GILLKIT 2020

Farinette,
Il y a un truc qui me trouble sur la P. Ne serait-elle pas un peu haute au niveau du tablier ? Ou les roues sont trop petites ?
Je ne sais pas trop, mais il y a quelque chose qui me dérange au niveau du train de roues ...
Merci pour ton retour,
G

Bien vu!
En fait, il faut que je le trouve un essieu de plus grand diamètre pour le bissel arrière et un essieu de meme diamètre mais à rayons pour l'avant

Pour les essieux moteurs, il faudrait que je mesure de près, mais ils ne doivent pas être loin du compte
Reste le tender ou les essieux sont trop petits et le bogies trop courts.
Mais ce chassis Arnold est le meilleur compromis que j'ai trouvé entre dimensions, finesse, conformité des bielles et fonctionnement
De plus, l'espace entre le chassis et la chaudière fait très bon effet.

Merci Farinette. Quand elle roule c'est encore plus beau.  



Notre ami Gilles GROSSEMAN m'a demandé de vous faire part de ses réflexionns sur le bissel avant de la 232 U dont le pivotement était malaisé avec l'habillage. Apparament il a résolu le problème.
Merci à lui.

TONTON GILOU

Je rajoute qu'il faut aussi enlever les purgeurs et limer un peu les dessous de cyl.

FAFOURNOUX a écrit:

Les deux autres profils prévus. 9500 ET 7300

Tentant tout ça ! Il va falloir que je me mette aux kits laiton alors...

que tout cela est prometteur !!!!

côté 141 P, j'ai pu regarder les diamètres des roues:
bissel avant: 1.00 m, soit 6.25 mm à l'échelle. Pour le moment, j'ai des roues pleines de 5.5 mm,
essieux moteur: 1.65 m, soit 10 mm à l'échelle. Ceux du châssis mesurent 9.5 mm
bissel arrière: 1.37 m soit 8.5 mm à l'échelle. Celui que j'ai mis sur le kit mesure 6.5 mm

c'est donc bien sur les bissels qu'il faut que je travaille en cherchant des essieux à rayons sympa de 6 et 8.5 mm par exemple ...
à 0.5 mm près, les essieux moteur me paraissent acceptables

Pour le bissel avant: roues de 6,2 disponibles chez Micro Mo....

bonsoir
merci Jef34, je regarde cela de près.

Je viens de faire un essai car je me souvenais des Br 23 (j'ai eu le plaisir de chauffer et conduire leur soeurs polonaises, les Ol 49, un pur bonheur!) avec leurs bissels ayant des roues de diamètre différent entre avant et arrière, comme les P.
Ayant un faible pour ces machines allemandes, j'en avais une dans mes cartons ....

du coup, ça va très bien pour le bissel arrière, c'est le bon diamètre.

par contre, pour le bissel avant, je me suis tourné vers un essieu de bissel de Br 86, car les roues du bissel avant de la Br 23 touchent le châssis ..., et ce n'est pas bon !!! Du coup, les roues du bissel avant sont un petit poil trop petites.

voilà ce que ça donne

Tu ne veux pas ma loupe?

Bonjour à tous.

Je suis ravi d'avoir pu rencontrer quelques uns d'entre vous à Saint Mandé et comme toujours content de mettre des visages sur des noms.

amicalement

TONTON GILOU

Je suis comme d'habitude "préposé aux photos de notre ami GILLES GROSSEMAN.

Voici donc sa 232 U. A qui la prochaine ??????????

SPLENDIDE

superbe !!! bravo au concepteur et à l'assembleur

vraiment splendide

Superbe ! Du coup, la barre est haute pour monter son propre kit...

c'est vrai quelle est belle!!
amicalement jld

je l ai vue tourner magnifique la mienne arrive bientot
pas de merite c est gilles qui me la fait

CHERS AMIS  

J'ai beaucoup   hésité à vous parler de la Z2  car je pense que le moment n'est pas  du tout très bien choisi   en raison de la conjoncture.  Cependant je vous livre 2 ou trois photos du prototype brut. Ce sera vous qui déciderez si cela doit se faire ou non.

Avant toute chose je vous précise que je ne suis pas en mesure de plier les caisses en série et que celles-ci devront l'être selon les repères internes et les gabarits fournis.

Ce modèle est celui de la Z2 11500 à l'exception des habillages de bogies de la motrice, car en panne de TOMIX adéquat, j'ai emprunté le châssis à un autre modèle et donc pas changé  ces habillages. Les bons sont cependant prévus. Le modèle est  entièrement en métal et de conception habituelle à tous mes kits .

J'ai prévu les deux autres modèles qui diffèrent par la toiture, et les grilles latérales. Une carrosserie spécifique est donc prévue pour chaque type ainsi que les différents capotages de toiture réalisés en tôle de 1/10eme,

à ailettes latérales pour la 7300. (A noter que pour les courageux ces ailettes pourront être orientées mais je n'ai pas essayé
à grilles latérales pour la 9500

Chaque modèle constitue donc un KIT à part entière.

