wagon refrigérant

salutatous

ayant, à partir d'un reste de kit trouvé chez AIM, monter une caisse de réfrigéant pour me faire la main, je lui ai adjoint une guérite en suprimant d'un coté l'échelle d'accès aux trappes de toit. Toit que j'ai fait du reste avec une petite plaque de laiton car le kit était incomplet.

je me pose le problème du chassis, dois je l'allonger par le milieu comme ceci



ou en bout comme cela



je compte modifier les renfots de chassis ainsi que les marchepieds d'accès aux portes et bien sur réaliser la plateforme d'extrémité. pous cela j'attends vos avis.

un petit UP

absent pour 15 jours (vive le ski) j'espère quelques avis au retour

Skies bien, essayes d'éviter l'hôpital pendant les vacances !

Pour le wagon je n'en ai aucune idée ...

La réalisation est jolie mais par contre je n'ai jamais vu de couvert standard STEF réel avec guérite

X 3876 a écrit:

La réalisation est jolie mais par contre je n'ai jamais vu de couvert standard STEF réel avec guérite

Normal, l'échelle qui a été supprimer donnait accès à la trappe pour le remplissage de la glace! Il y en a une à chaque extrémités du toit, donc un wagon de ce type avec une guérite n'est pas vraiment plausible...

Lio-N a écrit:

X 3876 a écrit:

La réalisation est jolie mais par contre je n'ai jamais vu de couvert standard STEF réel avec guérite

Normal, l'échelle qui a été supprimer donnait accès à la trappe pour le remplissage de la glace! Il y en a une à chaque extrémités du toit, donc un wagon de ce type avec une guérite n'est pas vraiment plausible...

Ben oui c'est exactement ce que je me disais

il y a eu dans "voie ferrée" un dossier consacrée aux wagons "STEF" .

Il y a une photo d'un wagon avec guérite mais il s'agit d'un modèle avec porte centrale .

Par contre il y a un couvert TP que j'aimerais bien reproduire.

N AND CO a écrit:

il y a eu dans "voie ferrée" un dossier consacrée aux wagons "STEF" .

Il y a une photo d'un wagon avec guérite mais il s'agit d'un modèle avec porte centrale .

Par contre il y a un couvert TP que j'aimerais bien reproduire.

Je possède également ce journal avec l'article concerné; très intéressant et ça donne des idées de sujets de réseaux.

Traindenfer a écrit:

N AND CO a écrit:

il y a eu dans "voie ferrée" un dossier consacrée aux wagons "STEF" .

Il y a une photo d'un wagon avec guérite mais il s'agit d'un modèle avec porte centrale .

Par contre il y a un couvert TP que j'aimerais bien reproduire.

Je possède également ce journal avec l'article concerné; très intéressant et ça donne des idées de sujets de réseaux.

un entrepôt frigorifique STEF , sympa à envisager et que de manœuvres!!

X 3876 a écrit:

Lio-N a écrit:

X 3876 a écrit:

La réalisation est jolie mais par contre je n'ai jamais vu de couvert standard STEF réel avec guérite

Normal, l'échelle qui a été supprimer donnait accès à la trappe pour le remplissage de la glace! Il y en a une à chaque extrémités du toit, donc un wagon de ce type avec une guérite n'est pas vraiment plausible...

Ben oui c'est exactement ce que je me disais

erreur il y a eu des ocem deux portes avec guérite. Comme je l'ai écrit plus haut, il faut modifier les marchepieds, les renforts de chassis et faire la plateforme. En Ho, haxo a reproduit quatre versions: avec guérite et sans, immatriculés PLM puis SNCF.
D'ailleurs je me demande si la version standard n'en n'est pas une descendance de ces OCEM 31
Je viens de trouver cela sur le site d'AMF87 pour étayer mes dires.

piston93 a écrit:

X 3876 a écrit:

Lio-N a écrit:

X 3876 a écrit:

La réalisation est jolie mais par contre je n'ai jamais vu de couvert standard STEF réel avec guérite

Normal, l'échelle qui a été supprimer donnait accès à la trappe pour le remplissage de la glace! Il y en a une à chaque extrémités du toit, donc un wagon de ce type avec une guérite n'est pas vraiment plausible...

