GILLKIT 2020

L'épidémie continue, hélas. J'espère pour tous qu'elle sera prochainement derrière nous et pour ceux qui sont malheureusement atteints un prompt rétablissement. Pour cette raison  et  depuis le début du confinement,  j'étais resté assez évasif et dubitatif sur la fin de la souscription des Z2 et remis éventuellement celle-ci à fin avril. J'ai donc aujourd'hui pris la décision de clore les réservations au 30 AVRIL  2020, pour une livraison vers fin mai sans engagement de ma part en raison des aléas éventuels.

Concernant les modalités, les conditions restent inchangées, mais je sais que nombre d'entre vous m'ont adressé des chèques de réservation, qui pour l'instant à l'exception de quelques uns, ne me sont pas encore   parvenus. Ces réservations sont bien entendu enregistrées et le resteront.

Cependant, ne souhaitant frustrer personne, il m'est nécessaire de fixer la quantité de KITS par modèle, 7300 , 9500 et 11500, et je demande aux modélistes qui avaient l'intention de réserver de m'en informer de manière certaine dès maintenant et ne pas attendre la dernière minute. Une solution de paiement sera trouvée pour pallier à la distribution raréfiée de la poste.  

Je souligne également qu'en ce moment, la poste n'assure plus la remise en mains propres et que par conséquent les assurances habituelles R1/R2/R3 ne fonctionnent pas. Les colis voyagent donc aux risques et périls du destinataire hormis l'assurance de base de 23 euros du kg . Espérons que cela revienne à la normale ???

Pour ce modèle il n'y aura pas d'exemplaires autres que ceux réservés, car ce sera le tout  dernier. En effet,  il y a maintenant juste   10 ans, je vous proposais mon tout premier modèle en N, suivi de beaucoup d'autres, le BUGATTI PRESIDENTIEL   inédit chez les constructeurs . Il était de conception simple car il ne comportait que quelques pièces. Très longtemps délaissé en « carton »  sur une étagère   où il doit toujours y être , il a vu  le  jour lorsqu'un de mes amis N'istes, qui en rêvait plus ou moins tout éveillé,  m'a révélé   au travers d'un Picasso Delprado motorisé,   l'existence du   châssis TOMIX qui a déclenché illico  un déclic et des horizons . Il n'y avait donc qu'un pas à franchir.  

Quelques dizaines de  modèles plus tard,  j'espère avoir un peu au cours de ces dix  années, apporté ma petite contribution au N français et éveillé quelques envies à des plus jeunes d'abonder dans le même sens,  qui d'ailleurs se concrétisent aujourd'hui. Je remercie donc tous ceux qui, soit depuis le début, soit plus récemment, de prêt ou de loin,  m'ont suivi dans cette formidable aventure, sans oublier ceux qui hélas nous ont quitté et qui  s'accrochaient à leur passion.  
 
J'ai fait l'objet de beaucoup de sollicitude,  et parfois d'indulgence de votre part, mais aussi   de pas mal de critiques, ces dernières étant  plus aisées que l'art lui même,  voire d'insultes et même  de propos diffamatoires. J'en ai toujours eu cure et jamais voulu prendre parti, car je me suis toujours considéré que comme un simple amateur, heureux de l'être, avec simplement l'idée, de non seulement de faire avancer un peu le N,  mais aussi  d'entretenir avec beaucoup d'entre vous des relations plus  amicales que commerciales.

Trêve de baratin et vous l'avez deviné, j'ai décidé de mettre un terme définitif à mes activités.  Celles-ci prendront donc fin avec la Z2.

Amicalement à tous

TONTON GILOU