Il est prévu
- les pièces nécessaires à la construction du modèle incluant le ou des pantos, isolateurs etc
- les cerclages de phares,
- les variantes de capotage pour la 11500 et la 7300.
- Le châssis de la remorque en tôle pliée ainsi que les  essieux et les bogies, ainsi que l'évocation de ses équipements.
_ Bien entendu boite et notice .


Des aménagements de confort seront prévus par rapport au modèle initial, tels que :
- la suppression des portes passagers rapportées qui au lieu d'un plus, perturbe le montage,
- La suppression des pré-cadres de baies qui seront réintégrés à la caisse  comme ils le sont habituellement car une fois en place ils ne dépassent pas mais affleurent seulement  la paroi,  
-l'intégration des flancs du nez  à la caisse qui, bien que non insurmontable posent  un petit problème  de mise en place.


Il vous appartient dorénavant de donner un suite à ce projet. Je vous propose une date à fin mars pour concrétiser  vos éventuelles souscriptions  dans les conditions habituelles de réservation et de vente. Le prix est celui d'un double KIT comme l'EAD ou la ZEZETTE ;

Si la situation s'aggrave lourdement et qu'il faille renoncer à ce projet, il est bien évident que ceux qui auront souscrit verront leur règlement retourné.

Merci de votre confiance.

TONTON GILOU









J'ai bien évidemment pensé à cela, mais vous connaissez ma déontologie.

J'avais omis ceci!

Bonjour à tous ,

petite question châssis tomytec/ kits gillkit:

A votre avis pour l'ADX2 puis je remplacer la ref conseillée TM9 par un TM13?

et pour le panoramique puis je remplacer le TM17 par un TM13 aussi?

Ou autres références si vous avez des expériences réussies

Merci de votre aide.

Ca reste possible, mais il te faudra jongler entre les entraxes des bogies et les longueurs de chassis pour te retrouver avec la bonne configuration.

michel.b01 a écrit:

Ca reste possible, mais il te faudra jongler entre les entraxes des bogies et les longueurs de chassis pour te retrouver avec la bonne configuration.

Merci Michel, les entraxes de bogies (si on parle bien de la même chose) ont l'air d'être les mêmes 16 mm , après avec l'outils de rallonge de châssis de Tonton, je devrais pouvoir régler la longueur?

Oui pour l'entraxe entre essieux (16mm), mais quelques mm qui se baladent pour l'entraxe entre bogies
.

Tu peux effectivement régler la longueur avec la rallonge Gilou, mais il faut bien s'assurer :
1- que tu retrouves le bon entraxe entre boggies
2- que même avec le bon entraxe, les boggies sont bien ou ils doivent être par rapport à la caisse (centrage correcte et points de fixation au bon endroit)

Chers amis bonjour.

Lorsque après  une longue hésitation j'avais finalement  mis la Z 2 en « souscription » sur le forum le 7 mars dernier, je n'imaginais même pas que la situation puisse évoluer aussi vite et aussi gravement.
Aussi pour répondre aux questions que quelques uns se posent, s'inquiètant  pour certains de la suite donnée à ce projet je vous  informe  que :
- Celui-ci  est  maintenu car il serait un peu dommage d'abandonner purement et simplement un modèle que souhaitait un certain nombre de modéliste.
- La date du 31 mars est bien entendu devenue caduque car  beaucoup, et je le regrette vivement pour eux, ont d'autres priorités que notre hobby et j'estime qu'il serait malséant d'imposer une date butoir dans l'état actuel des choses.
- En tout état de cause  je ne suis pas non plus en mesure de mettre  l'approvisionnement des  KITS en marche, d'abord pour quelle quantité? et parce que mes propres fournisseurs sont aussi dans l'attente de jours meilleurs.


Aussi je vous propose dans un premier temps de  reporter la « fin de souscription » au 30 avril, avec une livraison  espérée au 25 mai. Il est bien évident que les règlements déjà reçus sont pieusement conservés pour l'instant, sauf si les personnes concernées souhaitent que ceux si leur soit restitués.

- les 3 modèles  sont maintenus :
*Z2 11500 ref FG2003044
* Z2 7300 ref FG2003045
* Z2 9500 ref FG2003046

Cette année j'ai 72 ans, la vue qui baisse et les doigts qui s'engourdissent, le tout métal devient obsolète etc,etc......  et après 10 ans de kits et quelques quarante modèles, j'envisageais (certains  souriront  et diront « Il nous fait le coup chaque année le gilou ») mettre un terme à ma participation au devenir du N, mais pas dans les conditions actuelles car ce serait baisser les bras. Je m'accroche donc !

Amicalement à tous

TONTON GILOU

Bravo Tonton! belle réaction! et encore merci pour ces superbes kits , très bien conçus.
Ils occupent d'ailleurs mes journées de confinement!