Ben oui c'est exactement ce que je me disais

erreur il y a eu des ocem deux portes avec guérite. Comme je l'ai écrit plus haut, il faut modifier les marchepieds, les renforts de chassis et faire la plateforme. En Ho, haxo a reproduit quatre versions: avec guérite et sans, immatriculés PLM puis SNCF.
D'ailleurs je me demande si la version standard n'en n'est pas une descendance de ces OCEM 31
Je viens de trouver cela sur le site d'AMF87 pour étayer mes dires.

Autant pour moi, désolé

X 3876 a écrit:

Autant pour moi, désolé

il n'y a pas de mal je suis d'accord, la base est un standard D réfrigérant.
C'est juste un recyclage d'un kit qui m'a servi d'essai et pour avoir un wagon qui soit différent des LSModels.
Pour le chassis, je me demande si je ne vais pas me rabattre sur un chassis modulable d'AIM (pour répondre à Nfrance )

piston93 a écrit:

X 3876 a écrit:

Lio-N a écrit:

X 3876 a écrit:

La réalisation est jolie mais par contre je n'ai jamais vu de couvert standard STEF réel avec guérite

Normal, l'échelle qui a été supprimer donnait accès à la trappe pour le remplissage de la glace! Il y en a une à chaque extrémités du toit, donc un wagon de ce type avec une guérite n'est pas vraiment plausible...

Ben oui c'est exactement ce que je me disais

erreur il y a eu des ocem deux portes avec guérite. Comme je l'ai écrit plus haut, il faut modifier les marchepieds, les renforts de chassis et faire la plateforme. En Ho, haxo a reproduit quatre versions: avec guérite et sans, immatriculés PLM puis SNCF.
D'ailleurs je me demande si la version standard n'en n'est pas une descendance de ces OCEM 31
Je viens de trouver cela sur le site d'AMF87 pour étayer mes dires.

le but est que tu te soit fait plaisir, que le wagon soit plausible ou non .... Reste une trés belle réalisation .

N_France a écrit:

piston93 a écrit:

un petit UP

absent pour 15 jours (vive le ski) j'espère quelques avis au retour

Piston93 sur son télésiège...

"Quand te reverrais-je,
pays merveilleux??

Tous ceux qui s'aiment,
vivent a deux!!"

Toute parodie d'un film ayant existé n'est que pure invention...

tiens, voilà ce que je voyais sur mon télésiège

c'est beau la montagne ...... quand il y a du soleil!!!!!

N_France a écrit:

Et de nuit ?

de nuit? Je n'en n'ai pas fait ces vacances ci mais j'ai un lever de soleil sur la même montagne mais d'un autre point de vue



je suis en train de pourrir mon propre fil c'est la faute de Nfrance

tu ne peux pas pourrir un fil avec de si belles photos!!!

Pour sur, ce n'est pas le Puy de Dome ou celui de Sancy mais c'est beau quand même !

Sur ! c'est pas non plus le mont Cassel dans les Flandres. Tu as quoi toi comme monticule dans les Ardennes, Christophe

PS: sur le réseau nord, il y avait la traction vapeur à 3 machines pour monter certaines cotes avec les rames de charbon. 2 en UM en tête et une qui pousse. communication entre les deux extremités au sifflet de loco.

le géromé:le seul fromage vendu A L'EXTERIEUR du magasin sur un éventaire en planche de sapin ,la pub se fait avec le nez,c'est extra

grâce à AIM (heureusement qu'il y a RailExpo) et à son châssis modulable, j'ai un peu progressé.





il me faut encore faire des marchepieds (trois par cotés), résoudre le problème de l'attelage, mettre des tirants. Puis peinture finale et pose de décals.

au passage je remercie Christophedeb du forum locorevue pour la photo de son wagon pour le positionnement des essieux (non fixés encore sur le châssis en attendant les attelages)

Superbe :!!!

WedgesAntillesNiste a écrit:

Superbe :!!!

+1

J'ai ressorti un Voie Ferrée avec un encart spécial wagons réfrigérants de la STEF. C'est incroyable la variété de wagons que cette société a pu utiliser.
Le tien c'est quel modèle? Un standard G?

Traindenfer a écrit:

J'ai ressorti un Voie Ferrée avec un encart spécial wagons réfrigérants de la STEF. C'est incroyable la variété de wagons que cette société a pu utiliser.
Le tien c'est quel modèle? Un standard G?

en théorie, il veut "ressembler" à un OCEM 31, le même qu'haxo modèle avait sorti en Ho



photo et réalisation de christophedeb (forum locorevue)