[Piko] Sujet Général - Nouveautés 2018

Ben j'en prendrai une quand même et la maquillerai tout seul  reste a trouver les décalques qui vont bien, surtout pour les ''6'' Decadry peut-être?

J'ai quand même une question sur la couleur :

il semble que celles qui ont roulé en France sont gris clair alors que les locos d'origine sont gris foncé, quelqu'un sait-il quelque chose à ce sujet ou bien est-ce la couleur qui a passé avec le temps?

Davinci a écrit:

J'ai quand même une question sur la couleur :

il semble que celles qui ont roulé en France sont gris clair alors que les locos d'origine sont gris foncé, quelqu'un sait-il quelque chose à ce sujet ou bien est-ce la couleur qui a passé avec le temps?  

Il y en a eues de toutes les couleurs à la SNCF...
Pour le gris, tout dépend de la photo à laquelle on se réfère.
Sur celle là trouvée sur le Forum LR le grise ne me semble pas si clair...

Lien vers la photo en question

Davinci a écrit:

Ben j'en prendrai une quand même et la maquillerai tout seul

C'est à mon avis le plus sage pour qui en veut une en version SNCF. Mais je peux également me tromper

Davinci a écrit:

reste a trouver les décalques qui vont bien, surtout pour les ''6''   Decadry peut-être?

Je ne peux pas plus d'aider que ça, à part observer que la police choisie pour les 6 des faces frontales n'est pas la même que pour ceux des faces latérales.

Merci pour ces précisions concernant les 6

Quant à la peinture grise il me semble qu'elle est passée. Mais je ne changerai pas celle de Piko pour autant

Davinci a écrit:

Merci pour ces précisions concernant les 6

Quant à la peinture grise il me semble qu'elle est passée. Mais je ne changerai pas celle de Piko pour autant

Met t'as piko a cote d'une fenetre et change la de sens de temps en temps et la peinture tournera pareil.

[quote="vincenc]Piko fait selon les desir de sont importateur c'est a dire regain galore je croix.[/quote]

Bonjour à tous, bonjour Vincenc,

Regain Galore ne distribue plus de modélisme ferroviaire depuis des années lumière...
C'est T2M qui distribue Piko... Et, je ne pense pas que les modèles soient produits suivant les désirs de T2M mais plutôt en fonction du chèque qui est mis sur la table. Il est clairement écrit que la suite à donner aux matériels SNCF sera fonction des ventes des nouveautés récemment sorties.

Thomas, je suis tout à fait de ton avis... Les déclinaisons des BB 25500 en 8500 et 17000 combleraient un grand vide et en poussant effectivement le rêve... Des Z2 rencontreraient très certainement le même succès que leurs ainées en H0!!! Attendons et espérons!!!

Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.

Laurent, pour les Z2, je pense que le succès serait d'autant plus certain que çela fait plusieurs années qu'elles arrivent, de loin et avec constance, en tête des sondages sur les désidératas concernant les automotrices.

Thomas a écrit:

Laurent, pour les Z2, je pense que le succès serait d'autant plus certain que çela fait plusieurs années qu'elles arrivent, de loin et avec constance, en tête des sondages sur les désidératas concernant les automotrices.

Hello

Oui, la Z2 rencontrerait très sûrement le succès. Et cette automotrice présente plusieurs avantages :

1- Elle est déclinable aisément en plusieurs versions : 7300, 7500, 7500, 9600, 11500, seule cette dernière présentant une différence au niveau du lanterneau de la motrice (aisément gérable via une pièce rapportée.

2- Elles ont circulé dans à peu près toutes les régions de France, donc la politique du pot de peinture / renumérotation est aisée et que beaucoup d'amateurs ciblant une région particulière sur la période 1980-2018 y trouveront leur bonheur.

3- Elles sont couplables en UM, ce qui peut permettre de gonfler un peu els ventes pour ceux qui pourront s'offrir plusieurs modèles. Qui plus est, toutes les versions étaient couplables entre elles, donc cela élimine certains scrupules quant aux réalisme de certaines compositions.

4- C'est une bicaisse, ce qui veut dire que le prix de vente d'un exemplaire pourrait rester à la portée de la plupart des bourses : cet aspect est loin d'être négligeable si l'on compare à des automotrices à 4 ou 5 caisses, forcément plus chères (bien que quand on voit le prix d'une rame TGV produite par KATO...). A vue de nez on peut imaginer un prix de vente autour de 230-240 € (prix d'une loc + 1 voiture sur la base des dernières sorties de PIKO).

Salut !

Florent
Qui attend aussi une Z2 depuis des années...

Les Z2 on aussi l'avantage de commencer a disparaître des régions ce qui leur donne un coté souvenir et donc une valeur affective plus importante. Si Piko nous sort des Z2 a 200€ je pense y réfléchir sérieusement pour en prendre 2.

Il y a aussi les versions omnibus et les express mais la différence est surtout dans l'aménagement intérieur

patniste a écrit:

Il y a aussi les versions omnibus et les express mais la différence est surtout dans l'aménagement intérieur

Aménagement qui a disparu avec la grosse modernisation qui a environ 10ans. Pour voir fréquemment les 7300 et 7500 des 2 ancienne régions Occitane la différence d’aménagement a totalement disparu. J'imagine que pour les 9500 et 9600 c'est la  même.
T2M je te passe commande:
1 Z7300 rouge et blanche Midi-Pyrénées
1 Z7300 grise et bleu modernisé sans region
1 Z7300 Modernisé Languedoc
1 Z7300 Jaune Languedoc.

Z2 = Matériel strictement français (hormis la série luxembourgeoise)
=> les fabricants sont frileux de sortir ce matériel dans toutes les versions et livrées ayant existé ou existante encore...

Il l'on bien fait en HO , et c'est une réussite , alors on peu rèver non ?

Tu peux Michel, tu peux !

Plutôt qu'une sortie chez Piko qui a en cours un gros projet avec les RBe 4/4 suisses, c'est plutôt chez REE que je le vois bien dans 3 à 5 ans et si la RGP se vends bien.

Pour REE ils font que du diesel et c'est pas trop leur époque c'est trop récent donc on as 2 handicap. Piko a les plan et les droit. Suffit jusque que la sybic et les corail carmillon se vendent bien ce que je doute fort vue les prix.

Les corails semblent être bien parties vu qu'on en trouve plus partout.
Pour la 26000, laissons lui encore un peu de temps...

Si sa se vent bien c'est cool et espéreront qu'on ai des productions inédite.

vincenc a écrit:

Pour REE ils font que du diesel ...

Bonjour à tous, bonjour Vincenc,

Euh...   Et les CC 7100 et les futures BB Jacquemins...??? J'aimerai bien une déclinaison en N de ces diesels!!!

Salutations amicales.
Laurent.

Laurent,

je pense que Vincenc voulait dire... pour l'instant... en N...

Je parle pas du H0. Et chez REE j'ai vue que du diesel des années 50.

Mis à part les 75000 de MikadoTrains et ces autorails , moi je ne vois pas de "diesels" chez REE en N .

gerbault a écrit:

Mis à part les 75000 de MikadoTrains et ces autorails , moi je ne vois pas de "diesels" chez REE en N .

si, la reprise des 75000 rockyrail et dans la foulée, des 27000 et 37000 donc REE fait aussi de l’électrique d'une certaine façon

gerbault a écrit:

Mis à part les 75000 de MikadoTrains et ces autorails , moi je ne vois pas de "diesels" chez REE en N .

Que REE/Mikadotrain pense très fort aux BB Jacquemin en N n'est plus un secret depuis l'hiver dernier.