wagon refrigérant

piston93 a écrit:

Traindenfer a écrit:

J'ai ressorti un Voie Ferrée avec un encart spécial wagons réfrigérants de la STEF. C'est incroyable la variété de wagons que cette société a pu utiliser.
Le tien c'est quel modèle? Un standard G?

en théorie, il veut "ressembler" à un OCEM 31, le même qu'haxo modèle avait sorti en Ho

Je vais regarder s'il y a une photo de ce type OCEM 31 sur l'article.

après l'avoir laissé de coté un bon moment, j'ai avancé aujourd'hui sur le châssis.



les essieux sont installés.



j'ai soudé deux morceaux de barre carrée de 1,9 de coté (merci Carl )



pour pouvoir mettre les attelages de provenance simoba (AIM)



l'attelage en question



le tout installé



posé sur du peco avec un standard LSM pour voir si tout va bien (hauteur tampons et accrochage attelage)



et caisse posée pour juger de l'ensemble

il reste encore les marchepieds à confectionner et à poser.

Ce wagon a de l'allure !

C'est superbe!

merci à tous les deux
mais ce wagon sera interdit de spiraville et de montmachin pour cause de R3 obligatoire

Machi'N a écrit:

Ce wagon a de l'allure !

Traindenfer a écrit:

C'est superbe!

+1,

tyty74

Traindenfer a écrit:

C'est superbe!

Moi, cela me laisse froid

Jmarc69
N'iste complètement givré

jmarc69 a écrit:

Moi, cela me laisse froid

Jmarc69

c'est sur que pour le Cahors, chambré est préférable

en attendant le chassis après passivation a reçu sa peinture.



il en est tout retourné le pauvre

c'est superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Javais raté ce fil, comme beaucoup d'autres malheureusement.
Bravo Pascal, c'est superbe.
Guy

papytgv a écrit:

Javais raté ce fil, comme beaucoup d'autres malheureusement.
Bravo Pascal, c'est superbe.
Guy

ouai, encore faut-il que je ne salope pas la décoration finale

salope ,tu as dit salope ...

de toutes manières , ces wagons n'étaient jamais très propres , non ?

gerbault a écrit:

salope ,tu as dit salope ...

de toutes manières , ces wagons n'étaient jamais très propres , non ?

sauf que parfois il vaut mieux alors pas de patine qu'une patine ratée

d'accord avec toi , surtout sur des pièces rares comme ça .

piston93 a écrit:

gerbault a écrit:

salope ,tu as dit salope ...

de toutes manières , ces wagons n'étaient jamais très propres , non ?

sauf que parfois il vaut mieux alors pas de patine qu'une patine ratée

de plus pour ceux qui me connaissent, cela ne parait pas évident mais je suis parfois assez impatient et ce manque de patience me fait rater des décorations (decals de travers par exemple)

Cool Pascal, tu as le temps

Philippe qui veut souvent aller plus vite que son avatar

Beau boulot, vivement les photos du modèle fini et monté avec decalques !

Jean_Yves PANTALEON a écrit:

Beau boulot, vivement les photos du modèle fini et monté avec decalques !

on y travaille, on y travaille

voilà le boulot de la semaine







il reste à faire la fixation au châssis, la couche de vernis brillant et celle du vernis mat de finition.
Après il pourra côtoyer ses petits copains LSM, Minitrix, fleischmann et roco

Franchement, SUPERBE !

félicitations,il est superbe,

tyty74

pour reprendre la constitution de l'ensemble

Châssis et attelages AIM trainNco
caisse provenant d'un fond de tiroir AIM (base?)
essieux train magique
supports d'attelage fournis par Carl
décals fournis par Dominique Pion
boites d'essieux par Papytgv
guérite venant du dépeçage d'un tombereau Roco
schéma et photos du modèle HO par christophedeb (du forum Locorevue)
la toiture de fabrication personnelle à partir de plaque et tubes laiton, de même que les marchepieds

donc vraiment un wagon fait de bric et de broc
avec un grand merci à ceux qui ont permis sa réalisation!

Ce wagon est une somme de restes ... et le résultat de l'opération est un wagon neuf !

Philippe qui applaudit sans compter

phase finale



une plaque de forex percée collée dans la caisse



le chassis percé et la vis auto-foreuse de fixation



le tout assemblé



et le wagon au milieu de ses petits copains LSM, Fleischmann, Roco et minitrix